Статьи

Самые дешевые и самые дорогие в обслуживании автомобили
09 Август 2019

Цена автомобиля, нового или подержанного, не единственное экономическое соображение, которое необходимо учитывать при инвестировании в транспортное средство. Расходы на их содержание играют важную роль в опыте человека, как владельца автомашины. Исследование, проведенное компанией Car4you, которая предоставляет услуги автоподбора, показала рейтинг различных марок (*) машин, упорядоченных в соответствии с критериями стоимости среднего ремонта в течение 10 лет эксплуатации. Car4you проанализировала данные, собранные через сервис 1,3 миллиона транспортных средств в течение почти десятилетия операций. Разница между самой дорогой маркой в обслуживании и самой дешевой маркой представляет дополнительные 12 300 долларов на техническое обслуживание за 10 лет. 


* В список не входят люксовые бренды, автомашины высокого уровня развития или исключительно спортивные автомобили. Также пропущены бренды Genesis, Jaguar, Lincoln и Smart из-за отсутствия достаточных данных.


30. BMW

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 17 800. 

BMW уважает свою репутацию, позиционируя себя, как самый дорогой в обслуживании бренд, имея преимущество в 4900 долларов США перед вторым брендом с самым дорогим обслуживанием. Самая большая разница со следующим брендом во всем списке. 



29. Mercedes-Benz


Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 12 800. 

Конечно, Mercedes-Benz не будет против того, чтобы оказаться в тени BMW в этом конкретном списке.



28. Cadillac


Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 12 500. 

Легендарный американский люксовый бренд опровергает миф о преимуществе местных моделей для подражания по отношению к стоимости сервисного обслуживания.



27. Volvo


Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 12 500. 

Шведский производитель отличается безопасностью и долговечностью своих моделей, но не низкими затратами на их сервис.



26. Audi

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 12 400. 

Мы не были удивлены, получив популярную немецкую марку автомобилей премиум-класса в первой половине этого списка.



25. Saturn


Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 12 400. 

По иронии судьбы бренд, который функционировал как канал продаж экономичных автомобилей, стал одним из самых дорогих по обслуживанию в данном списке. Это важно учитывать, поскольку на вторичном рынке все еще существуют модели Saturn. YourMechanic.com не объяснила, почему в перечень не были включены мертвые бренды Hummer и Saab.



24. Mercury


Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 12 000. 

Трудно понять разницу в средней стоимости 10-летнего технического обслуживания между Mercury и Ford (который занимает восемнадцатое место в списке), поскольку на момент своего исчезновения в 2011 году, Mercury продавала более роскошные версии таких же автомобилей, какие продавались и Ford. Возможно, это отсутствие некоторых эксклюзивных предметов, большинство из которых декоративные, в сочетании с тем фактом, что в отличие от Ford, самым молодым моделям Mercury уже исполнилось 11 лет, что имеет значение.



23. Pontiac


Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 11 800. 

Трудно понять, как кто-то мог бы купить подержанный Pontiac, который не является коллекционным автомобилем, ведь во время его исчезновения в 2010 году этот бренд выпустил несколько наиболее визуально оскорбительных моделей, доступных на рынке.



22. Chrysler


Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 10 600. 

В настоящее время этот американский бренд продает только седаны и минивэны, обе модели хорошего качества. Но в недавнем прошлом он производил автомобили сомнительного дизайна и качества, которые, вероятнее всего, повлияли на его положение в списке. Фактически, Chrysler Sebring Convertible, выпускаемый до 2010 года, по оценкам YourMechanic.com, является самым дорогим авто в сервисе, при средней стоимости техобслуживания в течение 10 лет 17 100 долларов.



21. Dodge


Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 10 600. 

В сравнении с механическими транспортными средствами, подобными тем, которые произведены Chrysler, мы не были удивлены, увидев Dodge с такой же средней стоимостью за 10 лет техобслуживания.



20. Acura


Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 9 800. 

Каналом, через который Honda продает свои авто премиум-класса, по данным YourMechanic.com, является японский бренд автомобилей класса люкс с самым дорогим сервисом.



19. Infiniti


Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 9 300. 

Имея 30-летний опыт работы, марка автомашин класса люкс Nissan находится в промежуточной области рейтинга. 



18. Ford


Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 9 100. 

Самая продаваемая марка в Соединенных Штатах находится в середине списка, что и ожидалось, учитывая большое разнообразие продаваемых автомобилей. Ford производит автомобили от простых моделей, таких как Ford Fiesta, до таких сложных и требовательных машин, как Shelby Mustang и F-150 Raptor. 



17. Kia


Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 8 800. 

Модели корейского бренда, входящего в промышленный конгломерат Hyundai, обходятся в среднем дороже, чем их аналоги бренда Hyundai, несмотря на очень схожую механику, в некоторых случаях идентичную.



16. Land Rover


Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 8 800. 

Несмотря на свою репутацию сложного транспортного средства, средние затраты на техобслуживание внедорожников Land Rover в течение 10 лет такие же, как и у автомашин Kia.


15. Chevrolet


Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 8 800. 

Как и у Ford, модельный ряд Chevrolet, знаменитого автобренда General Motors, разнообразен и сложен.



14. Buick


Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 8600.

На протяжении многих лет компания Buick выпускала автомашины, которые являются либо несколько более роскошными версиями, чем обычные модели Chevrolet, либо являются замечательными версиями, как модели немецкого Opel. С менее разнообразным портфелем, чем у Chevy, мы не удивляемся, что у них немного меньшая стоимость техобслуживания.



13. Jeep


Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 8 300. 

Американский бренд с самым большим ростом за последние 5 лет, также является местным брендом со второй по величине стоимостью за 10 лет техобслуживания. 



12. Subaru


Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 8 200. 

Эта своеобразная японская марка известна своими автомашинами, обладающими высокой надежностью и долговечностью. Факт нахождения в нижней строке списка - хорошая новость для потребителей.



11. Hyundai


Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 8 200. 

Этот корейский бренд испытал значительный рост, как качества, так и долговечности, а также красоты дизайнов моделей, что оказало влияние на его престиж.



10. GMC


Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 7800. 

Линейка пикапов и внедорожников General Motors также является американской маркой с самой низкой стоимостью техобслуживания в течение 10 лет. 



9. Volkswagen


Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 7800. 

Легендарная немецкая популярная автомобильная марка - это вторая европейская марка с минимальными расходами на техобслуживание авто в течение 10 лет.



8. Nissan


Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 7600. 

Японские бренды популярных автомашин заняли низкие позиции в списке. Nissan - это бренд, который показал более высокую стоимость техобслуживания среди всех, но все же существенно ниже, чем подавляющее большинство марок в списке.



7. Mazda


Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 7500. 

Модели бренда Hiroshima отличаются не только красотой своих конструкций и интересной технологией, но и низкими расходами на обслуживание.



6. Mini


Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 7500. 

Несмотря на то, что BMW, его родственная марка, была самой дорогой в обслуживании, Mini не только оказалась в нижней части списка, но и стала европейским брендом, с менее дорогим обслуживанием.



5. Mitsubishi


Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 7400. 

Хотя Mitsubishi решила стать производителем исключительно внедорожников, вторичный рынок наводнен их моделями, которые когда-то пользовались популярностью. Приятно знать, что их обслуживание не приведет вас к финансовому краху.



4. Honda


Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 7200. 

Honda является синонимом качества и высоких технологий, а теперь и низких эксплуатационных расходов.



3. Lexus


Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 7000.

Lexus, бренд автомобилей класса люкс японского промышленного гиганта, является не только самым дешевым в обслуживании среди всех марок автомобилей премиум-класса, но и третьим брендом с самой низкой стоимостью обслуживания в общем рейтинге.



2. Scion


Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 6400. 

Будучи полумертвым брендом, этот канал, который Toyota когда-то использовала для продажи молодежных автомобилей, по-прежнему остается вторым самым дешевым брендом. В отличие от других мертвых брендов, модели Scion не были сняты с производства, но были включены в портфель моделей Toyota.



1. Toyota


Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 5500. 

Несмотря на огромное разнообразие и сложность линейки моделей, Toyota смогла остаться брендом с самыми низкими расходами на обслуживание. Это является свидетельством отличного качества, долговечности моделей и способствует их репутации в качестве хорошей инвестиции при покупке автомашины. Это первое место никого не удивляет.


Читать дальше
Какая противоугонная система самая надежная?
05 Август 2019

Вы будете удивлены, но наиболее часто в нашей стране похищают авто осенью и зимой. Разумного пояснения этому нет, и полицейские отпускают на эту тему шутки, что якобы летом воры едут отдыхать. А когда подойти к вопросу нешуточно, то в Украине каждый год угоняют свыше 4 тысяч автомобилей. Лидирующее место на протяжении длительного времени удерживает столица. По данным Департамента уголовного розыска Национальной полиции Украины в 2018 году на территории Украины украдено 4092 автомобиля, из них - 25% машин похищены в Киеве, 10% - в Одесской области, и около 9% - в Днепропетровской области. По данным Национальной полиции, в течение первых трех месяцев 2019 года в целом по Украине уже угнали 766 машин, вернуть владельцам удалось лишь 250 машин (32,6%). Другими словами, обязательно следует оснащать автомобиль добавочными защитными устройствами. Какими именно? Об этом мы и расскажем в данной статье.


Разговор станет вестись о противоугонных системах. Однако вначале отметим, что самыми востребованными у преступников являются машины Ford Focus, Mazda CX-5, Toyota Camry, Лада, Renault Logan. Проще говоря, их обладателям следует держать «ухо востро». Рекомендуем после приобретения автомобиля немедленно выполнить замену автосигнализации либо расширить опции уже установленного охранного комплекса. Хотя советуем все же установить добавочную противоугонную систему. Они разделятся на три типа — однонаправленные, с оборотной связью и спутниковые.


Какие есть виды автосигнализации и какая их эффективность?


Наиболее элементарная разновидность автомобильной «противоугонки» — это однонаправленная автосигнализация. Основное ее предназначение — уведомление автовладельца о попытке похищения с помощью сирены, блокирования и разблокирования дверных замков машины и запуска мотора. Сирена включается тогда, когда автовладелец пребывает на дистанции более 200 метров от авто. Среди преимуществ этого типа сигнализации небольшая стоимость и легкость монтажа, среди минусов — не очень большая надежность и отсутствие возможности удаленно проверить сохранность машины. О попытке возможного угона вы можете понять лишь тогда, когда услышите сирену.



Как раз потому подобные устройства уступают место автосигнализациям с оборотной связью. Благодаря им автовладелец может удаленно проверять сохранность машины — на экране брелока видны все сведения о том, какие дверцы захлопнуты либо раскрыты, в каком виде пребывает мотор. Дальность действия двунаправленных сигнализаций — до 4 км на открытом пространстве и порядка 0,5 км в городе. Брелок постоянно тестирует связь с машиной, и когда она обрывается, тогда автовладельцу посылается уведомление. 


Когда на авто стоит противоугонное устройство с оборотной связью, тогда даже при выключенной сирене, хозяин все равно сможет понять, что автомобильные дверцы отворены, а мотор запущен. Добавочно такой брелок уведомляет о совершившейся в отсутствие автовладельца аварии – столкновении либо остальных механических воздействиях.



Двунаправленная автосигнализация обладает динамическим либо диалоговым кодированием. Стоит отметить, что при диалоговом кодировании проще взломать код и беспрепятственно забраться в автомобиль. При динамическом варианте — код регулярно изменяется, и поэтому взломать его значительно труднее. На двунаправленную автосигнализацию вы можете поставить GPS-модуль. В данной ситуации о сохранности вашего авто вы можете понять по экрану брелока (независимо от того, на какой дистанции от машины и сигнализации пребывает ее хозяин). Основное правило ее безупречного функционирования — это хороший уровень связи.



Но наиболее безупречной, дорогостоящей и трудоемкой при монтаже является спутниковая сигнализация. Ее схема действия базируется на обрабатывании сигналов, которые поступают от спутниковой системы. В ситуации взлома точное место нахождения и весь маршрут передвижения автотранспорта посылаются по GSM сети с помощью отсылки СМС либо голосового уведомления диспетчеру (или прямо на смартфон самого автовладельца). Вместе с тем, и этот тип автосигнализации, невзирая на ее высокую надежность, полностью не обеспечивает того, что машина не будет вскрыта преступниками, потому что посредством особого оснащения взломщик способен приглушить GPS либо GSM сигнал. Однако 99% похищенных автомобилей, оборудованных спутниковой противоугонной системой, когда-нибудь возвращается их законным обладателям.



Огромное распространение набирают сигнализации с функцией автозапуска. Эта разновидность охранных устройств содержит собственные преимущества и недостатки. Автозапуск дает возможность заблаговременно прогреть машину, что очень практично в зимний сезон. Помимо этого, при минусовых температурах автовладельцу не нужно переживать — машина запустится без проблем, потому что охранное устройство автоматически запускает и прогревает двигатель при уменьшении температурного показателя до некоторой заданной отметки. Но автозапуск имеет и свои минусы.



Благодаря регулярному прогреванию движка автотранспорт с автозапуском добавочно потребляет горючее. Бытует мнение, что машину с автозапуском проще украсть. Но это не соответствует действительности: добавочный электромеханический замок капота обеспечивает надежную защиту для всех блокирующих функций автосигнализации. А так как находящийся под капотом беспроводной блок блокирования содержит собственный датчик передвижения, то особого отличия нет — выключен двигатель либо запущен. Тем не менее, и данное устройство не может полностью гарантировать, что автомобиль не похитят (в особенности, когда он кем-то «заказан»). Другими словами, на стандартные варианты защиты целиком рассчитывать не стоит. Наблюдается тупиковая ситуация? Вовсе нет!


Будущее сигнализаций за распознаванием автовладельца. На сегодняшний день имеется множество высокотехнологичных биометрических устройств, посредством которых автосигнализация распознает собственного владельца по биомаркерам: оттискам пальцев, узору сетчатки глаза. Их нельзя подделать. Такие охранные комплексы скоро целиком «подвинут» стандартные электронные брелоки, легко поддающиеся взлому.

Если вы хотите проверить, не находится ли автомобиль в угоне, воспользуйтесь услугой юридическая проверка автомобиля.

Читать дальше
Покупка б/у автомобиля: 9 советов автоэксперта
14 Июль 2019

Вы приняли решение приобрести автомобиль на рынке бывших в эксплуатации ТС. Такое решение может обернуться игрой в рулетку, перекупы – контингент особый, даже бывалого автомобилиста могут обвести вокруг пальца. Как не попасться на "развод" и купить надежную технику, рассказывает автоэксерт.


1. Поставить цель и достичь ее. Определится с маркой


С одной стороны, зачем такая условность. Но на самом деле это важный момент. Ведь приобретенная машина должна соответствовать требованиям:

  • вмещать определенное количество людей;
  • иметь (или нет) техническую возможность перевозить грузы;
  • быть проходимой или более комфортной;
  • подчеркивать статус или быть максимально управляемой в определенных условиях (гололед, бездорожье и т.д).

То есть, автомобиль должен соответствовать стилю жизни покупателя и оправдывать ожидания. Если просматривать сайты с объявлениями, то система автоматический запоминает алгоритм и начинает предлагать автотехнику в аналогичном ценовом диапазоне, но с иными характеристиками. Когда нет четкого понимания о марке и/или модели, высока вероятность перейти к предложены, варианта и приобрести несоответствующее авто.

Перед окончательным выбором, предварительно останавливаются на двух-трех вариантах, среди которых отдают предпочтение наиболее выгодному в техническом и материальном плане, автомобилю.



2. Определение реальной стоимости транспортного средства


Не стоит делать заключение исходя из заявленной на него стоимости. Равнозначные варианты, как по характеристикам, так и по состоянию могут на рынке иметь разную стоимость. При чем разница может быть значительная, до 30-40%. Мотивации у продавцов также разные, кому-то важно срочно продать из-за финансового вопроса, а кто-то может сыграть на цене чтобы быстрее избавиться от "висяка" с проблемами.

Комплектация автомобиля тоже играет роль. Дополнительные опции кто-то готов уступить в качестве бонуса, в то время как другой продавец будет считать каждую заклёпку. Но опциональность для подержанного авто не столь важна, если сравнивать ее с техническим состоянием.



3. Друг-советчик или с кого потом спросить за убитый автомобиль


Второе мнение всегда лучше, чем одно – самостоятельное. Друг может поделиться опытом, вспомнить, с какими поломками сталкивался он и как их можно определить. Но "профессиональный перекуп" тоже не первый день маскирует погрешности машин и четко понимает, что его товар могут смотреть не в одиночку и внимательно. Поэтому своих хитростей у продавцов хватает. В условиях авторыночной площадки проверить авто так, как его можно оценить при помощи специального оборудования, невозможно. Поэтому лучше договориться с осмотром на автосервисе, провести диагностику.

Естественно, предложенное продавцом место диагностики лучше не принимать, а предварительно выбрать самостоятельно. Найти надежный центр можно по рекомендациям и отзывам.



4. Реальный пробег


Чем дольше эксплуатировался автомобиль, тем больше износ его агрегатов и деталей. Даже при капитальном ремонте остаются не замененные узлы, которые в скором времени выйдут из строя. Оценить приблизительный износ позволяет пробег. Но "умельцы" ловко преодолевают этот недочет, скручивая показания. Ни один аргумент не может гарантировать 100%, что пробег данного автомобиля и показания на его одометре – это аналогичные друг другу величины в реальности. Одна из схем подтверждения: предварительно скрученный одометр наматывает километры еще примерно месяц, после чего авто гонят в сервис на замену масла, где в сервисной книжке фиксируется уже скрученный пробег.

Реальное состояние машины, не опираясь на показания приборов, может оценить профессиональный эксперт. Какую бы предпродажную подготовку не прошел автомобиль, если дефекты есть, даже в случае их идеальной маскировки, их можно обнаружить.



5. В автомобиле самая дорогостоящая деталь – кузов


Фраза, ставшая крылатой, среди перекупов: "на скорость не влияет" пытается обесценить внешние "косячки", выставляя на первый план ОТС, которое по факту, не всегда таковое. Но в последствии, чтобы продать этот авто, придется заняться его кузовом, чтобы придать надлежащий вид. Грунтовка, шпаклевка, покраска, лакировка, нанесенные в кустарных условиях, чтобы придать свежесть перед продажей, быстро потеряют свои качества. А вот определить наличие кузовных работ и их уровень самостоятельно очень сложно. При проверке кузова помогает прибор – толщиномер. Такое оборудование даст понять, есть ли битые, шпаклеванные и крашенные элементы. Статья о том, как проверить ЛКП.

На рынке автотоваров такое устройство стоит порядка 30 долларов за самую простую модель.



6. Фишки, придающие салону новый вид


Чистый, подготовленный салон, с приятным ароматом, не является показателем "молодости" и малого использования автомобиля. Кожаные салоны прошиваются отличными от цвета самого материала нитками. Продавцы прибегают к процедуре "омолаживания", при помощи перекрашивания салона. В таком случае нитки будут в тон с материалом.

Иногда проводят покраску только передний сидений, тогда достаточно просто сравнить задний ряд с передним.

Убрать несколько лет салону, помогает и замена педальных накладок. В таком случае приподнятый коврик даст ответ на вопрос, на сколько интенсивно использовали данное ТС, вышарканным полом под педалью акселератора. Если конечно и пол не перекрашивали.


7. Утопленник, как на него не нарваться


Машина после наводнения или по другим причинам длительно пребывавшая в воде, будет "радовать" хозяина всегда новыми штучками, в виде поломок. Начиная от ржавчины и заканчивая любыми контактами, такой автомобиль по определению не может уже функционировать эффективно без полной замены всех затронутых деталей и особенно проводки.

Опознать "топляк" можно по частицам ила в сварочных швах, динамиках и их решетках и разъемах проводки фар, окисленным алюминиевым деталям. В порах салонной обивки также можно обнаружить следы водной среды в виде того же ила, песка, грязи. Салон после воды имеет серо-коричневый оттенок, который отличается от обычной грязи. Как определить утопленную машину: 6 самых полезных советов.



8. Как узнать у продавца всю правду об автомобиле


Перовое – причина продажи может дать понять на первых минутах кто перед вами, владелец или перекуп. Реальный хозяин, в большинстве рассказывает в деталях когда, что делал, какие проблемы были и что еще нужно сделать, во всяком случае большую часть информации он не утаивает. Перекуп напротив, указывает на малозначительные изъяны, но характеризует автомобиль как "беспроблемный".

По телефону можно задать предварительный вопрос по состоянию. Если продавец обещает идеальное состояние для авто с пробегом, то скорее всего этот автомобиль на перепродаже. В процессе эксплуатации всегда какие то нюансы владелец замечает.

Перед тем, как выехать на просмотр, нужно определить в разговоре, что вы едете покупать не битый и не крашенный автомобиль, без ДТП в истории, в полностью исправном ТС, который не требует вложений на момент продажи. Прим осмотре если выясняются несовпадения в характеристиках, ситуация позволяет отказаться или попросить обоснованную скидку.


9. Осмотр


Автомобиль обязательно нужно просмотреть снизу, делать это лучше на подъемнике. Так откроется вид не только на состояние кузова, но и ходовой.

При запуске двигателя в первую очередь внимание обращают на выхлоп. Если машина парит, возможно она перегревалась и потребуется в скором времени капремонт двигателя. Если дымит, на лицо подгорание масла, возможно также двигатель требует "капиталки". Работа двигателя должна быть ровной, без плавающих звуков, чистый и сухой. Подтекание жидкостей может обернуться значительными расходами на восстановление.


"Народные" автомобили по приемлемым ценам уходят быстро, иногда не успев занять место на рынке. Но это не повод брать машину без осмотра.

Читать дальше
9 полезных советов при продаже собственного автомобиля
29 Апрель 2019

Как бы ни был хорош автомобиль, рано или поздно может возникнуть необходимость его продать: семейные обстоятельства, желание чего-то нового. 


На сегодняшний день рынок подержанных автомобилей имеет значительно больше предложениий, чем спроса. Поэтому важно правильно подготовить машину и объявление о продаже. Для этого стоит придерживаться 9 несложных советов по продаже собственного автомобиля.


Подготовка автомобиля к продаже


Предпродажная подготовка имеет большое значение, ведь первое, что видит покупатель – это внешний вид авто. Кроме того, грязный кузов вызывает ощущение того, что владелец пытается скрыть какие-то недостатки. 


Для того чтобы машина выглядела привлекательно, стоит провести тщательную уборку салона, используя чистящие средства, полироль и пылесос, а также до блеска отмыть кузов машины, применяя специальные шампуни и при желании восковую мойку. Не стоит производить мойку подкапотного пространства – опытный покупатель заподозрит наличие неисправностей, которые ведут за собой утечку технологических жидкостей.


Фотографии

Автомобиль после мойки послужит прекрасной моделью для качественных и четких фотографий, которые понадобятся при составлении объявления. Чем больше фото – тем лучше. Производить фотосессию оптимальнее всего в дневное время суток, не в гараже, а на открытом пространстве.


Документы на автомобиль

В идеале на продаваемый автомобиль владелец должен иметь пакет документов, состоящий из:

  1. ПТС (паспорт транспортного средства).
  2. СТС (свидетельство о регистрации транспортного средства).
  3. Страховочный лист (даже если срок страховки истёк).
  4. Гарантия (если еще имеется).


Большим плюсом будет наличие сервисной книжки официального дилера, в которой велись записи о плановых осмотрах и обслуживании авто.


Кассовые чеки о запчастях и комплектующих

Совсем нелишним будет предоставить покупателю некую отчетность о проводимом ремонте автомобиля - что менялось, что модернизировалось. Если чеки и накладные не сохранились, то можно составить список, что и на каком приблизительно пробеге делалось. Это повысит доверие покупателя и даст ему понять, что за машиной был должный уход.


Анализ рынка

Перед продажей стоит промониторить рынок на предмет стоимости и популярности подобных автомобилей. Для этого необходимо составить историю продаваемой машины:

  1.  Год выпуска.
  2. Марка, модель.
  3. Пробег.
  4. VIN (Идентификационный номер транспортного средства).
  5. Объем двигателя и расход топлива.
  6. Регион продажи.
  7. Наличие дефектов.


Стоимость автомобиля

Один из главных пунктов и для продающего, и для покупающего. На стоимость автомобиля влияют пункты, перечисленные выше, состояние машины, количество таких продаваемых авто в регионе, спрос на данную марку и модель и многие другие факторы. Для точного установления цены, то лучше всего будет посоветоваться с опытными автовладельцами или мастерами сервисных центров.

Кроме того, посещение перед продажей сервисного центра и осмотр авто на наличие скрытых неисправностей убережет продавца от придуманных покупателем поломок и недостатков.

Торг всегда будет присутствовать в процедуре продажи, а значит, стоит прибавить к желаемой стоимости авто примерно 10-15%, которые обычно пытаются скинуть покупатели.

Также не стоит забывать о такой категории покупателей, как перекупы. Эти люди всегда стараются купить автомобиль как можно дешевле, а значит, будут сбивать стоимость, оперируя всеми возможными способами. Чтобы не попасться на их уловки, важно знать о своём авто максимальное количество информации.


Объявление

После всех пройденных этапов, необходимо грамотно составить объявление о продаже: указать технические данные авто, приложить ранее сделанные фотографии, заполнить поле «Описание».

Описание должно быть максимально подробным, не стоит использовать вместо него фразы вроде «вопросы по телефону» - это можно указать в конце, на случай оставшихся вопросов у потенциального покупателя. Важно указать такие моменты, как:

  1. Участие в ДТП.
  2. Изменения цвета кузова.
  3. Наличие недостатков и поломок.
  4. Дата проведения последнего ТО, замененные детали, модернизированные части машины.

Для удобства поиска нужной информации, можно разделить текст на разделы, к примеру «двигатель», указав в этом пункте объем, расход, был ли ремонт и т.д.


Осмотр автомобиля покупателем

Показывать автомобиль лучше всего в дневное время – так покупатель сможет увидеть, есть ли у автомобиля внешние недостатки. И не стоит приезжать на осмотр самостоятельно, с собой можно взять друга или знакомого мастера. Это убережет от мошенников и воров.

При осмотре важно не мешать покупателю, отвечать на заданные уточняющие вопросы четко и прямо, не нужно бояться ответить «не знаю» на вопрос, который ставит в тупик. Позволить проехать на авто будет нелишним, но отпускать покупателя одного не стоит и делать это лучше в людном месте.


Торг

Все хотят купить дешевле, а продать дороже. Однако не стоит снижать цену слишком просто. Если стоимость была завышена на рекомендуемые 10-15%, в пределах этого можно торговаться.

Важно пресекать попытки покупателя навязать автомобилю несуществующие проблемы и поломки. В случае, если покупатель настаивает, можно предложить посетить нейтральный сервисный центр и провести осмотр вместе.


Оформление документов продажи

Если осмотр прошёл успешно, стороны смогли договориться о стоимости, сделка подходит к своему логическому завершению – передача автомобиля и документов покупателю. Можно составить договор купли-продажи или поехать с покупателем в ГАИ и оформить всё на месте. Так или иначе, продавец должен отдать ПТС, СТС, страховочные листы, гарантийный талон (в случае наличия гарантии) и техкнижку.


Таким образом, придерживаясь этих 9 нехитрых советов, продажа автомобиля пройдет без особых трудностей и для продавца, и для покупателя. Для тех, кто не уверен в собственных силах, автоэксперт car4you всегда прийдет на помощь.


Читать дальше
Автосигнализация и другие популярные средства и методы защиты авто от взлома и угона
29 Апрель 2019

Автомобильная сигнализация как вид защиты своей машины уже давно перестала быть реальной преградой для профессиональных автомобильных воров, автоугонщиков. Даже самые дорогие системы защиты для людей, профессионально занимающихся взломом, угоном, последующей продажей краденых авто на черном рынке, вовсе не являются серьезным препятствием, реальной преградой на пути к своей цели, как и дверные замки любой сложности, дополненные сигнализацией, камерами слежения, уже давно не отпугивают квартирных воров, домушников-рецидивистов. 


Нужно просто понимать, что для таких людей любые системы защиты и их взлом – это как спорт, а бонусом, то есть реальным, фактическим призом для таких людей является всё то, что им удается вынести из квартир, домов, пробыв там всего лишь несколько минут, которых им оказывается вполне достаточно. Для этого имеется множество причин, в частности, какими бы умными мы себя как владельцы, хозяева дома не считали, домушники отлично знают, очень быстро находят, проверяют места, в которых спрятаны ценности. Поэтому явно не стоит удивляться тому, что, даже просто выйдя на прогулку с собакой или за покупками в магазин, по возвращению вы с удивлением обнаружите свою квартиру, свой дом значительно «похудевшим», а себя – значительно менее состоятельным. Ни домофоны, ни системы сигнализации, включая камеры наблюдения, не спасают владельцев не только дорогих, но и обычных квартир от посягательств. 


Примерно так же могут себя чувствовать и владельцы любого автомобиля, надежно, по их мнению, защищенного сигнализацией, замками как на самом авто, так и, например, в гараже. Профи потому и являются профи, что они готовы очень легко, быстро, тихо, незаметно, в общем, профессионально уводить практически из-под носа у вас даже самый защищенный автомобиль. 


Сразу нужно отметить, что опытные угонщики авто вряд ли будут браться за дело, не будучи уверенными в своей подготовленности, в своей безопасности, в своем успехе. У них тоже всё заранее просчитано, отработано, проверено, отлажено, согласовано. Ведь довольно часто воровать машины практически безнаказанно им позволяют сами законы. Кражи авто во многих странах сегодня являются практически безнаказанным, то есть совершенно безопасным бизнесом. 


За похитителями авто могут очень долго следить, очень быстро задерживать, а затем по какой-то неведомой, непонятной причине этих же людей, задержанных, взятых буквально на горячем, то есть с поличным, точно так же спокойно отпускают. 


На протяжении последних лет полицейским, которые специализируются именно на борьбе с автоугонщиками, приходится часто задерживать вообще одних и тех же персонажей, задействованных в этом бизнесе. Довольно часто это обусловлено тем, что угонщики вообще работают в одной связке с полицией, а в других случаях им позволяет уйти от ответственности лазейка, до сих пор имеющаяся в законодательстве, из-за которой преступников практически не наказывают даже за доказанный угон авто.


В Украине практически ежедневно угоняют не менее десяти автомобилей. И такую статистику нельзя считать полной, поскольку некоторые владельцы угнанных авто просто не обращаются в органы МВС. В городах-лидерах по количеству угнанных машин давно и стабильно находится Киев, что вполне закономерно, даже неудивительно, поскольку именно тут количество люксовых авто с каждым месяцем только растет. Но угоном машин занимаются по всей Украине. И если ваше авто кому-то приглянулось, если автоугонщикам поступил заказ именно на него или просто на такую же марку, модель, то можете не сомневаться ни одной секунды в том, что скоро, очень скоро вы останетесь без машины, как бы сильно, старательно вы ее не защищали, не оберегали от угона. 


Охраняемый паркинг, расположенный даже внутри дома, стоянка на улице или во дворе многоэтажного дома, кажущиеся вам проверенными, надежными, безопасными местами для вашего автомобиля, от угона точно не защитят. Да. Они могут помешать, создав ряд трудностей, преград, на преодоление которых у угонщиков уйдет чуть больше времени, но своего авто вы гарантированно лишитесь. В поле зрения автоугонщиков попадают все, включая политиков, чиновников, публичных персон, бизнесменов, обычных людей. Даже у, казалось бы, самой защищенной, даже абсолютно неприкасаемой категории людей, какими себя, вероятно, считают депутаты, другие чиновники, могут довольно легко увести любимое авто прямо из-под носа.


Даже просто оставив вечером авто на привычном месте, уже следующим утром вы можете его там не обнаружить. При этом почти в ста процентах случаев ни свидетелей, ни очевидцев, ни записей с камер наружного наблюдения нет. Либо они не помогают, оказываются совершенно бесполезными, поскольку лица преступников оказываются надежно скрытыми, а их действия остаются очень быстрыми, тихими, в общем, отработанными и профессиональными. 


Даже центральный замок не является препятствием для угонщика, как и сигнализация, даже вместе с JPS-маячком, с прочими востребованными средствами защиты. 


Специалисты же, профессионально занимающиеся защитой авто от угона, рекомендуют защищать автомобиль одновременно четырьмя защитными средствами (системами). И это можно считать объективно необходимым минимумом, позволяющим реально обезопасить вашу собственность, ваше движимое имущество. Поскольку реальная защищенность авто от угона является вашей собственной проблемой, задачей, вопросом. Шансы нахождения угонщиков даже по горячим следам практически всегда равны нулю. В процессе оформления, последующей обработки вашего заявления о факте угона авто, поданного в полицию, там могут еще несколько раз меняться следователи, занимающиеся именно вашим делом, передавая его из рук в руки. Пока у вас объективно нет возможности контролировать процесс поиска вашего авто полицией из-за вашей беготни по всем этажам, по всем кабинетам в страховой компании, все концы уже гарантированно будут спущены в воду. И всё наглухо затихнет, как будто вообще ничего не было, ничего не случилось, не произошло.


Некоторые «маркетинговые» приемы угонщиков


Уже буквально через пару дней или прямо в день угона вам как владельцу угнанного авто могут неожиданно позвонить, сообщая сведения, которые, казалось бы, могут быть известны только полиции. Вам могут говорить, что, мол, вашу машину удалось отыскать, что мы ее нашли, предлагая жертве автоугона свои услуги по возврату имущества за определенную плату. На этом фоне легко начинаются торги, начинают поступать недвусмысленные предложения относительно возможности решения вашей проблемы. И это абсолютно неудивительно, поскольку любые базы данных, включая, казалось бы, абсолютно закрытые, например, МВС, ДАИ, сегодня можно приобрести в темном сегменте интернета. И такие базы там буквально ежедневно обновляются. Но нужно изначально понимать, абсолютно все такие звонки, предложения, поступающие вам на телефон, на почту, являются обычным разводом, мошенничеством, целью которого является еще большее ошкуривание очередной жертвы автоугонщиков.


Как бы печально это не звучало, но ваше краденое авто вам обязательно стоит искать самостоятельно, параллельно прилагая все возможные усилия. Таковы реалии не только современной Украины, но и многих других постсоветских стран. Для этого стоит перепроверить все ближайшие дворы, стоянки, пустыри, при возможности параллельно просматривая все доступные записи с камер наружного видеонаблюдения, находящиеся в открытом доступе, обращаясь для этого в охранные агентства, камеры наружного наблюдения которых расположены вблизи места угона вашего авто.


Как себя реально стоит обезопасить от кражи авто?


В большинстве случаев, как мы уже выяснили, автосигнализация, все сопутствующие примочки, оказываются абсолютно бесполезной фикцией для профессиональных угонщиков. Поэтому жертвы таких дельцов советуют страховать свое авто на случай угона. Наиболее внимательными нужно быть владельцам автомобилей марок «Toyota», «Mazda», «Mercedes», «Honda», «BMW», поскольку машины именно таких марок пользуются наибольшим спросом среди автоугонщиков. 


Автомобили марок «Toyota» и «Mazda» угонщикам украсть оказывается намного легче, что обусловлено стандартами устанавливаемых в различные модели таких машин систем сигнализации, в частности, их намного легче оказывается завести, заменив некоторые узлы, разблокировав систему управления машины, получив возможность завести двигатель. Обычно для взлома и кражи авто сегодня используются хорошо знакомые всем системы. Также специалисты по защите авто ни при каких обстоятельствах не рекомендуют оставлять, передавать свои ключи кому-либо на мойке, на СТО, еще где-нибудь. 


Владельцы некоторых марок машин хорошо знают, что для их автомобиля существует два ключа: один сервисный – для обслуживания двигателя, других узловых агрегатов машины, другой – для открывания бардачка, багажника, дверей машины, запуска двигателя. Мошенники тоже не стоят на месте, постоянно совершенствуя свои навыки, знания, умения, поскольку этот бизнес оказывается крайне прибыльным. Поэтому в вашей машине должны одновременно быть несколько степеней защиты: 

  1. Сигнализация. Специалисты рекомендуют выбирать, отдавать предпочтение оптической сигнализации с инфракрасным лучом. В то же самое время большинство владельцев машин отдает предпочтение электрическим (электронным) системам защиты, которые профессиональным угонщикам очень легко, быстро, незаметно удается обходить.
  2. Центральный замок. Угонщики уже давно научились перехватывать сигнал от ключа с помощью того кодграббера, сохранив его, получая за счет этого возможность абсолютно незаметно вскрыть авто без срабатывания сигнализации. После снятия блокировки с рулевого управления автомобилем у сидящего за рулем угонщика остается последний этап. Нужно завести авто. Для этого обычно используется сложная, серьезная электроника. Но и к этому угонщики готовы. Все эти действия у них многократно отработаны, отлажены, проверены.
  3. Если же будет нарушен контакт с любым датчиком, идущим от двигателя к блоку управления, то завести авто у вас, как и у угонщика, проникнувшего в чужой автомобиль, не получится. Даже если завести двигатель в такой ситуации у угонщика получится, то ехать нормально авто точно не сможет.
  4. JPS-датчик. Он, как уже отмечалось ранее, вовсе не является надежной гарантией того, что угнанный автомобиль вообще когда-нибудь и где-нибудь найдут. Поскольку его угонщики очень быстро снимают, выбрасывают, предварительно разбивая, то есть деактивируя.
  5. Кроме того, нужно понимать, что если в течение первых трех, пяти минут машину угнать не удается, то ее бросают, проще говоря, от самой идеи угона умельцы отказываются, переключаясь на другой объект.
  6. Важно понимать, что краденый автомобиль, найденный неповрежденным, часто вообще позволяет адвокатам пойманных с поличным, на горячем угонщиков переквалифицировать статью с тяжкой на нетяжкую. Если авто нашли, то нечего предъявлять претензии. Мол, вот же он. 


Забирайте, радуйтесь, катайтесь далее. Если не нашли, то тоже нечего требовать, поскольку вообще некого обвинять. Получается замкнутый круг, что вполне устраивает как угонщиков, так и полицию. В проигрыше же гарантированно остаются только жертвы автоугона.

Читать дальше
Новый или подержанный автомобиль: плюсы и минусы
05 Апрель 2019

Автомобиль уже давно перестал быть роскошью и сегодня расценивается большинством с практической точки зрения, как средство передвижения. Когда мы задумываемся о приобретении или смене машины, зачастую встаёт финансовый вопрос. Нам приходится решать, какой вариант выбрать – купить абсолютно новый автомобиль из салона, либо прошерстить сайты с объявлениями о продаже б/у авто. Рассмотрим основные плюсы и минусы каждого из вариантов. 


Преимущества и недостатки покупки нового авто


Новый автомобиль, безусловно, больше привлекает автолюбителей. Из плюсов можно выделить в первую очередь сам факт новизны, особый запах в салоне, нулевой пробег, гарантийный срок технического обслуживания. Новая машина точно не была в ДТП, точно не в угоне, не в залоге, не нужно переживать, как с ней обращался предыдущий владелец. Хозяин нового автомобиля может выбрать необходимую комплектацию опций, также новое транспортное средство гораздо надежнее, будет реже требовать ремонта. 

Теперь о возможных минусах. В первую очередь это стоимость. Цены на новые машины разительно отличаются в большую сторону даже от тех авто, которые находятся в эксплуатации всего год. К тому же новизна автомобиля, его покупка в автосалоне не гарантирует вам не битый и не крашеный кузов. При транспортировке в пункты продаж новые машины частенько страдают, по кузову бьют камни с дороги, отлетая от колёс мимо проезжающих машин. Иногда повреждения бывают довольно сильными, что для придания автомобилю вновь товарного вида, его обрабатывают и подкрашивают. В общем, все, как и в случае с подержанными машинами. Возможный минус также кроется в гарантийном обслуживании. Владельцы новеньких машин после пары-тройки лет эксплуатации обращаются в частные автосервисы, так как надоедают огромные очереди, не всегда удобная транспортная доступность, сроки ремонта и другие спорные моменты. 


Преимущества и недостатки покупки б/у авто


Теперь подробнее о плюсах и минусах машин, бывших в эксплуатации. Наверное, главным плюсом является относительно низкая стоимость, чем старше и хуже по состоянию авто, тем дешевле. К плюсам также можно отнести то, что недорогой подержанный автомобиль может служить средством оттачивания водительских навыков. Зачастую после окончания автошколы, получения водительских прав приобретается именно такая машина. Также привлекательным моментом является возможность торга, наличие в автомобиле всех необходимых аксессуаров (коврики в салоне, комплект зимней резины, сигнализация и другое). 

Минусов у подержанных машин по понятным причинам не мало. Основной недостаток – недостоверная или полностью отсутствующая информация о характере эксплуатации предыдущим владельцем, умалчивание таких моментов, как ДТП, замена деталей, возможные неисправности транспортного средства, величина реального пробега. Но и это еще не все. Существует большая вероятность нарваться на недобросовестного перекупщика, который в принципе не знает ничего толком о машине. Его основная цель - продать автомобильный хлам как можно дороже. В таком серьезном деле, как покупка автомобиля, лучше ходить на просмотры вариантов с профессионалом, автоэкспертом, который поможет выявить все подводные камни и определить реальную стоимость авто. Стоимость может варьироваться от срока подбора авто, от его стоимости. Не пожалейте средства и доверьтесь мнению профессионалов в данном вопросе, ведь как известно, скупой платит дважды.


Читать дальше
Как протестировать автомобиль перед покупкой?
05 Апрель 2019

Собираетесь купить новую машину, однако еще не выбрали подходящий вариант? Для начала можно полистать различные каталоги, изучить отзывы на просторах Интернета. Но также крайне значимо и тщательно протестировать автомобиль прямо во время его движения. Как раз для данных целей и создаются тест-драйвы.


Как оказаться на тест-драйве?


Прежде всего, вам следует записаться на тест. Обычно организовываются тест-драйвы самими автомобильными салонами. Для начала нужно подобрать подходящее авто, затем выйти на связь с работниками салона и зарегистрироваться на процедуру тестирования. Кроме того, немаловажно обозначиться с днем и временем проведения теста (принимая во внимание путь до автосалона, время на подписание требуемых бумаг и на получение автомобиля).


Какую сумму потребуется заплатить?


Как правило, дилеры предоставляют тест-драйвы без внесения денег. В основном это относится к машинам бюджетного сегмента. В связи с тем, что фирмам нужно реализовывать как можно большее количество автомобилей, то тестирование является превосходным вариантом для общего увеличения продаж. Все затраты на реализацию данной процедуры продавец берет на себя. Также дилеры могут предложить вам подписаться на информирование о поступлении всех следующих новинок, разнообразных бонусах и скидках.

Если же автотранспорт премиум-класса, тогда с вас могут потребовать внести определенную оплату. Обычно данная сумма приблизительно равна цене поездки на престижном такси.


На чем следует сосредоточиться в процессе самого тестирования?


Нужно изучить уровень удобства внутри салона авто, комфортность нахождения в водительском кресле. Также рекомендуем проверить, присутствуют ли какие-либо преграды для нормального обзора, имеются ли какие-нибудь раздражающие компоненты, потому что все внимание в пути обязано быть сосредоточено на управлении автомобилем и ситуации на дороге. Невзирая на то, что внутренние интерьеры авто создают профессионалы по эргономике, необходимо понимать, что у разных людей различные потребности. Следует исследовать все мелочи, в том числе опцию контроля над мультимедийной системой, особенности подсветки и размещения подстаканников.


Что еще нужно изучить?


После оценки уровня удобства внутри салона машины советуем обратить внимание на такие ходовые параметры, как скорость разгона, время торможения, а также на общую плавность движения. Также уделите пристальное внимание и трансмиссии. Даже когда вы тестируете автотранспорт с автоматической коробкой переключения передач, следует «прислушаться» к ее работе, а также изучить, как КПП ведет себя в различных эпизодах на дороге и на разнообразных скоростях. После этого, оценив устойчивость и динамические параметры, уже можно делать выводы о том, как хорошо эта машина подходит именно вам.


Выбор самого оптимального маршрута для тестирования


Длительность тест-драйва может колебаться от получаса до нескольких дней. Подбирая маршрут движения необходимо внести в него максимальное количество разных ситуаций на городских улицах: передвижение по скоростной трассе, проезд по перекресткам со светофорами, движение на крутых подъемах и на спусках. Не нужно избегать и дорог с большим трафиком (дабы выяснить, как авто ведет себя в заторах).


Кто станет находиться с вами внутри автомобиля?


В основном тестирование осуществляется совместно с одним из продавцов автосалона. Представитель салона с радостью даст ответы на все возникшие вопросы, а также предоставит требуемую консультацию относительно приглянувшейся вам машины. Получая сведения от менеджера компании, обязательно имейте в виду, что его основная цель – продать вам автомобиль. Потому следует крайне осмотрительно прислушиваться ко всем его комментариям. Если вы не считаете себя компетентным в всоприятии технической информации - пригласите с собой автоэксперта, который поможет правильно оценить все качества авто и понять, соответсвует ли оно вашим требованиям.

Однако многие автосалоны предлагают автомобили для тест-драйва без присутствия собственного представителя. В целом ряде салонов даже существует возможность взять в аренду тестовое авто на несколько дней.


Что же следует предпринять, когда в процессе тестирования произошла непредвиденная ситуация?


Все станет зависеть от содержимого договора, который вы заключили перед получением машины. В целом ряде ситуаций материальная ответственность ложится полностью на плечи клиента, в остальных же случаях – на салон или на страховую фирму.


Читать дальше
Рейтинг самых экономных автомобилей
05 Март 2019

В сегодняшних реалиях, когда стоимость горючего постоянно увеличивается, а заработные платы пребывают на прежнем значении, целиком разумно интересоваться экономными машинами. Но разговор пойдет не только о расходе горючего, мы рассмотрим более актуальную тему – наиболее экономные в обслуживании автомобили. Оказалось, что совсем нелегко составить данный рейтинг, однако у нас все получилось посредством определения главных факторов – это расход горючего, затраты на техобслуживание и на обязательный страховой полис. Некоторые автолюбители возмутятся, как можно проводить сравнение всевозможных видов авто, которые разнятся даже своим классом. Однако мы провели тщательную подготовку и из различных классов (от миниатюрного хэтчбека до большого седана) выделим наиболее экономные автомобили.


Максимально экономичный авто класса «А»


Указанный сегмент возглавляет машина Peugeot 107 от популярного французского автопроизводителя. Такой автотранспорт имеет весьма компактные габариты и поэтому обладает низкими расходами на его содержание. Сейчас добавим немножко математики. Возьмем средние значения. У нас имеется период времени в три года. За данный промежуток времени авто набирает пробег в 70 000 км. При использовании бензинового топлива затраты равняются 45 000 грн. За три года активной эксплуатации машины на расходные материалы пойдет 12500 грн. Что касается страховки для подобного авто, то средние затраты будут равны порядка 4 000 грн. Учитывая все вышеприведенные суммы, один километр дороги для данной машины станет стоить автовладельцу 0,5грн. Потому авто Peugeot 107 и получило титул «наиболее экономная машина класса А».



Наиболее экономичный автотранспорт класса «В»


Далее разговор пойдет об авто, отличающимися большими габаритами. Безусловно, обслуживание их тоже более дорогое, чем у первой категории. В данном сегменте наиболее экономным автомобилем является Honda Jazz. Когда учитывать прежние моменты, служившие основополагающими факторами и в первом варианте, то обслуживание такого автомобиля будет стоить 1,26 грн. за 1 км. А сейчас немного математики: техобслуживание авто обойдется примерно 14 000 грн., затраты на горючее достигнут 60 000 грн., а на страховой полис – 1500 грн. В данном сегменте не очень далеко расположилась еще одна машина, обслуживание которой выходит автовладельцу в 1,26 грн. за 1 км – это Peugeot 206.



Наиболее экономичное авто класса «С»


Данная машина считается реальным рекордсменом в собственном сегменте. По затратам она выходит немного дороже от наиболее экономных авто класса «В», но вот размеры ее намного больше. В список наиболее экономных бензиновых машин попал и знаменитый Ford Focus. Такой автомобиль обойдется собственным владельцам в 1,35 грн. за каждый километр. Затраты на ремонтные работы и содержание данного авто составят около 7 000 грн., на топливо пойдет 75 000 грн., а на страховой полис потребуется 7 000 грн. Безусловно, это транспортное средство демонстрирует просто превосходные результаты, за что и оказалось на почетном месте.



Наиболее экономичное авто класса «D»


Теперь мы подошли к наиболее распространенному сегменту машин. Большая часть автолюбителей отдает предпочтение автомобилям, относящимся к классу «D». Объясняется это тем, что данные авто выделяются повышенным удобством, солидностью и при этом еще и довольно экономичны. Как раз из-за небольших расходов машина Opel Vectra и оказалась лидером класса «D». Сейчас понятно вследствие чего у нас в стране присутствует такое большое количество автотранспорта данной модели. Исследуя ее показатели, следует сказать то, что Vectra потребляет 1,46 грн. за 1 км дороги. В частности, страховка выйдет 7 000 грн., 12 000 грн. нужно будет расходовать на содержание машины, а затраты на горючее составят около 80 000 грн. Довольно неплохой показатель для подобного седана. Стоит отметить, что вторую позицию заняло еще одно французское авто – Peugeot 407. Среднестатистические расходы на каждый километр у него равны 1,60 грн. Невзирая на то, что у Peugeot немного хуже показатели, это также превосходный результат. Это уже третья машина от автопроизводителя Peugeot, попавшая в наш список. Этот автоконцерн довольно энергично трудится над выпуском бюджетных вариантов.



Наиболее экономное авто класса «Е»


Вот мы и добрались до еще одного представителя этого рейтинга. Заслуженным победителем в данном классе, а также ещеи наиболее доступной машиной стала «железная лошадка» из Японии Mitsubishi Galant. Страховой полис для этой машины обойдется примерно в 10 000 грн. На топливо понадобится порядка 118 000 грн. Кроме того, на содержание данного авто потребуется 155000 грн. Безусловно, для автотранспорта столь высокого класса и подобных размеров это довольно хорошийпоказатель. В частности, километр его пути обойдется в 2,15 грн. Предельно приблизился к таким прекрасным результатам и автомобиль Citroen C6. Но у него затраты на каждый километр дороги превысили 2.5 грн.



Читать дальше
Как быстро продать авто
21 Декабрь 2018

Продажа машины является хлопотным занятием. Продавцу, чтобы удачно продать своё авто, придётся учесть многие мелочи. Как удачно справиться с этой задачей, рассказано здесь.


Время продажи


Из анализа практики на рынке замечено, что выгоднее всего продавать автомобиль весной. В это время у потребителя повышается потребность ездить на дачу, природу, пикники и просто в гости к родным и друзьям. Тогда получиться продать машину без съёмного багажника, без зимних колёс, которые не потребуются новому владельцу до осени. Эти дополнительные опции можно будет дорого продать с наступлением зимы. Зимние месяцы являются самыми неудачными по продаже машины. Тогда многие салоны по продаже автомобилей устраивают значительные скидки на технику, пытаясь избавиться от авто уходящего года. Поэтому у покупателей есть выбор, он стремится приобрести машину дешевле.


Как продать машину быстро?


Многие считают, что авто на вторичном рынке должна стоить гораздо меньше первоначальной стоимости новой машины той же модели. Однако это не всегда так. Следует учитывать некоторые факторы, действующие на стоимость машины, её престижность и востребованность среди покупателей. Быстрота продажи зависит от назначенной стоимости автомобиля.


Что влияет на цену б/у авто?


К основным факторам, которые влияют на цену, относятся:

  1. 1. Год выпуска и состояние авто. Это покупатели сначала оценивают. Если машина выпущена давно, то завышать цену не разумно. Но сильно занижать цену также не нужно, покупателю это покажется подозрительным. Сначала нужно оценить машину чуть выше средней. Во время торга цену можно немного сбавить, тогда потенциальный владелец, скорей всего, купит авто.
  2. 2. Покупатель в первую очередь осматривает колёса, кузов и состояние салона. Поэтому эти элементы нужно особенно подготовить, по мере необходимости их отремонтировать. Тогда цена значительно повысится.
  3. 3. Полезно также провести диагностику автомобиля в техническом центре. Провести ремонт в зависимости от её результата.
  4. 4. Не маловажное значение имеет пробег. Покупатели подозрительно относятся к машинам, выпущенным давно, но с малым пробегом. Чем пробег больше, тем оценивается машина меньше. Обладающие соответствующими навыками, продавцы могут снизить показатель пробега, но немного.
  5. 6. В разных районах машина может иметь разную стоимость. Поэтому иногда разумно подавать объявления не только в своей местности.
  6. 7. На скорость продажи влияет насколько та или иная машина востребована на рынке.
  7. 8. Полезно также иметь документы, вроде сервисной книжки, руководства к магнитоле. Это повышает доверие продавца, ускоряет продажу и прибавляет прозрачность сделке. Кроме того, важно правильно составить договор и приложить остальные документы. Пакет бумаг разумно приготовить раньше, чтобы во время продажи не произошло затруднений. 


Дополнительные опции для продажи


Повысить спрос на машины может:

  • • низкий расход топлива;
  • • мощность двигателя;
  • • функция обогрева стёкол;
  • • система буксировки.


Дополнительные советы


  1. 1. Не разумно продавать автомобиль своим родственникам, друзьям и близким знакомым. Машина в любой момент может выйти из строя, в том числе и по вине нового владельца. Однако покупатель может заподозрить обман, что может испортить отношения. Даже, если ни каких поломок не будет, покупатель будет постоянно звонить и консультироваться по любому поводу. Может и попросить заменить какую-либо деталь, вроде дворников, аккумулятора, колеса. Как правила, продажа авто знакомым ничего хорошего не приносит. 
  2. 2. Не надо продавать машину в рассрочку. Даже если нотариально оформить расписку или договор, всё ровно продавец может остаться без денег. Покупатель ответит, что у него нет денег, а машина уже будет оформлена на него. 
  3. 3. Также не следует продавать машину по доверенности. Юридически хозяином машины останется прежний хозяин, а значит, все неприятности от ДТП лягут на его плечи. Он будет признан виновным.


Читать дальше
Подготовка авто к техническому осмотру
21 Декабрь 2018

Получение документа, позволяющего участвовать в дорожном движении, — формальная сторона процедуры. Собственная безопасность на дороге, обеспеченная исправным функционированием отдельных систем автомобиля, — стимул более важный, чтобы проверить свое транспортное средство на СТО


Предварительный контроль по пунктам ТО

Экспертиза технического состояния будет проходить на стендах с выводом цифровых показателей в карту осмотра. Воспроизвести такую проверку в условиях ремонтного автосервиса, на площадке перед гаражом — невозможно. Но есть возможность оценить исправность, устранить выявленные дефекты до процедуры технического осмотра.

Необходимо знать:

  1. 1. Тормозная система оценивается на скорости 40 км/ч. Длина тормозного пути должна быть адекватна ожиданиям водителя, без заноса из коридора 3 м. При проверке на роликовом стенде, в условиях технической экспертизы на станции технического осмотра допустима разница тормозных сил на одной оси: 20 % — дисковые тормоза, 25 % — барабанные. Неравномерное торможение возникает по нескольким причинам:
    • коррозия поверхности тормозных цилиндров;
    • износ или повреждение фрикционных накладок тормозных колодок;
    • воздух в системе.
  2. 2. Запасная тормозная система (стояночный тормоз) проверяется установкой транспортного средства на наклонном участке дороги. По нормам автомобиль обязан оставаться неподвижным на склоне 23 градуса. Фиксация наступает при подъеме рычага на треть возможного перемещения. Щелчки при прохождении технического осмотра никто не считает. При несоответствии необходимо выполнить регулировку.
  3. 3. Люфт в рулевом управлении автомобиля при повороте рулевого колеса суммарно не должен превышать 10 градусов. Отдельные производители в своих требованиях уменьшают это значение. Люфт в шарнирных соединениях цапф недопустим. Демонтаж установленного на заводе гидравлического усилителя запрещен. При запуске двигателя недопустимо самопроизвольное перемещение руля. Крепление всех деталей осуществляется в соответствии с заводской конструкцией, без деформаций и трещин.
  4. 4. Световые приборы должны быть в исправном состоянии. Соответствие требованиям автопроизводителя по яркости, цвету, комплектации обязательно.Ближний свет проверяется установкой автомобиля на горизонтальной площадке перед светлой стеной на расстоянии 5 м. Линия освещения должна проходить приблизительно на высоте 0,5 м. Световые пятна, в форме размытых треугольников, смещены вправо. При несоответствии выполняется регулировка.
    Также нужно учесть:
    • кроме сигналов поворота, никакой свет не может быть мигающим. Красные осветительные приборы располагаются только сзади;
    • работоспособность очистителей и корректоров фар, предусмотренных конструкцией, обязательна;
    • аварийная сигнализация работает в проблесковом режиме. Фонарь заднего хода работает непрерывно при включенной передаче заднего хода. Освещение номерного знака включается совместно с габаритными огнями.
  5. 5. Для обеспечения обзорности используются стекла, предусмотренные производителем. Предметы в секторе обзора водителя недопустимы. Светопропускная способность лобового стекла не менее 70 %, однако в верхней его части разрешена полоса светозащитной пленки. На ветровом стекле со стороны водителя не должно быть сколов и трещин.
    Система обмывания и очистки стекол обязана быть в исправном состоянии.
    Зеркала заднего вида должны устанавливаться согласно требованиям производителя и не иметь повреждений зеркальной поверхности.
  6. 6. Колеса и шины устанавливаются только рекомендуемого автопроизводителем размера. Остаточная высота износа шин для легковых автомобилей: 1,6 мм — летних, 4 мм — зимних. На шинах не должно быть порезов, вздутий.
  7. Запрещено:
    • отсутствие крепежных винтов, шпилек колес;
    • повреждение, деформация, ремонт с применением сварки дисков;
     •установка на одну ось разных шин.
  8. 8. При прохождении технического осмотра проверяется наличие предусмотренных производителем ремней безопасности. Они не должны иметь надрезов, потертостей. Необходимо, чтобы устройства фиксации надежно удерживали и легко освобождали защелку ремня.
    При плавном движении ремень легко вытягивается и затормаживается при резком воздействии.
  9. 9. Контроль выпускных газов, в зависимости от комплектации двигателя, производится на холостых либо повышенных оборотах. Такую диагностику и регулировку можно выполнить только в условиях специализированного автосервиса.


Комплектация для ТО

Автомобиль, представляемый к техосмотру, должен иметь технический паспорт, огнетушитель не менее 2 л в металлической оболочке, аварийный знак. Медицинская аптечка не входит в этот перечень, но иметь ее нужно для собственной безопасности.


Читать дальше
Особенности выкупа кредитных автомобилей
18 Ноябрь 2018

Нередки ситуации, когда человек начинает пользоваться техникой прежде, чем полностью за нее расплатится. Однако жизнь многогранна: порой случается, что финансовое положение заемщика меняется, и человек становится неплатежеспособным – иногда же просто появляется нужда в машине другой модели или марки. Как раз для подобных случаев и существует выкуп автомобилей, купленных ранее в кредит. Как это происходит?


Особенности выкупа кредитных автомобилей


Выкуп находящихся в кредите авто довольно схож со стандартной процедурой приобретения любых других машин. Но отличия все же есть. Зачастую это связано с необходимостью сотрудничества с банком, обеспечившим заемщика деньгами на покупку техники. В подобных случаях процедура выкупа включает в себя дополнительные этапы:

  • * выяснение суммы задолженности по автокредиту (на текущий момент);
  • * заключение предварительного договора купли-продажи ТС (в ситуации с некредитными авто бывает достаточно подписания только основного договора);
  • * перечисление банку-кредитору средств, погашающих задолженность (выполняет компания по выкупу авто);
  • * получение в кредитном учреждении ПТС, до сегодня находящегося там на хранении.


Можно ли осуществить выкуп авто без ПТС? Некоторые продвинутые граждане утверждают, что да: оформив договор купли-продажи и перерегистрировав машину на основании этого документа. Однако в соответствии с нормами закона, не потребовав у банка ПТС можно лишь переоформить кредит с заемщика, решившего расстаться с машиной, на другое лицо.

Чаще всего выкупом кредитных авто занимаются специализированные компании. Важно: прежде чем предпринимать решительные действия, нужно внимательно прочесть кредитный договор (иногда там содержится запрет на реализацию залогового транспорта). Если банк не запрещает продажу имущества, владелец должен обратиться в финансовое учреждение и получить согласие на совершение такого действия. Если же существует запрет на отчуждение автомобиля до полного погашения задолженности, кредит можно рефинансировать либо погасить досрочно.


О преимуществах и недостатках срочного выкупа кредитного авто


Посредники помогают заемщикам оперативно реализовать приобретенное в кредит транспортное средство. Срочный выкуп автомобиля может нести в себе ряд положительных для владельца моментов, в частности:

  1. 1. экономию времени и сил (человеку не придется ждать начала торгов, заниматься поисками покупателя или разрешать проблемные вопросы с банком-кредитором);
  2. 2. возможность реализовать ТС практически в любом состоянии;
  3. 3. скорое получение денежных средств.


Радует и то, что все сложности, касающиеся оформления документов для снятия ТС с регистрационного учета и подготовки других бумаг, компания по выкупу авто берет на себя.

Но, безусловно, минусы у такой процедуры тоже имеются. Основным недостатком считают заниженную стоимость реализуемого ТС, в особенности, если машина имеет нарушения в работе технических систем или недостатки в экстерьере/интерьере.


Что влияет на выкуп авто, приобретенного в кредит?


Важным моментом, влияющим на процедуру реализации кредитной техники, является класс машины. Банковские учреждения с трудом соглашаются на продажу автомобиля премиального сегмента, если не погашено хотя бы 50% займа. Что еще? На стоимость такой машины повлияют: комплектация и техническое состояние ТС, наличие дополнительных опций и величина пробега. Конечно же, если авто пользовались не очень активно и крайне аккуратно (без попадания в ДТП и т. п.), то цена на технику будет более высокой.

Читать дальше
Как избежать ошибок при покупке авто: подушки безопасности - основные секреты производителей
18 Ноябрь 2018

Покупая подержанный автомобиль, важно учитывать каждую деталь, и проверка подушек безопасности является одним из основных моментов, ведь от этого зависит жизнь всех участников дорожного движенния. О том, как проверить подушки безопасности при покупке авто, – далее в статье.


Подушки безопасности – 5 мест в машине


Устройства безопасной системы присутствуют в любом авто. Прежде чем, узнать, как проверить подушки безопасности при покупке авто, следует уяснить их месторасположение. Имеет значение марка машины, комплектация. Место расположения может быть разным.

  1. 1. Подушки могут устанавливаться в руле, то есть могут быть фронтальными.
  2. 2. В некоторых моделях они монтируются сбоку.
  3. 3. Устанавливаются под рулем, бардачком и оберегают колени от удара.
  4. 4. Шторки для головы также выступают защитными средствами, монтаж их производится на потолке салона.
  5. 5. Возможен крепеж в подлокотниках.

В дорогих моделях автомобилей производители стараются установить как можно больше приспособлений защитного класса. В автомобилях эконом категории используются подушки безопасности фронтального плана. Теперь нужно рассмотреть вопрос, как можно проверить подушки безопасности при покупке авто, чтобы не прогадать с выбором.


Ценные советы по способу проверки наличия подушек безопасности


Вначале нужно осмотреть весь салон

Надписи «SRS» либо «Airbag» – первые звоночки наличия подушек. Для ответа на вопрос, как удобней проверить подушки безопасности при покупке автомобиля, необходимо снять заглушку. Самый простой способ проверки – визуальный осмотр руля, с демонтажем специальной накладки. Но это лишь 50% успеха. Нечестные торговцы умудряются создавать вид присутствия изделий в машине, даже с помощью муляжей и новой заглушки. 

Придется заняться проверкой работоспособности, откуда можно узнать, были ли задействованы ранее эти помощники при авариях. 

Что выдает попадание в ДТП?

  1. 1. Цвет заглушки отличается от салонной отделки.
  2. 2. Видна замена обшивки сидений.
  3. 3. Заглушка неровная, царапины, потертости покрывают ее поверхность.
  4. 4. Заметна замена лобового стекла.

При внимательном изучении внешнего вида подушки, реально распознать ее предшествующую судьбу. Заглушка снята, стоит приступить к осмотру. Повреждения на газогенераторе служат тревожным симптомом для покупателя, означающим участие подушки в ДТП и отработке задачи. Продавцу не следует доверять в таком случае, и, чтобы не мучиться вопросом, как реально проверить подушки безопасности при покупке авто, следует выполнить следующий шаг.

Изучение датчика удара 

Как ведет себя сигнальная лампочка на панели? Отсюда автомобилист может сделать вывод об исправности приспособления защиты. 

  1. 1. При продолжительной работе индикатора с рисунком в виде подушки при работе остальных сигналов следует предположение о неполадках в датчике удара.
  2. 2. Лампочка светит, загораясь не до конца – это сигнал об ее отключении хозяином при желании скрыть от покупателя нечто важное.

Отдельные мастера научились менять системы, что трудно распознать даже при нормальной работе приборов управления. 

Тестер и его роль при проверке

Тестер окажет хорошую услугу потребителю, намеревающемуся купить автотранспорт. С его помощью измеряют сопротивление пиропатрона. Предпринимаются действия:

  • * зажигание необходимо выключить и снять ключ;
  • * аккумуляторные клеммы удаляются;
  • * производится разбор подушки описанным выше способом.

Тестер надо поставить на функцию омметра, проверить сопротивление. Дефекты в системе сразу дадут о себе знать. 

И здесь мошенники не отстают от технического прогресса, научившись устанавливать специальный резистор с «правильным» сопротивлением. 

Важно! При неумелом обращении с прибором, подушка может сработать, «одарить» ушибами. При отсутствии уверенности в своих силах, лучше доверить дело специалисту.

Мультиметр – поможет ли в деле автошопинга?

Это уникальное электроизмерительное устройство придумано английским инженером, служившим на почте. Будучи недовольным тяжелой сумкой с измерительными механизмами для обслуживания связи, он разработал первого «предка» мультиметра. Современные модели функционируют, синхронизируясь с бортовым компьютером. «Умный» агрегат позволяет проконтролировать исправность различных систем ТС, включая атрибуты безопасности.

Китайские изделия обходятся дешевле профессиональных. Санер проверит работу блока управления подушками, даст понять факт использования пиропатронов, подскажет о внесенных владельцем корректировках структуры. 

Функционирование мультиметра невозможно представить без совместной работы с электронной техникой, оснащенной специализированным программным обеспечением. При обращении в сервисный центр или к другим к опытным автоэкспертам не возникнет риска обмана. Для применения мультиметра требуется набор знаний и умений, хорошая практика. Во избежание ошибок при покупке авто лучше обратиться в проверенный центр.


Автомобиль перед покупкой – грамотные действия покупателя


Современному покупателю представлена масса возможностей для проверки чистоты продажи решить проблему с проверкой помогает сервис «Автокод». Площадка создана в помощь автолюбителям, приобретающим «железного коня» и стоящим перед сложным выбором. Пара минут понадобится для обладания полной информации о выбранной «ласточке». Участвовал ли транспорт в дорожно-транспортном происшествии, приходилось ли подушкам безопасности показать себя в действии – об этом и многом другом можно узнать со страниц полезного портала. 

Для проверки о происшествиях достаточно ввести государственный номер или VIN в поиске. Появятся сведения об аварийных ситуациях, случавшихся в судьбе автомашины, включая тип, дату дорожной неудачи. Схема укажет на изменения, коснувшиеся кузова. 

«Avtocod» предоставляет информацию о бывших обладателях автотранспорта, скажет о существующих лимитах. Будет интересно узнать о реальном пробеге, прохождениях техосмотров. 

Основное время стоит уделить визуальному исследованию машины. При необходимости можно заполнить заявку на нашем сайте, будет организована выездная диагностика, экономящая ваше время, не требующая больших расходов. Это проверенный метод защиты от мошеннических уловок, ведь в «игру» вступают первоклассные специалисты. Отчет высылается на электронную почту потенциального собственника. Гарантируется четкость, слаженность действий, тщательное обследование электронных систем, механических узлов, защитные системы.

Покупать автомобиль – нелегкая забота. При умелом подходе, умении взвесить решение, обдуманно со знанием темы изучить салон, вы купите хорошего «коня», который не раз выручит на любом качестве дорожных покрытий. Подушки безопасности станут верными спутниками, обеспечивающими уверенность в пути.


Читать дальше
Что можно купить за 10 - 15 тыс долларов?
04 Октябрь 2018

Когда бюджет переваливает за 10-ку, здесь мы можем говорить о надежности и новизне. Такая цена дает возможность рассматривать авто в разных комплектациях, отдавать предпочтения и сужать параметры поиска. Одним словом, за такие деньги можно подобрать достойный автомобиль.


Предлагаю рассмотреть, что же можно приобрести за 10 -15 тыс долларов во всех классах. 


Класс А



Hyundai  i10

2014 - 2018

Toyota    Aygo

2014 - 2018

Kia         Picanto

2012 - 2017

Ford       Ka

2014 - 2017

Fiat  500

2012 - 2017


Класс В



Renault      Logan

2015 - 2017

Renault       Clio

2014 - 2017

Skoda        Fabia

2014 - 2017

Chevrolet   Aveo

2014 - 2016

Peugeot     208

2014 - 2017

Nissan       Micra  

2012 - 2017

Volkswagen Polo

2014 - 2017

Ford            Fiesta

2014 - 2017


Opel     Corsa

2014 - 2017

Skoda       Rapid

2013 - 2017

Suzuki     Swift  

2015 - 2017

Honda     Jazz 

2014 - 2017

Huyndai    i 20 

2014 - 2017

Mazda   2 

2012 - 2015

Citroen   C3

2011 - 2016

Kia       Rio

2014 - 2017

Huyndai  Solaris

2014 - 2017

Toyota        Yaris

2012 - 2016



Mercedes   A-class

2012 - 2014

Audi           A1

2010 - 2012



Класс С



Kia    Ceed

2012 - 2016 

Huyndai  Elantra

2010 - 2015

Renault    Megan

2010 - 2015

Kia     Cerato

2010 - 2013

Ford        Focus

2012 - 2017

Skoda    Oсtavia

2015 - 2010

Peugeot      308

2010 - 2015

Mitsubishi   Lanсer 

2010 - 2015

Huyndai       i30 

2011 - 2015

Chevrolet      Cruze

2010 - 2016



Toyota     Corolla

2012 - 2012

Volkswagen  Jetta

2011 - 2014

Subaru  Impreza

2010 - 2013

Honda Civic 

2008 - 2011

Mazda     3  

2008 - 2012

Toyota    Auris 

2008 - 2012

Volkswagen  Golf

2009 - 2014

Nissan       Leaf

2010 - 2013


Класс D



Chevrolet   Epica

2008 - 2012 

Kia Magentis

2008 - 2011 

Peugeot  407

2008 - 2014

Ford Mondeo

2008 - 2012

Citroen       C5 

2010 - 2015

Volkswagen Passat

2008 - 2012

Toyota Avensis

2008 - 2011

Subaru Iegacy

2008 - 2012

Mazda 6 

2008 - 2010

Opel Insignia

2009 - 2014


Toyota Camry 

2008 - 2010

Nissan Teana

2008 - 2011

Honda Accord

2008 - 2010

Audi A4 

2008 - 2010

BMW 3

2008 - 2011

Mercedes C

2008 - 2010

Volvo S60

2008 - 2010

Audi A5

до 2008

Lexus IS

до 2008




Читать дальше
Как проверить краску на авто – используем современные приборы
12 Сентябрь 2018

Увы, даже полностью новые автомобили могут таковыми и не быть. Крайне порядочные, и это еще цензурно выражаясь, продавцы под видом новой машины могут продать вам битую. Да ладно если бы только битая, вам могут подсунуть авто, которое не один раз побывало в чрезвычайных происшествиях и ДТП. 


Но есть один уникальный метод, который поможет вам раз и навсегда с высокой точностью определить состояние выбранного вами автомобиля. Сегодня пойдет речь о том, как проверить краску на авто. Ведь именно лакокрасочное покрытия является чуть ли не самым важным фактором, который сразу раскрывает все карты. 


О чем говорит толщина лакокрасочного покрытия?


Такой показатель кузова и навесных элементов автомобиля сразу покажет подвергался ли кузов машины повторной перекраске или починке в следствии пережившего ЧП. Это говорит о том, что по толщине легко догадаться происходило ли ДТП вообще, или продавец просто захотел скрыть какие-то неисправности машины. 

В каких случаях происходит повторная покраска авто:

  • чисто, как косметический ремонт – для скрытия царапин, мелких повреждений, которые никак не влияют на состояние внутренних деталей машины;
  • после серьезной аварии.


Но есть один важный нюанс. Чуть подкрашенным может быть не только подбитый временем или ситуациями, но и абсолютно новый автомобиль. Поэтому если вы не разбираетесь в этом, то определить на глаз, покрашена ли машина, будет невозможно. Особенно если ремонт совершали очень профессионально и аккуратно. 


Но не стоит расстраиваться. Специально для таких случаев есть прибор – толщиномер. Он проверяет толщину краски. Этот показатель определяет состояние автомобиля.


Забегая наперед отметим, что приобретать машину после косметического ремонта, например, бампера или крыла можно. Однако вы сможете поторговаться с продавцом и «выбить» себе неплохую скидочку. 


Но если машине довелось побывать в серьезной аварии, где пострадала абсолютно вся конструкция кузова, то такой автомобиль – хлам. Ни в коем случае, даже по большой скидке не приобретайте такую машину. 


Во-первых, в ней нарушена геометрия, а это значит, что авто в любой момент может занести в сторону. Во-вторых, ездить в такой машине крайне опасно – кузов банально может развалиться прямо во время передвижения. Такое авто покупают только для разборки на запчасти.


Перед тем, как приобретать машину нужно определить из-за чего была произведена покраска дабы убрать все возможные варианты. Попросите у реализатора специальный идентификационный номер VIN. По нему вы проверите историю автомобиля на сайте ДАІ. 


Если приобретаете столичную машину, то пробейте ее по сервису «Автокод». При помощи этих простых сервисов вы узнаете, бывало ли авто в ДТП и при каких причинах, возможно, его водитель проходил, как свидетель.


При отказе продавца предоставлять VIN, не задумываясь уходите. Вероятней всего вас хотят обмануть и продать вам потенциально опасную машину. Теперь разберемся, что это за прибор, и, как с его помощью проверять толщину краски на авто.


Толщиномер: что это такое и как пользоваться


Этот прибор предназначен для определения толщины лакокрасочного покрытия. Устройство имеет вид обычной коробочки.


Как и любой другой прибор толщиномер имеет свои разновидности. Одна группа устройств может бесперебойно функционировать в температурном режиме ниже нуля, а другая, наоборот, - выходит из строя. Это же касается и работы с поверхностями. Часть приборов измеряют детали из алюминия, а другие взаимодействуют с иными поверхностями.


Рекомендуется применять профессиональные толщиномеры. Даже если вы новичок. Дело в том, что этот класс измерительных устройств обладает более расширенным функционалом. Например, остановите свое внимание на моделях Etari ET111, Etari ET11 P, Autotest 112. Стоимость таких приборов составляет от 5 до 7 тысяч. рублей.


Однако если вы не часто меняете свое средство передвижения, то приобретать прибор нет смысла. Поэтому если такая услуга, как аренда толщиномера. В сутки выходит, примерно, 300-500 рублей. Это довольно-таки приемлемая цена с учетом того, что за аналогичную процедуру на СТО взяли бы денег в разы больше.


Какие показатели предоставляет прибор?


Использовать это устройство крайне просто. Необходимо взять изделие, прошедшее калибровку. Затем, его прикладывайте к поверхности той детали, толщину краски которой нужно проверить, под прямым углом. Прибор моментально покажет правильную толщину в микрометрах. 1 мкм – 1 тысячная мм.


Чем большей слой краски, тем велика вероятность, что продавец таким образом пытается скрыть последствия аварии. Как правило, заводское покрытие составляет не более 200 мкм.


Если показатель выше – повторная покраска. Толщина до 300 мкм означает, что были проведены косметические процедуры – закрашены небольшие царапины. На безопасность никак не влияет, но уже из-за повышенной толщины можно торговаться. 


Показания ближе к 1000 мкм показывают, что помимо краски на поверхности находится и шпаклевка. Кузов, имеющий такую толщину, 100% побывал в ДТП. В результате чего получил сильную деформацию и при помощи шпаклевки был отремонтирован на СТО. 


Толщина свыше 1000 мкм говорит о том, что был произведен серьезный кузовной ремонт. Это означает, что автомобиль побывал в масштабном ДТП. Такой автомобиль в целях своей безопасности лучше не приобретать. 2000 мкм – максимальная толщина, которую может показать толщиномер. Авто с таким показателем и вовсе стоит обходить стороной. 


Перед тем, как проверять толщину краски на авто нужно сделать один простой шаг. Найти в интернете заводские показатели и сопоставить их с реальными. Существует небольшая погрешность в 60 мкм, не более.


Производим калибровку толщиномера


Для того, чтобы прибор показывал правильный результат его нужно настроить. Есть один недостаток таких приборов – их крайняя чувствительность. В принципе это же и плюс, но в таком случае калибровка будет постоянно спадать от перепадов температурного режима, или из-за севшей батареи.


В настройке толщиномера применяются металлические пластины, которые идут с ним в комплекте. Но если вы арендуете прибор, то обязательно попросите владельца откалибровать его и на всякий случай сдать в аренду и эти пластинки.


У комбо-приборов – устройств, которые могут работать с несколькими поверхностями, количество пластин для калибровки чуть больше – их две штуки. Вот тут возникает сложность – настраивать прибор нужно отдельно под каждый материал, с которым он работает.


Также, в комплекте идет и пленка, по которой будет происходит калибровка. Соответственно, если устройство может работать с двумя материалами, значит и приспособлений этих будет тоже два.


Калибровка делается так:

  • - показатели прибора полностью обнуляются – перед этим, устройство нужно поставить на пластину;
  • - к пластине прикладывается пленка, а на ее верх ставится толщиномер.

Устройство должно показать цифры, которые есть на пленке. Если этого не произошло, то процедуру нужно повторить.

Что проверять?

  1. Толщиномером нужно тестировать пять точек кузова. Один элемент кузова – например, крыша, капот или каждое крыло, дверь. Каждое это комплектующие необходимо проверять толщиномером пять раз по разным точкам. В обязательном порядке следует тестировать кузовные стойки. Прикладывать толщиномер нужно перпендикулярно.
  2. Рельефные элементы нужно проверять как внизу, так и вверху. Также, нужно измерить толщину краски и внутри кузова, а именно каркас. Затем необходимо открыть капот, проверить полки крыла, чашек. Толщина там не должна быть больше 100 мкм.
  3. Для алюминиевых поверхностей стоит использовать соответствующий прибор, например, Etari ET 555. Когда, по заявлению продавца, в машине стоят оригинальные детали из алюминия, а толщиномер определяет их, как стальные, значит реализатор вам врет, а запчасти были изменены на другие из-за серьезного ДТП.
  4. На пластиковых деталях прибор не работает. Также запрещено толщиномером измерять толщину краски на грязном автомобиле. В таком случае устройство покажет неправильный результат и может выйти из строя. Помимо использования толщиномера необходимо тщательно осмотреть зазоры между панелями кузова, состояние крепежных болтов, срок выпуска стекол.

Подводя итог, отметим, что при показателе толщины краски свыше 1000 мкм на навесных деталях, а на каркасе свыше 300 мкм не стоит приобретать такой автомобиль.


Читать дальше
Дизель, гибрид или электромобиль: что экономичней?
12 Сентябрь 2018

Бензиновые автомобили, несмотря на их достоинство и распространенность, являются наиболее прожорливыми в плане расхода топлива. Но при этом производители выпускают автомобили и на других видах топлива. Их главная особенность – это меньшие затраты на топливо, но при этом есть масса нюансов, на которые нужно ориентироваться.

Существует ряд факторов, которыми предстоит руководствоваться при выборе силового агрегата своего автомобиля. Поэтому мы произвели детальный анализ и составили пять основных групп автовладельцев, подобрав для их наиболее экономичные виды силовых установок.


Регулярные пригородные поездки: дизель, гибрид


Для тех водителей, у кого городской и загородный режим составляет примерно 50/50, рекомендуется рассмотреть автомобили с дизельной или гибридной силовой установкой. К примеру, если вы живете за городом, но каждый день ездите на работу в город. В этом случае расход бензина ниже, чем в городском режиме, но все равно затраты на топливо остаются достаточно высокими. Для такого варианта отлично подойдет дизель или гибрид. Современные модели с гибридной силовой установкой, такие как Toyota Prius, в смешанном режиме расходуют около 4.7 л/100 км, а оснащенный 1.7-литровым дизелем Chevrolet Cruse тратит порядка 5л/100 км. У турбодизельной VW Jetta этот показатель еще ниже – около 4.6-4.8 л/100 км. При этом мощности турбодизеля вполне хватает, чтобы составить конкуренцию бензиновым автомобилям на трассе. 


Городские поездки с обычным потоком: гибрид


Для городов, где нет пробок и плотного дорожного движения, оптимальным вариантом будет гибрид. В отличие от дизелей, на низких передачах гибриды гораздо экономичнее, так как в этом случае переходят на электродвигатель, а для скоростного режима свыше 40-50 км/ч переходят на двигатель внутреннего сгорания. К тому же, гибриды отличаются моментальным крутящим моментом, позволяющим комфортно двигаться в дорожном потоке, малошумные и оснащены системой рекуперации энергии, позволяющей за счет торможения заряжать аккумулятор. Одни из самых оптимальных вариантов – это Toyota Prius C с расходом в 5 л/100 км в городском режиме, а также еще один «японец» - Honda Insight, расходующая примерно на литр больше. Для загородных поездок они не сильно хорошо приспособлены из-за маломощных моторов, но экономичность на высоте и нет зависимости от зарядных станций, так как батарея заряжается от автомобильного генератора и рекуперативной системы.  



Мегаполис: компактные и субкомпактные электромобили 


Главное отличие мегаполиса – плотный городской поток и постоянные пробки, серьезно повышающие расход топлива. Двигаясь со скоростью «чайная ложка в час», можно смело спалить 12-15 литров даже на малолитражном автомобиле. Поэтому идеальным выходом станет приобретение небольшого транспортного средства на электрической тяге. Его компактные размеры снимут все проблемы с парковками, а электродвигатель позволит сэкономить на стоянии в пробках. Минусы таких электромобилей – это зависимость от зарядных станций и небольшой пробег, но современные электрокары оснащаются достаточно емкими батареями на 24-30 кВт, а зарядных станций становится больше с каждым месяцем. Наличие собственного гаража с подключенным электричеством – огромный плюс, потому что для продления службы аккумулятора настоятельно рекомендуется использовать «медленную зарядку» на протяжении 4-6 часов. 

Пятидверные компактные седаны Honda Fit EV, Nissan Leaf или Ford Focus Electric достаточно вместительные и имеют максимальную дальность хода около 120-130 км на одной подзарядке – этого вполне достаточно для поездок по городу. Если вы хотите субкомпакт – обратите внимание на такие модели, как Fiat 500e или Smart Electric Drive, имеющие увеличенный запас хода до 150-160 км за счет небольших размеров и меньшей массы. 



Город и редкие загородные поездки: PHEV и REEV


Если вы основную часть времени ездите в городе, но планируете регулярные поездки за город, например на природу, дачу, к родителям – в этом случае обычные электромобили не подойдут, так как запаса ходе может просто не хватить. В этом случае стоит обратить внимание на плагин-гибриды (PHEV)– автомобили с гибридной силовой установкой. Они отличаются аккумуляторной батареей с увеличенным запасом хода, позволяющей проехать до 30 км на электротяге, а при резком ускорении или истощении батареи переключаются на ДВС. По сути, это достаточно скоростной автомобиль на ДВС, но с возможностью увеличенного передвижения на электротяге.  К подобным моделям относятся Ford C-Max Energi и  Toyota Prius Plug-In Hybrid.

Также стоит обратить внимание на электромобили с увеличенным запасом хода (REEV), как например BMW i3 или Chevrolet Volt (с 2016 года уже производится, как PHEV). Они отличаются наличием на борту дополнительного бензинового генератора. В отличие от PHEV, он не передает крутящий момент на колеса, а работает исключительно на зарядку батареи. Дальность хода на аккумуляторах составляет порядка 90-140 км, но когда заряд заканчивается, генератор заряжает батарею и можно ехать столько, насколько хватит бака. В свободное время владелец может свободно заряжать АКБ от электросети. 



Семейные путешествия: дизели и гибриды


Для дальних поездок, да еще и большой семьей, даже REEV или PHEV просто не хватит – сказывается банальный недостаток мощности и полезного объема. Поэтому самым простым вариантом будет кроссовер, оснащенный современным экономичным дизельным двигателем. Даже такие мощные модели, как AUDI Q7 или BMW X5, имеют в линейке турбодизели с небольшим расходом топлива, не превышающим в загородном режиме 5.5 л/100 км в крейсерском режиме. 

Но так как современные технологии не стоят на месте, то гибридизация коснулась даже этого сегмента, где традиционно доминировали двигатели внутреннего сгорания. Многие компании, такие как Nissan, Toyota и Subaru уже представили свои версии кроссоверов, оснащенных гибридной силовой установкой. Это позволяет существенно снизить затраты топлива – тот же Toyota Highlander, оснащенный бензин-электрической силовой установкой, в городском режиме расходует до 9 л/100 км, а чисто бензиновая – не меньше 11 л/100 км. Даже такие признанные лидеры премиум-сегмента, как Lexus и Infiniti, уже выпустили свои версии с комбинированной силовой установкой. 


Читать дальше
Новый или б/у автомобиль: критерии выбора
12 Сентябрь 2018

Современный рынок наполнен огромным количеством марок и моделей автотранспортных средств, что позволяет каждому желающему выбрать автомобиль на свой вкус и бюджет. Окончательный выбор в пользу новой или подержанной машины зависит непосредственно от желания покупателя. При приобретении авто необходимо руководствоваться основными критериями, по которым производится оценка авто, что и поможет провести сравнение и выбрать наиболее подходящий вариант.


Какие основные пункты по выбору автомобиля?


Прежде чем приступать к выбору наиболее подходящего автотранспортного средства, необходимо определиться со следующими пунктами:

  1. 1.   Предназначение автотранспортного средства. Важную роль играет цель, для которой покупается авто. Это может быть как простая семейная машина, так и средство для перевозки определённых грузов.
  2. 2.    Изучить рынок автопроизводителей, и выявить скидки и акционные предложения на новые модели.
  3. 3.    Учесть потери от амортизации, которые также зависят от целевого предназначения машины.
  4. 4.   Изучить сколько денег и времени будет уходить на обслуживание и ремонт. Автомобиль должен быть рентабельным в эксплуатации.

Плюсы и минусы нового авто

Приобретение машины на первичном или вторичном рынке имеет свои преимущества и недостатки, которые требуется учитывать еще на этапе выбора автотранспортного средства.

Основными преимуществами покупки нового авто являются:

  • · уверенность надёжности и качестве продукта, так как все компоненты являются новыми, и производитель дает гарантии длительной эксплуатации;
  • ·   юридическая чистота документации;
  • ·  новые автомобили обладают современным дизайном и оснащены инновационными технологиями и гаджетами, что делает ее максимально удобной в использовании;
  • · выгодные условия кредитования позволяют приобрести автомобиль в разы лучше, чем планировалось изначально;
  • ·   длительный срок эксплуатации без затрат на ремонт;
  • · техническое обслуживание проводится в сервисных центрах, имеющих сертификат на деятельность, где профессиональные мастера проводят техобслуживание и ремонт конкретной марки авто с высочайшим уровнем качества.


Недостатками приобретения новой машины являются:

  • ·     высокая стоимость, в сравнении с авто вторичного рынка;
  • ·   достаточно часто покупатель переплачивает попросту за бренд или новую разрекламированную модель.



Плюсы и минусы б/у авто

Основными преимуществами подержанных автомобилей являются:

  • ·        меньшая стоимость, в сравнении с новыми машинами;
  • ·        обслуживание и ремонт машин можно проводить не только в сертифицированных сервисных центрах, но и на обычных СТО, либо своими силами;
  • ·        для устранения проблем с б/у машиной не всегда требуется большое количество денег, в особенности, если при покупке была проведена полная техническая проверка;
  • ·        подержанные автомобили медленнее обесцениваются.


Недостатками приобретения б/у машины являются:

  • ·        ограниченный выбор моделей;
  • ·        покупатель не получает никакой гарантии;
  • ·        на подержанные автомобили предоставляются кредиты с более не выгодными условиями;
  • ·        б/у автомобиль может быть в плохом состоянии, по причине небрежного использования продавцом, но этот факт может быть скрыт от покупателя.


Основные критерии выбора нового или б/у автомобиля


Каждый, кто покупает автотранспортное средство, самостоятельно выбирает критерии оценки машины, на основании которых и осуществляется тот или иной выбор. Основными критериями являются:

  1. 1.      Ходовая часть. Немаловажную роль играет комфортабельность передвижения всех пассажиров автомобиля, при передвижении по дорогам разного качества. Как пример, для жителей мегаполисов не требуется покупать внедорожник с высокой рамой, так как качество дорожного полотна в развитых городах отличное. Тогда как для жителей пригорода, сельской местности и других районов, где отмечаются разбитые дороги, требуется искать авто с большими колесами, высокими профилем шин и мягкой подвеской.
  2. 2.      Вид двигателя. С особой внимательностью необходимо относится к двум типам моторов: малолитражные турбомоторы и подержанные дизельные. Первые имеют специфические ощущения при движении, а вторые – являются дорогими в ремонте, после значительного пробега.
  3. 3.      Тип коробки передач. Многие желают иметь автоматическую трансмиссию, но не каждая модель оборудуется такой коробкой передач. Также они отличаются и повышенной стоимостью, в сравнении с механической коробкой.
  4. 4.      Расходы на содержание. Заранее нужно просчитать, в какую сумму будет обходится регулярное обслуживание и как дорого обойдется ремонт автомобиля в будущем.


Также каждый покупатель может подбирать свои критерии выбора нового или б/у автомобиля, зависимо от целевого предназначения машины.

Специалисты Car4you помогут с выбором авто как на первичном, так и на вторичном рынке. Полное сопровождение от профессионалов позволит подобрать наиболее выгодный и надежный вариант автомобиля для индивидуальных целей. Для уточнения всех подробностей, обращайтесь по телефонам, указанным на сайте.


Читать дальше
Покупка б/у авто: как правильно проверить двигатель
12 Сентябрь 2018

Приобретая подержанное авто, очень важно проверить состояние двигателя, так как именно мотор является сердцем машины и отвечает не только за скорость передвижения, но и за безопасность пассажиров и водителя.


Визуально определить его состояние сложно, так как автомобильный мотор – это огромное количество двигающихся крупных и мелких элементов, которые подвергаются сильным нагрузкам. При внешнем осмотре двигателя, скрытые поломки могут не проявляться. В статье ниже мы рассмотрим основные проверочные пункты диагностики, которые рекомендуется пройти каждому, кто покупает машину на вторичном рынке.


Начинка под капотом


Первоначально требуется открыть капот и приступить к внешнему осмотру двигателя. Можно применить некоторый психологический прием, вопросительно смотря на продавца и сохраняя таинственное молчание. Добросовестный владелец авто сам расскажет о том, какие работы проводились с мотором, и какие неполадки присутствовали.


После этого можно приступать к более детальному осмотру двигателя. При покупке вторичного автомобиля рекомендуется обратиться внимание на следующие моменты:


  1. 1.      Откручиваем масляную пробку и осматриваем ее обратную сторону. Здесь не должно обнаруживаться никаких белых следов и признаков эмульсии. Если же таковые имеются, то двигатель неоднократно перегревался, что привело к повреждениям блока цилиндров, пробитию прокладки и попаданию антифриза в масло. Такому мотору потребуется срочный капремонт, либо он скоро станет непригодным к использованию.
  2. 2.      Внешний вид подкапотной части авто. Если имеются декоративные пластиковые накладки, то их рекомендуется снять (они закрепляются на защелки или на несколько болтов). Такой «декор» может скрывать трещины или другие повреждения.
  3. 3.      Имеет ли мотор естественный налет пыли. На идеально начищенном двигателе трудно рассмотреть замасливания, следы течей и недавнего ремонта. Натертый мотор должен насторожить, так как мало кто следит за блестящей чистотой двигателя.
  4. 4.      Подтеки масла являются поводом для снижения цены, но они не так критичны, как капающий с машины антифриз. Такое нарушение требует быстрого ремонта с заменой множества деталей, что обойдется в круглую сумму. Недостаточное количество расходных материалов – наиболее популярные причины поломки двигателя.
  5. 5.      Осматриваем поддан картера. Эта деталь ближе всего располагается к земле и очень часто подвергается ударам при причине неаккуратного вождения. Достаточно часто на поддоне есть заваренные или залитые герметичными средствами трещины, так как замена такой детали стоят дорого. Если было сильное повреждение, то мотор какое-то время работал всухую, пока водитель не заметил дефект, что также сказывается на повреждении других частей мотора.
  6. 6.      Проверяем приводные ремни на наличие трещин и провисания при нажатии. Если на них видны заломы или другие дефекты, то потребуется срочная их замена.
  7. 7.      Проверяем ремень ГРМ. Элемент является очень дорогим, а наличие дефектов на нем позволит значительно снизить цену авто.
  8. 8.      Оцениваем состояние опор двигателя. Если отмечаются трещины и надрывы, то потребуется вложить достаточно много денег для устранения проблемы.
  9. 9.      Проверяем турбокомпрессор (для турбированных двигателей) и вспомогательный радиатор интеркулера на наличие масляных подтеков и наличие утечек.
  10. 10.   Оцениваем состояние радиатора. Сломанная деталь является значительной проблемой, в особенности в знойную пору. Если имеются подтеки, повреждения, кривые крепления или подтеки антифриза, то стоит поинтересоваться, когда продавец менял последний раз крышку радиатора.


Черный оттенок масла, при его проверке, и незначительный уровень антифриза – не являются основными показателями быстрой смерти мотора, но дают повод усомнится в бережности обращения хозяина с автомобилем.


Полезная информация! Рекомендуется проверить сервисную книгу, где указаны интервалы замены расходных материалов. Если же таковой не обнаружится, лучше отвезти авто в сервис, где её состояние проверят квалифицированные специалисты.


Работа двигателя


После осмотра, нужно завести двигатель и отследить показатели, которые выдает бортовой компьютер автомобиля. На этом этапе рекомендуется проконтролировать следующие процессы:

  1. 1.      Check engine – основная контрольная лампа должна перестать гореть спустя пару секунд после того, как включилось зажигание. Если этого не произошло, то потребуется компьютерная диагностика двигателя.
  2. 2.      Лучше всего проверять мотор, когда он холодный. В процессе прогревания отчетливее всего слышны нехарактерные звуки, указывающие на проблемы мотора. Тогда как по мере прогревания двигателя, они могут пропадать.
  3. 3.      Смотрим, с какого оборота включается мотор. Если машина не может долго завестись, то это указывает на дефекты аккумулятора, стартера, системы питания или образователем искр. В любой ситуации мотор должен заводится быстро и без задержек.
  4. 4.      При запуске с охлажденного двигателя обороты могут быть выше, чем в холостую, но их не должно быть слишком много. Сильно трясущийся мотор указывает на поврежденные подушки, либо на нарушенную систему зажигания и электропитания. Важно учитывать, что все моторы звучат и вибрируют по-своему, никакого стандартного звука не предусмотрено. Однако, если в Вас есть малейшие сомнения, то лучше сделать сервисную проверку.
  5. 5.      При прогревании не должно отмечаться никакого звука клацания металла и скрежета. Громкое торохтение может указывать на поломку компенсаторных клапанов, шум и свист из области навесного ремня – о требующейся замене подшипниковых роликов, а глухие стуки из клапанных крышек – о потребности в регулировке клапанов. Если же прослушиваются клацание металла из крышки ГРМ, то потребуется подтянуть цепь.
  6. 6.      Прогретый двигатель должен приблизить обороты к холостым и уравнять их. Если же они «плавают», то потребуется чистка дроссельной заслонки, либо исправление проблем со свечами или волюметром.
  7. 7.      Нажимаем резко на газ. Если мотор ведет себя неестественно и усиленно вибрирует, то возможны проблемы с проводом зажигания.


Дым из выхлопной трубы


Оттенок выдаваемых машиной газов может сказать многое об состоянии двигателя. В норме – это небольшое паровое облако возле трубы и наличие конденсата на холостых, либо дым бледно-сизого оттенка на высоких оборотах. При неполадках могут отмечаться следующие отклонения:

  1. 1.      Белый дым – указывает на потребность в замене моторных прокладок, что потребует разбора двигателя. При таком дыме в цилиндры попадает вода или антифриз, что приведет к скорому капремонту. Единственным исключением является дым такого оттенка, который появляется в холодное время, либо в первые пару минут после запуска мотора (указывает на наличие конденсата в выхлопной трубе).
  2. 2.      Черный дым – указывает на наличие в моторе накопления сажи, либо на нарушения с топливной системой. Однако, причины могут крыться и в другом. В такой ситуации лучше воздержаться от покупки авто. Единственным исключением являются дизельные моторы – у них может быть нарушен насос топлива высокого давления.


Компьютерная диагностика мотора


Большинство проблем обнаруживается при электронной проверке двигателя. Такая диагностика проводится дилерским сканером, либо простыми блютуз-устройствами китайского производства. Все они подключаются к разъему OBD-II, предназначенному для диагностических приборов.


Чаще всего встречаются следующие неполадки:

  • ·      сломанный катализатор;
  • ·      сломанный лямбда-зонд;
  • ·      пропуски зажигания по некоторым цилиндрам свидетельствуют о неполадках со зажигательными свечами, катушками, проводкой высокого напряжения.


Все эти поломки потребуют дополнительных денежных вложений и посещение автосервиса.


Тестовая поездка


Определить выносливость двигателя можно только поддав его нагрузке. Тестовая поездка поможет выявить все достоинства мотора, либо полностью аннулировать репутацию продавца и состояние продаваемой машины. Очень важным фактором хорошей работы машины является взаимодействие коробки передачи и двигателя, что является важным показателем того, как продавец ухаживал за своим авто.


При тест-драйве нужно отметить следующие пункты:

  • ·        толчки;
  • ·        рывки;
  • ·        нестандартное вибрирование мотора;
  • ·        посторонние шумы;
  • ·        наличие неприятного запаха в салоне.


Завершив поездку, нужно снова проверить состояние мотора под капотом. Даже если он был отполирован до блеска, после тест-драйва двигатель может проявить места течи.


Читать дальше
Что можно купить до 10 000 долларов?
16 Август 2018

Отвечу, пожалуй, на один из самых популярных вопросов. Что выбрать и как найти бюджетную машину.

Возможно это ваша первая машина и вы не знаете за что хвататься и как выбрать из тысячи предложенных. 


Но по началу задайте вопрос СЕБЕ, что нужно ВАМ. Для каких целей вы собираетесь купить авто? Для поездок на работу или просторную машину для семейного отдыха? Может частые поездки в другие города? Затем определитесь с пробегом, классом и годом выпуска.


Как оказалось, на бюджет до 10 тыс у.е. даже очень реально найти подходящий вариант. 


Вот вам шпаргалка, слева марка и модель, справа - год выпуска.


Класс А


Kia Picanto
2008-2011
Chery     QQ
2008-2013
Daewoo Matiz 
2008-2014
Peugeot  107
2008-2014
Hyundai  i10  
2008-2014
Toyota    Aygo
2008-2014
Citroen C1
2008-2014



Класс В


Daewoo   Lanos
2011-2017
Renault      Logan
2011-2014
Renault       Clio
2008-2012
Skoda       Fabia
2008-2014
Chevrolet   Aveo
2011-2014
Peugeot     208
2012-2014
Nissan       Micra
2010-2015
Volkswagen Polo 
2010-2014
Ford            Fiesta 
2009-2014
Opel           Corsa
2008-2013

Skoda         Rapid
2012-2015
Suzuki       Swift
до 2008
Honda        Jazz 
2008-2012
Huyndai    i20 
2008-2013
Mazda        2
2008-2012
Citroen       C3
2009-2012
Kia   Rio 
2011-2012
Huyndai    Solaris
2011-2012
Toyota        Yaris 
2010-2012

                                           Класс С                                             


Daewoo        Nexia 
2008-2016
Opel             Astra
2008-2012
Nissan          Tiida
2008-2010
Peugeot        408 
2010-2011
Renault          Fluence
2009-2014
Citroen          C4 
2008-2010
Kia                Ceed
2008-2012
Huyndai       Elantra
2008-2010
Renault        Megan
2008-2010
Kia               Cerato
2008-2010


Ford             Focus
2008-2010
Skoda          Octavia
2008-2010
Peugeot       308
2008-2010
Mitsubishi    Lancer
2008-2010
Huyndai        i30 
2008-2010
Chevrolet      Cruze
2008-2010
Toyota          Corolla
до 2008
Volkswagen  Jetta
2008-2011
Subaru          Impreza
до 2008
Honda           Civic
2008-2009



Mazda           3
2008-2009
Toyota           Auris
2008-2009
Volkswagen   Golf 
2008-2011


Конечно, эта информация имеет обобщенный характер. Потому как бывают разные случаи, например человек продает хорошую машину за минимальную стоимость, когда срочно нужны деньги. И, конечно же, цена напрямую зависит от состояния автомобиля. Но в целом, это поможет вам ориентироваться в том, что бы найти подходящую машину на бюджет до 10 тыс у.е.


Удачи в поисках! Нужна помощь? Звоните!



Читать дальше
Электротяга вместо ДВС: какие перспективы у электромобилей в Украине
15 Август 2018

После трехлетнего кризиса цены на нефть продолжают демонстрировать стабильную динамику роста, а вместе с ними медленно и неуклонно поднимается цена на топливо. Поэтому заправка полного бака по цене 28 грн. за литр становится накладной даже для состоятельных людей. Об этом свидетельствует тот факт, что под ГБО начинают переделывать не только популярные и бюджетные Daewoo Lanos или Renault Logan, но и более дорогие модели, включая даже Range Rover. Но учитывая то, что цена на газ тоже уже давно помахала ручкой приятной цифре 8 грн за литр и прыгнула до 14 грн., установка газового оборудования становится не выгодной. В этот момент мощный фундамент популярности ГБО дал трещину, а заполонившее пространство начинают заполнять электромобили


Причины популярности электротранспорта в Украине 


Нельзя сказать, что украинцы поголовно пересаживаются на электромобили, но явная тенденция присутствует. Статистика Укравтопрома показывает, что в начале 2018 года в стране было зарегистрировано 490 электрокаров – это примерно на 62% больше, чем за аналогичный период 2017 года. Поэтому неудивительно, что к середине 2018 года дилеры практически всех автопроизводителей, предлагающих автомобили с электромоторами, заявили о готовности обслуживать подобную технику – еще в 2017 году их количество составляло не более 15% от общего числа. Кроме дилеров и официального обслуживания, на популярность электрокаров влияют следующие факторы.


1. Низкая себестоимость заправки


Главное достоинство электромобилей – это низкая себестоимость одного километра пробега. Как правило, они оснащаются тяговым аккумулятором емкостью 24-30 кВт*ч, которого в среднем хватает на 100 км пробега в городском режиме. Конечно, в этом плане преимущество ДВС очевидно – на полном баке можно проехать до 500 км в городе, но речь о другом. Заправка аккумулятора до полной емкости обойдется примерно в 70 гривен – выходит, себестоимость 1 км составляет 70 копеек. 

Средний расход машин с ДВС в городском режиме составляет от 5 до 10 литров, в зависимости от объема и типа двигателя. Если брать среднее арифметическое в 7.5 л/100 км и среднюю цену топлива в 28 гривен за литр, выходит 2 гривны 10 копеек за 1 км. Для ГБО цифры немного другие – средний расход 9-10 л/100 км, цена газа 14 гривен и в итоге  1 гривна 40 копеек за 1 км. Как видите, даже по сравнению с экономичным ГБО, себестоимость 1 км для электромобиля в два раза меньше, а если сравнивать с традиционными ДВС – то даже в три раза. 


2. Налоговые льготы 


В начале 2018 года Верховная Рада сделала совершенно нехарактерный для себя «королевский подарок». На год полностью убраны все налоги на ввоз в страну электромобилей – речь идет об акцизном сборе и налоге на добавленную стоимость (НДС). Если кто не знает, то стоимость акциза в Украине для автомобилей составляет 109 евро, а вот НДС – это 20% от стоимости автомобиля, так что экономия достаточно существенная. Льготная система не касается автомобилей с гибридной силовой установкой – речь идет только о «чистых электромобилях». Пока закон имеет временное действие до 1 января 2019 года, но в кулуарах Рады уже поговаривают о том, что его могут продлить еще на 4 года. 


3. Низкая стоимость техобслуживания 


По сравнению с автомобилями, оснащенными ДВС, электрокары дешевле и проще в обслуживании. В них необходимо менять только угольные фильтры, причем делается эта процедура всего раз в год и составляет от 1200 до 1500 гривен в зависимости от модели, включая работу в СТО. 

Для малолитражек на бензине или дизеле, ТО производится каждые 10 тысяч км – даже при умеренном использовании авто его приходится делать минимум 2 раза в год. Для бюджетной модели это обойдется примерно в 500-600 гривен масло в двигатель, 200-400 гривен комплект фильтров плюс 200-300 гривен за работу в СТО. Для моделей более высокого ценового класса эта сумма вырастет минимум на 15%. Как видите, несколько сотен гривен экономии на лицо – мелочь, а приятно. 

Срок службы одной батареи в нормальных условиях эксплуатации составляет порядка $3500. Сумма приличная, но не забудьте то, что владельцу за это время не нужно менять ремень ГРМ (каждые 100 тыс. км), ГУР, кондиционера и генератора, свечи зажигания, масло в трансмиссии, антифриз, аккумулятор и так далее. Все это за 8 лет вполне может затянуть на вышеупомянутую сумму, если не больше. 



4. Простота управления 


По сравнению с обычными автомобилями, даже оснащенными автоматической трансмиссией, электрокары проще и удобнее в управлении. При необходимости, электротяга позволяет быстрее пойти на обгон или стартовать с места – крутящий момент выдается сразу же и в полном объеме, в отличие от ДВС, где крутящий момент достигает пика при определенном количестве оборотов. Именно поэтому большинство современных спорткаров оснащаются гибридной силовой установкой. 

Тормозная система у электрокаров более эффективна – она является рекуперационной. Поэтому при торможении большая часть кинетической энергии преобразовывается в электрическую и используется для подзарядки аккумулятора. Это не только увеличивает длительность поездки, но сильно снижает износ тормозных колодок. 


Недостатки электрокаров 


К сожалению, электротяга имеет пару критических недостатков. Именно они препятствуют повсеместному распространению, хотя производители делают все, чтобы частично нивелировать эти недостатки или полностью их устранить.


1. Низкая емкость батареи


Как говорилось выше, тяговая АКБ электромобилей имеет емкость не более 30 кВт*ч. В среднем, этого хватает на 110-150 км пробега на одной зарядке в летнее время и 70-90 км – в зимнее (при отрицательных температурах аккумулятор разряжается быстрее). Поэтому если автомобиль планируется для поездок на дальние расстояния, альтернатив у ДВС для потенциального покупателя нет. 


2. Недостаточно развитая сеть заправочных станций 


Конструкция аккумулятора предусматривает полную зарядку в течение 4-6 часов – так достигается максимальная емкость батареи. Но есть возможность «быстрой зарядки» в течение 30 минут, когда АКБ может набрать до 40-60% заряда – подобные 

Пока только столица и областные центры, такие как Львов, Харьков, Николаев и Днепр, могут похвастать наличием разветвлённой сетью специальных заправочных станций с «быстрой зарядкой». В других городах они представлены слишком слабо, хотя с каждым месяцем их становится все больше и больше – на середину 2018 года в Украине насчитывается уже более 900 АЗК. 


«Великолепная пятерка»: ТОП-5 лидеров рынка в Украине 


Согласно статистике, пальму лидерства среди электромобилей удерживает Nissan Leaf. Согласно статистике, по состоянию на июль 2018 года, в стране насчитывается 1282 электрокара этой модели, что составляет 70.7% от всего количества электромобилей. 


Второе место занимает модель BMW i3 от баварского концерна – 129 единиц и 7% рынка.


На третьем месте расположилось детище Илона Маска – широко разрекламированная и популярная в США Tesla Model S. Их доля в рынке составляет всего 5.2% с 95 единицами. 


Четвертое место с показателем 3 % рынка и 57 единиц удерживает Mercedes-Benz B-Class Electric Drive.


А замыкает пятерку лидеров Smart ForTwo Electric drive – при количестве в 50 электромобилей этой модели принадлежит 2.8% от общего количества автомобилей с электротягой. 


К слову сказать, несмотря на то, что Украина входит в пятерку стран с относительно высоким количеством электромобилей, ни один дилер пока не предлагает электрокары в салонах – исключение составляет только Hyundai со своей моделью Ioniq Electric, доступной с 2017 года. Но к концу 2018 года Renault пообещал выпустить на украинский рынок свои модели ZOE и Kangoo ZE 33, Mitsubishi намерен дебютировать со своим кроссовером Outlander PHEV. К 2019 года планируются поставки Mercedes-Benz EQ, а к 2020 году - Volkswagen I.D. С появлением «официальных» электрокаров в дилерских центрах они станут доступнее, так что вполне возможно, Украину ждет действительно массовый переход на автомобили на электротяге. 

Читать дальше
Чек-лист: что проверить ДО покупки авто, чтобы не платить дважды
15 Август 2018

Большинство людей, желающих купить автомобиль, часто сталкиваются с проблемой выбора, ведь покупаете вы подержанный товар с неизвестной историей и возможными скрытыми недостатками. Именно поэтому, чтобы не купить «кота в мешке», рекомендуется ознакомиться с четким алгоритмом действий, которые нужно учитывать, придя на просмотр автомобиля. Инструкция подойдет как совсем не опытным пользователям, так и людям с небольшими навыками в сфере автомобилей. Чек-лист для самостоятельной дигностики автомобиля - советы опытного автоэксперта.


Перед поездкой возьмите с собой следующее оборудование: 

  • ➤Простенький магнит, который заверните в ткань (нужен для определения шпатлевки); 
  • ➤Небольшое зеркало; 
  • ➤Несколько ключей; 
  • ➤Фонарик для просмотра труднодоступных мест; 
  • ➤Свечной ключ; 
  • ➤Компрессометр для измерения состояния двигателя; 
  • ➤Тряпки; 

Проверка выполняется в несколько этапов, и учитывая что автомобиль это довольно большой транспорт, то следует начинать с основных элементов. Но в любом случае первым делом осматриваем документы. 


1. Документы на авто


Техпаспорт автомобиля это основной документ, поэтому, сначала осматриваем его. Здесь можно увидеть дату регистрации и год выпуска автомобиля, удостовериться в годе выпуска можно путем проверки информации с VIN-кода. Данные в техническом паспорте также сверяем с номерами кузова и двигателя, которые находим на автомобиле. Номер кузова располагается либо под капотом, либо под передним сиденьем.  

В некоторых автомобилях имеется сервисная книжка, в которой указывается количество и периодичность ремонта и обслуживания. Не поленитесь и попросите у владельца такой документ.  


2. Проверка кузова 


Покупать автомобиль с плохим кузовом это большая ошибка. Мало того что выглядеть это будет некрасиво, также гнилой или поврежденный кузов может снизить безопасность при движении. Владелец должен показывать чистый автомобиль. Первым делом осматриваем правую часть борта, аналогично смотрим наличие вмятин или ударов на левом борту спереди. Став около багажника можно осмотреть состояние крыши и других частей кузова. Не забывайте про проверку багажника. Визуальный осмотр состояния краски может намекнуть на наличие крашеных мест или нанесенной шпатлевки. Для этого воспользуйтесь магнитом, если в подозрительных местах он не срабатывает, то скорее всего здесь наносили шпатлевку.  



Также в обязательном порядке осматриваем следующие детали: 


  1. ➤Наличие стыков. Если автомобиль битый, то увидеть это можно по стыкам в определенных местах. Они зачастую видны в передней части авто, поэтому смотрите на стыки около крыльев, лобового стекла, бампера и других деталях. Если капот, багажник или двери заметно выглядывают, то скорее всего автомобиль имел аварийное прошлое. 
  2. ➤Наличие коррозии. Большинство автомобилей с возрастом имеют коррозию, ведь металл имеет свойство повреждаться с годами. Но у разных авто есть разные места, где больше всего возникает ржавчина. Обязательно осматривайте такие места как арки задних колес, рамка около лобового стекла, пороги, стойки, крышка багажника. Лучше не поленитесь и отправьте автомобиль на подъемник, где лучше будут виден кузов снизу. Также не стесняйтесь трогать подозрительные места, возможно так находиться хорошо замаскированная коррозия. 
  3. ➤Двери. Нормальная не поврежденная дверь должна удобно закрываться и не создавать дискомфорта. 
  4. ➤Проверка расположения двигателя. Первым делом откройте капот, если автомобиль не был бит, то двигатель на нем должен располагаться без наклона. Далее осматриваем крепление передних крыльев, если они менялись, будет заметны слизанные грани болтов.  
  5. ➤Наличие подкрасов. Определить были ли закрашены некоторые места можно несколькими способами. Например, краска задела пластиковые или другие детали авто. Также нехитрый способ — отверните немного резинового уплотнителя и сравните краску под ним с основной краской. Заметные отличия подтвердят факт перекраски кузова.  
  6. ➤Геометрия кузова. Для многих владельцев важно получить максимально рабочий автомобиль, где не нарушена геометрия кузова. Если вы один из них, то вам придется отвезти проверяемое авто на специальный стенд, где выполняют нужные проверки. В случае обнаружения неправильной геометрии автомобиль лучше не покупать, ведь в дальнейшем это создаст вам ряд проблем. 



3. Проверка салона 


Сидеть в чистом и ухоженном автомобиле намного приятнее, поэтому проверяйте состояние салона. В частности проверяем следующее: 

  • ➤Печка и кондиционер стабильно работают;  
  • ➤Руль без потертостей и достаточно удобно держится; 
  • ➤Сиденья, карты дверей и прочая обивка не должна иметь повреждений. Если салон немного грязный, то это легко исправляется чистящими средствами. 
  • ➤Должны присутствовать коврики, поверхность должна быть сухой и удовлетворительно чистой. 
  • ➤Проверяем работоспособность остальных функций; 
  • ➤Работать обязательно должны стеклоподъемники, дворники и кнопки поворотов. 


4. Осмотр подвески и ходовой части


С учетом состояния дорог даже хорошие автомобили быстро изнашиваются и, поэтому, осмотр подвески будет обязательной процедурой. Проверяем следующее: 

  • ➤Колесные диски ровные, без вмятин и трещин. Резина с нормальным протектором. 
  • ➤Амортизаторы работают исправно, не текут и имеют рабочие пыльники. 
  • ➤Амортизаторы проверить проще всего, достаточно надавить на одну часть автомобиля и посмотреть сколько раз кузов опуститься и поднимется. Если опуститься два раза, то это говорит об износе детали. 
  • ➤Обязательно проверяем шарниры полуосей и аналогичную деталь рулевой рейки.  


5. Внешний осмотр двигателя 


Открыв капот, следует хорошо ознакомиться с визуальным состоянием двигателя и коробки. Но чистота двигателя это и хорошо и плохо. Если силовой агрегат очень чистый, нет подтеков масла и прочих жидкостей, скорее всего это говорит о возможной подготовке и скрытии проблемных зон. Обязательно хорошо проверяем следующее: 

  • ➤Если масло только залили, то возможно этим пытались скрыть недостающую компрессию, также жидкость будет слишком густой. 
  • ➤Тщательно проверяем шланги и патрубки, они не должны иметь трещин. 
  • ➤С двигателя и коробки не должно выходить масло, даже в небольших количествах. 
  • ➤Система охлаждения должна быть полностью исправной, радиатор не должен подтекать, шланги должны быть эластичными. Также проверьте охлаждающую жидкость в специальном бачке, если там присутствует ржавчина или масло смешано с антифризом, скорее всего двигатель перегревали, либо была пробита прокладка головки.  


6. Проверка авто на включенном зажигании 


Первым делом осматриваем приборную панель на работоспособность всех индикаторов, спидометра, тахометра и т. д. Предварительно лучше ознакомиться с функционалом модели осматриваемого автомобиля, чтобы уже при осмотре владелец не попытался ввести вас в заблуждение. 


Проверьте основные индикаторы, в частности давления масла. Проверяется на включенном зажигании, где также будут видны лампочки заряда батареи, стояночного тормоза. При малом износе мотора данный индикатор не должен срабатывать, но если поломка определилась — отказывайтесь от покупки. 


7. Проверка работы двигателя 


Теперь мы перешли к одному из важнейших этапов проверки — работоспособность двигателя. Проверяем следующие нюансы: 

  • ➤Запустите двигатель и сразу откройте специальный бачок с охлаждающей жидкостью. Если появятся пузыри, однозначно нужно менять прокладку ГБЦ. Без ремонта такой автомобиль эксплуатировать нельзя. 
  • ➤Далее можно проверять состояние колец на поршне, для чего открываем горловину для заливки масла. Если будут заметны газы, состояние колец, скорее всего, плачевное. 
  • ➤На работающем двигателе охлаждающая жидкость не должна вытекать. 
  • ➤При холостом ходу обороты авто должны быть стабильными. 
  • ➤Хорошо послушайте мотор и определите, есть ли посторонние звуки, подобные на скрежет об металл. 
  • ➤Работающая выхлопная система проверяется следующим образом: если закрыть тряпкой трубу, мотор заглохнет. 
  • ➤Попросив товарища можно проверить износ поршневых колец. Плохое их состояние будет заметно в том случае, когда вы нажмете на газ, помощник подведет руку к выхлопной трубе и появятся брызги масла.  
  • ➤Далее очень важно проверить компрессию в двигателе, для чего потребуется ранее взятый компрессометр. Двигатель должен быть в прогретом состоянии. Извлеките свечи и проведите замеры — оптимальная для бензиновых моторов компрессия 10 МПа, для дизелей 20 МПа. Точные показатели узнавайте в характеристиках модели.   
  • ➤Проверяем температуру двигателя, работу датчика. 


8. Проверка авто при движении 

  • ➤Первым делом проверка коробки передач, должна переключаться плавно и уверенно. При наличии скрежета возможен износ шестерен, синхронизаторов или редуктора.   
  • ➤Сцепление должно уверенно срабатывать и не показывать звука от выжимного подшипника.  
  • ➤Далее проверяем рулевое управление, если бросить руль при ровном положении колес, исправный автомобиль должен самостоятельно не сворачивать.  
  • ➤При движении и езде по ямам не должны появляться стуки и скрежет. В противном случае придется менять шарниры, амортизаторы, втулки и прочие детали подвески. 
  • ➤При повороте авто не должно издавать звуки, звук хруста говорит о плохом состоянии шруса. 
  • ➤Проверяем работоспособность ручника, особенно под уклоном. 
  • ➤Педаль газа должна хорошо отзываться и не проваливаться. 
  • ➤Проверьте, насколько вибрирует руль при движении, это покажет состояние колес, и износ ходовой части. 
  • ➤Оценить реальную мощность двигателя можно только в движении и замере разгона до 100 км/час. Сверяем показатели с характеристик и реальные данные, это покажет, в каком состоянии двигатель и есть ли у него достаточная мощность. 


Вывод 


Важно понимать, что рынок автомобилей переполнен предложениями от перекупщиков и хитрых продавцов, поэтому далеко не каждый найдет поломку или дефект. Также хороший автомобиль по заманчивой цене продавать никто не будет, скорее всего, он имеет свои проблемы, и владелец пытается быстрее от них избавиться. 

Читать дальше