Статьи

Китайские автомобили: покупать или нет?
06 Май 2020

Еще пару десятков лет назад мысль о приобретении китайского автомобиля вызывала у многих автолюбителей улыбку, сарказм и целый ряд критических возражений. Действительно, качество первых китайских авто было низким и не выдерживало никакой проверки. Однако за прошедшие годы ситуация кардинально поменялась – некоторые китайские автопроизводители вышли на принципиально новый уровень производства, а цена их продукции при этом осталась практически неизменной. Попробуем разобраться с историей китайской автомобильной промышленности, с преимуществами и недостатками авто восточных концернов.


Из истории развития китайской автомобильной промышленности


Первый китайский автомобиль увидел свет еще в 1954 году. При этом китайские производители не занимались исследованиями и разработкой собственных моделей, а просто приобретали лицензии на изготовление у представителей СССР, Японии или США. Такая стратегия имела смысл и определенные преимущества: производитель мог сразу приступить к выпуску автомобилей с надежной подвеской, которые пользовались спросом на советском и североамериканском рынках. При этом за счет исключительной дешевизны рабочей силы, благодаря экономии на разработках и использованию недорогих материалов себестоимость китайских авто была относительно низкой (в сравнении с американскими и японскими «подлинниками»).

Такая стратегия «копирования» продержалась в Поднебесной около века. Китайцы делали упор на изготовление именно недорогих авто с низким уровнем комфорта, при этом качество сборки также оставляло желать лучшего. Это и вызвало скептическое отношение многих потребителей к китайским авто уже в 80-90 годы ХХ века (на фоне возрастающего интереса к качеству авто европейских и американских производителей). Показатели продаж стали стремительно снижаться и китайским концернам пришлось кардинально пересмотреть свой подход к разработке и принципам производства, обновить модельный ряд и начать выпускать принципиально новые транспортные средства.

Сегодня китайский автопром насчитывает более десятка крупных концернов. Заводы выпускают не только лицензионные копии легендарных моделей, но и проводят и воплощают в жизнь собственные разработки, используя современные технологии, тщательно контролируя качество сборки. На заводах ведущих китайских концернов трудятся отличные специалисты из западных стран, используются последние достижения науки и техники. В связи с этим не стоит удивляться прогнозам экспертов, согласно которым продукция китайского автопрома будет полноценно конкурировать с лучшими производителями США, Японии и Европы уже через каких-то 10 лет.


К несомненным преимуществам китайских автомобилей можно отнести следующие:


  1. Стоимость. Доступная цена китайских автомобилей несомненно делает эти модели популярными и востребованными по всему миру. Даже автомобили из соседней Кореи, находящиеся в бюджетном сегменте, имеют сравнительно более высокую стоимость, нежели китайские. Стартовая стоимость новых китайских автомобилей на нашем рынке начинается от 100 тыс, что даже ниже, чем у некоторых моделей отечественных производителей, не говоря уже о конкурентах из западных стран.
  2. Богатый набор опций. Если раньше китайские производители предпочитали экономить на техническом оснащении своей продукции, то сегодня все изменилось. Современные китайские автомобили оснащены передовой электроникой, антиблокировочными системами, кондиционерами, климат-контролем, продвинутыми аудиосистемами, гидроусилителями руля, стеклоподъемниками, подушками безопасности и даже приборами, облегчающими парковку и вождение. Причем в погоне за потенциальным клиентом производители из Поднебесной предлагают широкий набор стартовых опций за неизменную цену.
  3. Надежные узлы и агрегаты. Так как китайские концерны много лет выпускали продукцию под лицензиями, при разработке собственных моделей авто они применяют проверенные временем технологии. В связи с этим китайские автомобили наделены качественными двигателями, коробками передач, тормозными системами и подвесками, не уступающими в надежности авто ведущих мировых концернов.
  4. Адаптация к эксплуатации в условиях наших дорог. Автомобили китайских концернов, которые предлагаются на рынке, полностью адаптированы к нашим реалиям – низким температурам и плохим дорогам. Это значительно повышает спрос на китайские авто среди потенциальных покупателей.
  5. Современный стильный дизайн. Если раньше производители из Китая не уделяли особого внимания вопросам внешнего облика своих авто, то сегодня дизайн изменился в лучшую сторону. Современный китайский автомобиль практически не уступает по красоте и комфорту многим европейским и японским моделям, имея при этом свои индивидуальные черты, делающие такие авто узнаваемыми.


Несмотря на обилие плюсов, китайские автомобили имеют и ряд недостатков:

  1. Низкий уровень безопасности. В связи с тем, что к безопасности в Поднебесной предъявляются не такие суровые требования, как в западных странах, этот показатель у китайских автомобилей существенно ниже, чем у европейских и японских.
  2. Относительно низкое качество сборки и материалов. Этот показатель остается ниже западных стандартов, так как много лет на китайских производствах качеству сборки и материалов не уделялось достаточно внимания. Естественно, низкая цена на готовые авто автоматически означает использование недорогих материалов во внутренней отделки и кузове.
  3. «Слабое» лакокрасочное покрытие. Справедливости ради стоит отметить, что этот показатель значительно вырос за последние годы. Если раньше китайские автомобили подвергались быстрому воздействию коррозии, то сегодня обработка против ржавчины проводится значительно лучшем. И все же, в сравнении с авто европейских концернов этот показатель существенно ниже.
  4. Трудности и потери при реализации авто на вторичном рынке. Даже несмотря на первоначально низкую стоимость, всего через пару лет эксплуатации китайские автомобили теряют в цене практически вдвое. Причем продать китайское авто на отечественном рынке весьма непросто, что связано с устоявшимися предубеждениями относительно качества и надежности.


Подводя итоги, стоит сказать, что сегодняшние китайские авто – это уже совсем другая продукция, отвечающая многим современным требованиям. Эти автомобили привлекательны внешне, имеют богатое техническое оснащение, при этом доступны по цене. В то же время необходимо учитывать описанные выше недостатки, связанные с качеством используемых материалов, денежные потери владельца при продаже авто на вторичном рынке.

Если Вы решили приобрести автомобиль китайского производителя, но все еще не уверены в его качестве или надежности продавца, мы предлагаем услуги автоподбора, технического осмотра и диагостики на СТО, а также проверку VIN.


Читать дальше
Автоподставы: 4 популярные схемы и правильные действия водителя
16 Март 2020

Казалось бы, после введения обязательной страховки в виде «гражданки» мошенники, занимающиеся автоподставами, исчезли. Но это не совсем так. Все чаще мы слышим про автоподставы по телевизору и читаем об этом в газетах. Как же действуют эти преступники в сегодняшних реалиях? Попробуем разобрать с экспертом несколько типичных ситуаций.

1. Стандартная автоподстава

Это типичная ситуация, когда за рулем мошенник резко давит на педаль тормоза, улучив удобный момент. Зазевавшийся водитель не успевает затормозить и врезается, повреждая бампер и багажник автомобиля злоумышленника. Другая похожая ситуация, когда при движении в левой полосе сзади подъезжает иномарка, начинает мигать фарами, прося уступить дорогу. Как только водитель перестраивается в правый ряд, «в зад» въезжает другая машина… Если в прежние времена «лоху» предлагали решить ситуацию на месте, то теперь мошенники получают выгоду за счет самого ДТП, которое регистрируют в ГИБДД. Благодаря наличию «своих» представителей в страховых компаниях появляется прибыль. Но как быть с тем фактом, что страдают оба авто? Лучшая защита от таких ситуаций – страховка по КАСКО! Если нет возможности оплатить такой вид страховки, соблюдайте следующие правила: двигайтесь преимущественно в правом ряду, не спешите перестраиваться, когда вам будут мигать фарами и сигналить!

2. Развод с колпаками

Если у вашего авто присутствуют колпаки, то знайте – мошенники нашли простой способ обмана. С заднего колеса вашей машины снимается колпак, а на авто злоумышленников протирается небольшой участок (где-то в области крыла). Через минуту после того, как вы начали движение, вас догоняют и предъявляют вам ваш колпак со словами: «Эй, брат! Ты помял мне крыло и даже не заметил! Даже колпак отлетел!» Как правило, «разводимый» начинает говорить про вызов работников ГАИ, но ему намекают, что он якобы скрылся с места преступления. А что значит покинуть «место преступления» сегодня? Это лишение прав, а иногда и уголовное дело! Профессиональные мошенники так быстро проявят свои психологические способности, что человек даже не успеет понять, как он так быстро согласился покрыть расходы на ремонт…

Как быть в подобной ситуации? Просто выходите из авто и начинайте фотографировать на камеру телефона свой колпак и поврежденное крыло автомобиля злоумышленников. После этого сразу вызывайте сотрудников ГАИ. Как правило, после этого мошенники быстро «испаряются» в неизвестном направлении. Однако если они настроены ждать ГАИ и продолжают вас «разводить», отвечайте, что они тоже покинули место ДТП! Вместе с вашими фото их «доказательства» сработают против них и, как правило, приезда ДПС они не дожидаются! Аналогичный развод проводится с небольшой царапиной, которую предлагают компенсировать, требуя, к примеру, 500 гривен.

3. Сбить человека

Обычно этот вариант подставы происходит тогда, когда автомобиль движется с небольшой скоростью – около 30-40 км/час. Стоящий на обочине человек вдруг буквально «падает» вам на капот или начинает переходить дорогу так близко, что вы просто не успеваете затормозить. Естественно, злоумышленники выбирают для этого развода водителей среди представительниц прекрасного пола или подростков, которых сегодня также немало за рулем. После происшествия такой водитель впадает в панику. Потерпевший начинает голосить, что вы его сбили, у него поломаны руки и ноги, разбита голова, он себя ужасно чувствует… При этом быстро находится парочка свидетелей (на самом деле соучастников преступника), начинающих играть на стороне «потерпевшего». Как правило, водителю тут же предлагают решить вопрос на месте, за 10-20 тысяч. гривен.

Ловите попутную машину, предлагая отправить пострадавшего в больницу. В ситуации с разводом это вызовет бурю протеста. Сделайте вид, что вызываете ГАИ, скажите «пострадавшему» о том, что ОСАГО выплатит ему приличную сумму, если ваша вина будет доказана, а вы просто заплатите штраф. Этого бывает достаточно для того, чтобы мошенники ретировались. А для того, чтобы вовсе предупредить развитие подобных событий, стоит установить в кабине видеорегистратор, который снимет и покажет всю правду о произошедшем!

4. Сбить ребенка

Это серьезная подстава, которая способна расшатать нервную систему даже самых спокойных водителей. Представьте ситуацию, когда вы сдаете назад, переключаете передачу на первую и слышите крик и стук по капоту, крыше или багажнику, только начав движение вперед. Знаете, что случилось? Вы сбили ребенка, когда сдавали задом! Об этом вам будут кричать разгневанные родители! Никаких повреждений вашего автомобиля в виде вмятин и царапин нет, но есть несколько свидетелей и пострадавший ребенок, который сидит на земле, обхватив голову руками. Водители-женщины попадаются на такой развод очень часто! Родители «пострадавшего» ребенка требуют от 10-30 тысяч, чтобы вылечить «свое чадо», ведь у него теперь испуг, черепно-мозговая травма и еще куча нарушений. Если в вашем авто установлена камера заднего вида, включающаяся при заднем ходе, вам крупно повезло. Если нет, то криминалисты проведут анализ бампера и багажника, установят причины и факт наезда.

Требуйте вызова ДПС или сделайте вид, что звоните в ГАИ сами. Скажите, что вы все видели и поняли, что на самом деле происходит. Попросите «левого» прохожего вызвать скорую помощь для ребенка или предложите отвезти его. Такое поведение срабатывает быстро, ребенок спокойно, со вполне здоровой «прытью» исчезает в неизвестном направлении, прихватив с собой «родителей».

Помните о том, что это далеко не единственные подставы, существующие в сегодняшнем арсенале мошенников. Каждый день злоумышленники сочиняют что-то новое! Сохраняйте спокойствие и самообладание. Старайтесь не поддаваться на психологическое давление. Возьмите паузу, чтобы все взвесить и обдумать. Позвоните по телефону другу, сделайте снимки места происшествия и участников «ДТП». Пригласите друзей и знакомых к месту происшествия. Чем слабее психологическая поддержка мошенников, тем быстрее они ретируются!


Читать дальше
Как продлить срок службы своего авто?
02 Февраль 2020

Когда автомобиль покидает автосалон, он сразу начинает обесцениваться. Тем не менее, существуют практики и решения, которые могут нанести машине еще больший вред. Далее мы поделимся тем, что не следует делать, если хотите сохранить максимальную стоимость своего автомобиля при перепродаже.

Регулярно мойте авто

Если вы не моете свой автомобиль периодически, грязь может повредить краску и постепенно привести к потере блеска, в дополнение - к созданию среды, способствующей окислению кузова. Многие рекомендуют мыть машину каждую неделю, другие говорят, что лучше делать это каждые 15 дней, но вы не ошибетесь, если будете делать это каждый раз, когда машина этого требует, и это очевидно невооруженным глазом.


Не пропускайте техническое обслуживание

Производители предлагают график технического обслуживания, основанный на количестве пройденных километров за определенный период времени, чтобы гарантировать, что автомобиль будет работать надлежащим образом. С другой стороны, покупателям рекомендуется запрашивать историю обслуживания любого подержанного автомобиля, который они рассматривают при покупке. Машины, которые регулярно проходили ТО, более надежны, имеют более длительный срок службы.


Курение в салоне

Не секрет, что сигаретным дымом легко пропитываются сиденья, обивка салона, но проблема выходит за рамки неприятного запаха, так как загрязняющие вещества могут также обесцветить некоторые элементы салона. Не все курят, даже те, кто предпочитает покупать автомобиль в лучших условиях.


Солидный пробег

Если вы собираетесь пользоваться одной и той же машиной всю жизнь, количество пройденных километров не должно вас сильно беспокоить. Но если планируете продать ее в какой-то момент, очевидно, что стоимость авто будет в значительной степени зависеть от пробега. Это не одно и то же самое, что продавать автомобиль с пробегом в 50 000 км, и делать это с пробегом в 100 000 км, особенно потому, что именно в этот момент начинают выходить из строя самые дорогие компоненты.


Не изменяйте внешний вид авто экстравагантными аксессуарами

Да, этот спойлер может быть фантастическим или затемненные подфарники делают его более стильным. Правда заключается в том, что большинство людей предпочитают искать автомобиль, который выглядит как можно ближе к тому, каким он покинул конвейер. Многие из предметов, найденных на вторичном рынке, иногда даже незаконны. Недаром дилеры предлагают разные уровни оснащения.


Неправильный автомобиль для географического района

Некоторые типы автомобилей лучше сохраняют свою ценность в конкретных регионах. Например, если вы живете в Крыму, кабриолет звучит более логично, чем, если бы вы жили в Сибири. В случае если планируете переехать в город с другим климатом, рассмотрите возможность продажи своего автомобиля, чтобы воспользоваться его наилучшей стоимостью.


Выберите правильный цвет

Согласно исследованию iSeeCars.com, цвет автомобиля играет важную роль в определении его стоимости. Так в первые три года средняя амортизация автомобиля составляет 33,1%, однако износ снижается до 27% для авто желтого цвета и увеличивается до 37,1% для машин в «золоте». Другие цвета, которые отрицательно влияют на стоимость б/у автомобиля, это фиолетовый, бежевый, серебристый, черный.


Затемненные стекла окон

В дополнение к уменьшению бликов и сохранению тепла, поляризация стекол также может отрицательно влиять на стоимость вашего автомобиля. Законы об этом компоненте также значительно различаются в зависимости от страны и даже региона. То, что законно в одном месте, может быть запрещено в другом.


Не давайте простаивать машине долгое время

Автомобиль с пробегом 50 000 км и возрастом 3 года имеет значительно большую ценность, чем авто с таким же пробегом, но с 8-летним возрастом. Если вы планируете продать свой автомобиль, должны найти баланс.


Царапины, сколы, вмятины

Даже мельчайшие детали привлекают внимание, а царапины, вмятины или трещины могут сыграть против владельца. Лучше всего отдать машину в мастерскую, чтобы решить проблемы, и попытаться вернуть эту сумму денег через окончательную продажу. В худшем случае, если не вернете вложенные в реставрацию средства, по крайней мере, вам будет проще ее продать, потому что ухоженное авто привлекает гораздо больше внимания покупателей.


Читать дальше
Выбираем аккумулятор для авто: 5 нюансов, на которые стоит обратить внимание
30 Декабрь 2019

Аккумулятор, будучи неотъемлемой составляющей автомобиля, требует к себе пристального внимания. Многие автолюбители знают, насколько неприятна ситуация, когда аккумуляторная батарея не справляется со своими задачами. Особенно часто эти проблемы могут появляться на зимнем морозе, когда утром аккумулятор не может прокрутить стартер для запуска двигателя. Причин может быть несколько – от необходимости замены аккумулятора по окончанию срока службы до преждевременного выхода из строя вследствие неправильной эксплуатации. В любом случае, у владельца авто появляются вопросы – какую технологию выбрать, какой емкости должен быть аккумулятор и так далее. Попробуем разобраться с нюансами, на которые следует обратить внимание при выборе аккумулятора.


1. Обслуживаемый или необслуживаемый аккумулятор.


Здесь пойдет речь о способах восстановления необслуживаемого аккумулятора. Ошибочно полагать, что аккумулятор полностью сломался, если он не справляется с запуском авто даже после подзарядки. Как заявляют специалисты, любой аккумулятор подлежит восстановлению на 1-2 года! Все дело в том, что в современных аккумуляторах нет отверстий и даже крышек сверху для проверки уровня дистиллята. Многие автомобилисты полагают, что необслуживаемый аккумулятор полностью герметичен, но это не так. У него имеется особая крышка с незаметными отверстиями для сброса паров.


Выходит, что в таких аккумуляторах падает уровень электролита за счет испарений, и уже через несколько лет службы такая батарея может дать сбой, особенно в зимнее время. Для решения проблемы стоит просто добавить в аккумулятор дистиллированную воду. Сделать это можно из шприца, пробив корпус сбоку батареи. После этого нужно вновь подзарядить аккумулятор.


Если же новый аккумулятор «умер» через неделю после установки, то причин может быть две: брак аккумулятора и неисправность электрических систем автомобиля. Перед тем, как идти к продавцу и требовать замены батареи, проверьте генератор, стартер и все возможные варианты утечки.


2. Емкость аккумулятора.


Среди автолюбителей бытует мнение, что нужно ставить такой же по мощности аккумулятор, как был до этого. Батарея с большей емкостью вызывает предубеждения, что в авто сгорит проводка или гаджеты. В результате многие водители ищут аккумулятор в таком же корпусе и с точно таким же показателем мощности. А на практике часто бывает так, что был аккумулятор 55 или 52 Ач, а такой же корпус есть у вариантов 62 или 60 Ач


Специалисты заявляют с полной ответственностью, что такие страхи – полнейшая глупость! Чем больше мощность аккумулятора, тем лучше! Главное, чтобы аккумулятор подходил по размерам и совпадал с клеммами. Батарея большей мощности обеспечит большую надежность при запуске и сможет просто накапливать в себе большее количество заряда. На внутренних системах автомобиля (проводке, генераторе, стартере и так далее) большая емкость аккумулятора никак не отразится. Ничего не будет страдать и уж тем более не сгорит! Просто представьте бак с водой, который наполняется через шланг. Был бак 50 л, а стал 70 л. Да, на его заполнение понадобится немного больше времени, но зато и воды в нем теперь станет на 20 л больше! Так и в ситуации с емкостью аккумулятора.


3. Дата выпуска.


Этот тот нюанс, который крайне не любят выяснять продавцы аккумуляторов. Многие автовладельцы попросту не знают, что этот пункт очень важен, и его нужно проверить. Ситуация усложняется тем, что по самой батарее не всегда просто определить дату выпуска.


Но вопрос этот важен: аккумулятор это электрохимический прибор, который теряет заряд и качества с течением времени. В идеале аккумулятор должен заряжаться хотя бы один раз в месяц, чтобы поддержать напряжение на выходе на должном уровне. Такое обслуживание проводится только в специализированных автомагазинах, крайне редко – на авторынках, и совсем игнорируется в супермаркетах.


Если аккумулятор хранится долго, а подзарядка не проводится, напряжение падает ниже 12,4 В, начинают запускаться процессы сульфатации. Ситуация сильно усугубляется в том случае, когда аккумулятор хранится в холодном месте или около радиатора отопления.


Не стесняйтесь требовать у продавца информацию о дате производства аккумулятора. Идеальным вариантом будет батарея, выпущенная не более года назад, с 12,6 В на клеммах. В ситуации, когда эти параметры не соответствуют, и продавец не желает или не может сообщить и подтвердить дату выпуска аккумулятора, он должен предоставить скидку.


4. Гарантия.


Очень важный момент, прямо свидетельствующий о качестве предлагаемого аккумулятора. Сегодня гарантия на новые изделия сильно разнится по срокам. На одни аккумуляторы предлагается 3 года гарантии и более, а на другой – один год или вовсе 6 месяцев. Казалось бы, что тут все просто, но нет! Внимательно ознакомьтесь с условиями гарантии, так как многие поставщики обещают исправную службу корпуса, клемм и банок, но не гарантируют исправную работу электролита. В случае быстрого износа такой батареи вам просто не вернут средства. Получается, что надпись «3 года гарантии» в данном случае – просто хитрый маркетинговый ход! А вот если ограничений по гарантии в сервисной книжке аккумулятора не имеется, тогда такой продукт можно смело брать! Как показывает практика, если аккумулятор исправно служит несколько месяцев, значит, он будет работать и дальше.


5. Технология изготовления.


Важный вопрос, с которым нужно разобраться подробнее. Начать следует с краткой характеристики каждой технологии.


Технология WET. Это стандартные аккумуляторы с жидким электролитом в банках. Могут выпускаться в обслуживаемом и необслуживаемом варианте.


Технология EFB. Более продвинутая технология. Здесь используются свинцовые пластины, завернутые в особые конверты или «мешочки». Благодаря такой защите пластины EFB аккумуляторов показывают повышенную сопротивляемость осыпанию, разрушению и сульфатации. Здесь используется меньше электролита, но применяются химические добавки.

Технология AGM. В данном случае применяется запечатанный в специальные «маты» электролит. Получается, что электролит находится в герметизированном между пластинами состоянии и никуда не денется даже при разрушении пластины. Такие аккумуляторы долговечны и надежны.


Конечно, идеальным вариантом станет приобретение высокотехнологичной AGM батареи. При правильной эксплуатации такой аккумулятор прослужит более 6 лет. Однако здесь все упирается в цену. Стоимость AGM аккумулятора в 3 раза превышает WET и в 2 раза – EFB вариант, составляя на сегодняшний день порядка 6тыс.грн. Такой аккумулятор прекрасно держит напряжение и не подведет в суровые зимние морозы.


Самым ходовым и выгодным продуктом остается EFB аккумулятор, который обойдется владельцу в среднем 3000 грн. У этих аккумуляторов отличный срок службы и большая надежность в сравнении с WET технологией, а по цене разница не очень существенна! Сегодня TFB технология предлагается как зарубежными, так и отечественными производителями аккумуляторов.

Выбирайте новый аккумулятор для своего авто правильно. Обращайте внимание на приведенные выше советы, чтобы потраченные средства полностью себя оправдали!

Читать дальше
Лидеры среди автомобилей по соотношению цена-качество: топ-10
30 Декабрь 2019

Естественно, все автомобилисты желают иметь качественное авто, которое прослужит верой и правдой долгие годы, при этом хотят заплатить за это как можно меньше. Естественно, хороший автомобиль не может быть дешевым. В связи с этим мы составили список из 10-ти авто, имеющих оптимальное соотношение показателей цены и качества. В этот рейтинг вошли популярные на рынке модели автомобилей. При составлении данного перечня учитывался средний пробег до ремонта, стоимость деталей, расход топлива, стоимость авто и уровень комфорта.


1. Hyundai Solaris.

Этот автомобиль от корейского концерна считается самым востребованным среди авто бюджетных марок. Изначально модель появилась в виде седана, а несколько месяцев спустя производитель предложил хетчбек с пятью дверями. Автомобиль отлично собран, имеет низкие показатели расхода, стильный внешний вид, приемлемый уровень внутреннего комфорта и сравнительно низкую стоимость обслуживания. При объеме двигателя в 1,4 л или 1,6 л расход топлива составляет 5л и 6 л на 100 км соответственно. До 100 км/час модель разгоняется за 10 секунд.


2. Volkswagen Passat.

Оценивается многими специалистами как лучшая модель (благодаря соотношению цена-качество). Этот автомобиль всегда востребован и на вторичном рынке, и среди покупателей новых машин. Модельный ряд Passat существует с 1973 года и зарекомендовал себя просто великолепно: стильный внешний вид, качественная сборка, длительный срок службы узлов и агрегатов! Модель выпускается с несколькими видами мощности двигателя, типов кузова, и вложенные в нее средства будут весьма оправданы.


3. Ford Focus.

Модель великолепно зарекомендовала себя на отечественных дорогах. Ее можно отнести к средней категории – авто не находится в ценовом диапазоне, который можно назвать «эконом». Покупателя ждут отличные показатели расхода и качественные детали, приемлемый уровень комфорта и небольшие габариты. Модель популярна как у мужчин, так у водителей женского пола. Автомобиль выпускается с механической и автоматической коробками, мотором с объемом в 1,5 л и 1,6 л, имеет средние показатели расхода топлива около 7 л на 100 км.


4. Nissan Qashqai.

Это авто зарекомендовало себя как надежный городской кроссовер. Модель имеет стильный дизайн и небольшие размеры, благодаря чему популярна у женской половины водителей. На сегодняшний день имеется несколько поколений данной модели, каждая из которых может быть оснащена механической или автоматической трансмиссией, передним или полным приводом. Авто выпускается в дизельном и бензиновом варианте с мотором различного объема.


5. Kia Rio.

Стильное и популярное авто от корейского концерна, которое имеет красивый внешний вид и является лидером по безопасности в своем сегменте. Модель известна уже достаточно давно и зарекомендовала себя как качественная и экономная – недорогой ремонт, отличный ресурс узлов и агрегатов автомобиля. Имеется вариант кузова в виде седана с мотором в 1,6 л и мощностью 123 л. с., а также хетчбек с двигателем 1,4 л и показателем мощности в 100 л. с. Имеется возможность приобретения модели с механической или автоматической коробкой передач.


6. Toyota Camry.

Как представитель элитного Е-класса, этот «японец» является одним из лучших вариантов в своем ценовом диапазоне. Красивый и стильный, вместительный и комфортабельный, этот автомобиль в базовом варианте имеет стоимость около 2 млн. рублей. Выпускается в виде седана с двигателем объемом в 2 л, 2,4 л и 3 л. Camry в обслуживании обойдется довольно дорого, но если устанавливать оригинальные детали, к ремонту придется прибегать крайне редко. Средний расход топлива у данной модели составляет около 12 л на 100 км.


7. Mitsubishi ASX.

Этот небольшой кроссовер неплохо зарекомендовал себя как при городской эксплуатации, так и при езде по пересеченной местности. Авто выпускается с передним или полным приводом, имеет несколько вариантов комплектации. Благодаря стильному дизайну пользуется спросом как у мужчин, так и у женщин. Выпускается с механической и автоматической КПП, различными по мощности двигателями. Модель имеет просторный салон и вместительный багажник, оптимальные показатели расхода топлива при средних показателях мощности двигателя.


8. Volkswagen Polo.

Когда встает вопрос о хорошем качестве за небольшие деньги, многие эксперты сразу вспоминают об этой модели. В сравнении с Passat, Polo стоит на порядок меньше, показывает меньший расход и стоимость обслуживания. Имея кузов в виде седана и хетчбека, Polo выпускается с двигателями объемом в 1,6 л и 1, 4 л. Базовая, средняя и люкс-комплектация, качественная сборка и стильный внешний вид, имеющий все характерные черты автомобилей немецкого концерна.


9. Renault Logan.

Модель имеет самую доступную цену среди вариантов из настоящего рейтинга. Это превосходная модель для работы в такси и перевозок, выпускается в виде седана, хетчбека и универсала. Не самый стильный внешний вид и простенькое внутреннее убранство с лихвой компенсируются низкой стоимостью ремонта и обслуживания. В ситуации, когда количество финансов ограничено, Logan выступит идеальным вариантом. Детали продаются повсеместно, и установить многие из них можно даже самостоятельно, что также оценили многие водители.


10. Skoda Octavia.

Это авто не стоит дешево, но качество на высоте. Великолепная сборка, оптимальные показатели мощности, расхода топлива, стильный дизайн и высокий уровень комфорта гармонично дополнены вместительным багажником и практичностью в эксплуатации. Модель имеет несколько поколений рестайлинга, среди которых найдутся варианты на любой вкус и кошелек: вариативность двигателей различного объема и мощности, бензиновые и дизельные модификации, механическая и автоматическая КПП, различная комплектация и набор опций. Многие водители влюбляются в модель авто целиком и полностью, а потом не могут привыкнуть к другому автомобилю.

Сравнивайте и анализируйте. Выбирайте свою модель авто в зависимости от финансовых возможностей, характера предстоящей эксплуатации и личных предпочтений. Учитывайте мнения и отзывы экспертов, а также советы «бывалых» водителей.

Если вы все еще не определились, какой выбрать автомобиль - закажите услугу "Эксперт на один день" или "Выездная проверка", чтобы быть уверенным на сто процентов в качестве своей будущей машины.


Читать дальше
Как выбрать СТО?
11 Декабрь 2019

Хорошая станция технического обслуживания – это квалифицированное обслуживание автомобиля и честные взаимоотношения с клиентом. Сам выбор СТО ограничивается некоторыми факторами: новизной авто, его моделью, наличием сервисов в конкретном населенном пункте, финансовой обеспеченностью клиента и т.д. Хороший сервис, также как и тот, что грешит халтурой, обладает рядом внешних признаков, которые можно разглядеть, если знать, куда смотреть. Об этом подробно расскажем в статье. 

Первое, что нужно сделать – выбрать несколько сервисов, которые территориально удобно расположены, посетить их и проанализировать увиденное.

 

Внешний вид сотрудников


Внешний вид сотрудников может сказать о многом.Чистая форма на механиках и отсутствие работы внутри сервиса должны заставить задуматься – а почему нет клиентов? Если это дилер, то ценник может быть очень высоким. Если форма вся грязная, жеванная, а работа не кипит вокруг – это тоже признак наплевательского отношения и к своей рабочей одежде, и скорее всего, к работе. Если же работники перепачканные маслом и грязью, а вокруг бурлит работа – это положительный признак. Хорошим признаком является одинаковая или похожая форма у мастеров и приемщиков, относительно чистая. Даже если мастер только что находился под автомобилем, где на него могли течь разные жидкости вперемешку с грязью, у него должна быть форма на смену, а на территории СТО – душ для сотрудников. Уважение к себе, а потом и к другим, начинается с опрятного внешнего вида.

 

Чистота на территории


Разбросанные поломанные детали, масляные пятна повсюду, инструменты без своего места – допустимы, если в данное время осуществляется ремонт, но если машина уехала, то должно быть все прибрано, а пятна засыпаны опилками и убраны.

Стерильная же чистота скорее говорит об отсутствии клиентов.

 

Оценка приемки и административного помещения


Специалист, отвечающий за прием автомобилей должен владеть всей необходимой информацией, сразу проговаривать о размере платы за услугу и возможности ее повышения при определенных условиях.

Внешний вид этих помещений сразу подскажет об отношении к клиентам. Наличие комфортной комнаты ожидания с видом на посты специалистов ил кафе, где можно с удобством провести время – это проявление заботы о клиентах.

 

Публичность станции и наличие необходимых документов


На информационном стенде должна быть информация о сертификатах и разрешениях на право заниматься определенной деятельностью. Присутствие различных дипломов, наград на стенах, стендах внутри сервиса, наличие активной жизни в социальных сетях и на просторах интернета, участие в различных рейтингах или объединениях профессионалов – свидетельство высокого качества работы, когда СТО стремится повышать свой уровень, вести коммуникации с клиентами, отвечать за свою работу.

 

Задавайте вопросы


Это сразу покажет отношение к вам как к клиенту – ответы с уважением, желанием помочь и прояснить ситуацию, подробные – хороший признак. Необходимо спрашивать обо всем, что касается обслуживания и ремонта – оборудовании, инструментах, расценках, времени ожидания и т.д. Даже большая загруженность работой не должна быть поводом хамства в сторону клиента.

 

Специализация


При наличии такой возможности, ремонт лучше производить на СТО, специализирующейся на той же модели автомобиля. Мастерам уже известны все тонкости и хитрости такого ремонта, монтажа/демонтажа деталей и замены расходников. Универсальный мастер может по незнанию сделать что-то не так либо потребуется гораздо больше времени на услугу.

 

Оснащенность сервиса


Наличие качественного оборудования – залог успешного ремонта автомобиля. Конечно, при условии его регулярной калибровки и поддержании надлежащего состояния. При визите или звонке стоит поинтересоваться, оборудование какого производителя установлено в сервисе.

 

Возможность присутствовать в цехе во время работ с машиной


Некоторые сервисы отказывают в этом, ссылаясь на опасность нахождения в цехе. Но это право клиента знать и видеть, как и с помощью чего будет осуществлен ремонт. Хорошему сервису нечего скрывать.

 

Скорость выполнения заказа


Это показатель качества всей команды, начиная с приемщика и заканчивая мастером по ремонту. Важна:

  • верная диагностика при приемке;
  • по результатам диагностики выдать подробное задание ответственному по запчастям.

В корне неверно начинать ремонт в отсутствие всех запчастей и занимать при этом подъемник или яму.

 

Мотивированный отказ мастера


Отказ принять автомобиль в ремонт по объективным причинам – это показатель профессионализма, уважение к клиенту и практичного подхода к делу. Наоборот, если в цехе несколько автомобилей, а мастера пьют чай или читают, то это говорит о неправильном планировании работы и закупке расходных материалов и неспособности организовать процесс. Скорее всего, работа не будет выполнена вовремя.

 

Гарантия на работу


Ответ на этот вопрос показывает готовность станции нести ответственность за работу своих сотрудников и исправлять то, что было сделано неправильно или некачественно.

 

Навязывание услуг


Часто специалисты после проведенной диагностике пытаются навязать клиенту дополнительные услуги и ненужный ремонт, чтобы увеличить средний чек. Каждый пункт должен быть четко аргументирован мастером, возможно даже с демонстрацией на автомобиле тех частей или жидкостей, которые требуют срочной замены. Он обязательно поинтересуется пробегом, когда менялся или ремонтировался конкретный механизм и т.д.

 

Заинтересованность в клиенте


Стоит понаблюдать в момент ожидания, как общаются с клиентами, которые приехали раньше, есть ли система лояльности, вводят ли водителя в базу данных для улучшения качества дальнейшего обслуживания, предлагают ли бесплатную диагностику и т.д. Все это говорит о желании СТО сохранить клиента.

 

Магазин на территории СТО


Оцените ассортимент, цены, то, как разложен товар, наличие ценников.

Лучше заранее промониторить цены на популярные расходники и сравнить их. Если ассортимент скудный или вообще отсутствует, то ждать обслуживания придется долго. Наваленный в кучу товар тоже намекает на низкую скорость оказания услуги – в бардаке еще надо постараться отыскать нужную вещь.

 

Наличие на складе расходных материалов


Наличие склада с популярными запчастями и расходными материалами - это несомненное достоинство сервиса. Ведь владельцу не придется решать вопрос с их поиском и покупкой. А это сильно экономит время и силы.

 

Оформление документов


Перед проведением любых работ составляется договор с указанием таких пунктов как:

  • вид работ;
  • срок выполнения;
  • ответственные специалисты;
  • стоимость;
  • время принятия автомобиля.

После ремонта подписывается акт выполненных работ с указанием гарантийных условий.

 

Разнообразие форм оплаты за услуги


Различные способы оплаты говорят об официальных методах работы сервиса и об уважении и заботе о клиенте.

Если ближайшие СТО не прошли проверку по предложенным пунктам, то лучше всего расширить географию поиска. Качественный ремонт и обслуживание в руках профессиональных мастеров стоят того, чтобы и в соседний район съездить.

Главный источник проблем при подборе хорошей СТО – это недостаток проверенной информации о специфике работы автомастерских и многих нюансов, которые они сами не торопятся афишировать. Мы составили 17 пунктов, вооружившись которыми, вы точно получите качественное обслуживание в комфортных условиях и четкие сроки.

Мы заранее выбрали качественные сервисы, поэтому предлагаем вам сэкономить время и воспрользоваться услугой Дисгностика на СТО.

Читать дальше
Полезные совету по выбору автокресла для ребенка
10 Декабрь 2019

Как правило, необходимость поехать в поликлинику, на отдых, в гости к бабушке и дедушке и детский садик ставит вопрос о безопасном передвижении ребенка в машине и покупке автокресла. Согласно действующему законодательству Украины и ряда стран Европейского Союза запрещено перевозить детей, не достигших двенадцатилетнего возраста, без использования удерживающего устройства.

На сайте нашей компании car4you.com.ua вы прочтете о всех нюансах, которые нужно учитывать при выборе автомобильного кресла: систему креплений и группу изделия.


Немного о современном автомобильном кресле для детей


Многие ошибочно полагают, что перевозка ребенка на руках у одного из родителей безопасный и надежный способ, забывая о данных статистики дорожно-транспортных происшествий. Автомобильное кресло относится к оборудованию, имеющему плотную систему фиксации в автомобиле и собственное внутреннее крепление. Оно должно защищать ребенка от возможных травм в результате аварии.

Для обеспечения защиты в аварийные моменты для взрослого человека предусмотрены ремни безопасности, которые не подходят детям. По сути выбор автокресла для малыша – это действие на опережение со стороны родителей для подготовки к неожиданностям на дороге. Для исключения отрицательных последствий для ребенка используют внутренние ремни безопасности, анатомические вкладыши и защитные накладки.


Группы автомобильных кресел


Для удобства все кресла подразделяются на группы в зависимости от веса и роста ребенка. Мы приводим классификацию, которая поможет прояснить некоторые моменты.


Группа 0+


Представлена малогабаритной люлькой для ребенка весом до тринадцати килограммов в возрасте от рождения и до года.

Такое кресло не создает нагрузок на позвоночник малыша. На рынке имеются модели, которые можно также использовать как модуль коляски или в качестве кресла-качалки.

Характеристики:

  • имеет небольшой вес и удобен для переноски;
  • создает идеальное расположение тела ребенка, не создавая лишних нагрузок;
  • мягкие детали обеспечивают комфорт и защиту;

Для крепежа используются ремни транспорта и система Isofix. Сиденье имеет специальную ручку, облегчающую переноску, что очень важно в ситуации, когда ребенок уснул в машине и нужно его транспортировать, не нарушая сон. Правильным считается расположение оборудования спинкой вперед.


Группа 0+/1


Удобный вариант для детей с рождения до четырех лет весом до восемнадцати килограммов, если нужно кресло для поездок на небольшие расстояния.

Кресла-переноски этой группы включают ряд особенностей:

  • наличие встроенных пятиточечных ремней безопасности, обеспечивающих защиту ребенка при любых нюансах в путешествии;
  • несколько положений наклона спинки;
  • для новорожденных – установка против хода движения, для старшего возраста – по ходу движения;
  • форма, адаптированная под нужды ребенка.


Группа 1


Выбор сиденья этой группы целесообразен для малышей, которые уже научились сидеть весом от девяти до двадцати пяти килограммов в возрасте от девяти месяцев до шести лет. Оборудования сконструированы из прочного основания снизу и регулируемой спинки,

При выборе кресла данной группы следует обратить внимание на:

  • несколько режимов для спины;
  • наличие столика или ремней безопасности;
  • крепления с возможностью движения;
  • материалы, из которых изготовлено кресло.

Данные приспособления относятся к более востребованным из-за возрастающей к этому возрасту подвижности ребенка. Установка производится по ходу движения машины.


Группа 1/2/3


Так как данная группа имеет широкий диапазон использования (от девяти месяцев до двенадцати лет и от девяти до тридцати шести килограммов), ее можно отнести к оптимальному варианту.

Функции моделей этой группы, адаптирующиеся под малыша:

  • регулировка внутренних ремней безопасности по мере роста дитя;
  • съемная ортопедическая удерживающая вкладка;
  • регулировка деталей изделия для увеличения его размеров

Положительные моменты при покупке такого кресла: небольшая цена и значительная экономия, так как изделие придется приобретать один раз. Подойдет для поездок на небольшие расстояния и при редком использовании.

Для выбора идеального автомобильного кресла важно, чтобы оно имело хорошую оценку краш-тестов и соответствовало международной сертификации.


Группа 2/3


Подойдет для деток в возрасте трех-двенадцати лет, вес которых находится в диапазоне от пятнадцати до тридцати шести килограммов.

Для защиты от возможных боковых ударов при аварии это оборудование имеет удобную высокую спинку. В комплекте имеются трехточечные ремни или крепление стандартным ремнем.

Бустер является очень популярным подвидом данной группы. Суть данного изделия заключается в том, что за счет приподнятого сидения ремень ложится правильно, а следовательно выполняет свою функцию по обеспечению безопасности. Эта установка не защитит от удара со стороны, но подходит для тех детей, которые не могут сидеть в обычном кресле из-за высокого роста.

Для точного определения вида автомобильного сидения рекомендуем пользоваться таблицей зависимости категории от возраста и веса малыша.


Крепление Isofix


Расшифровывается как International Standards Organisation FIX ‒ крепления в транспорте, разработанные для защиты ребенка Международной Организацией по Стандартизации. Данная методика делает изделие удобным и максимально надежным.

Плюсы:

  • надежность. Малая вероятность ошибки при установке такого крепежа. Изделие прочно зафиксировано на своем месте;
  • простой крепеж. Для фиксации кресла нужно соединить специальные замки и металлические петли в сидении транспорта

Предназначен для сидений групп 0+/1 и обеспечивает абсолютную безопасность детей весом до восемнадцати килограммов.


Советы по экономии на автомобильном кресле


Экономить на безопасности ребенка не стоит, так как от этого зависят его здоровье и жизнь. Тем более что цена сиденья в разы меньше стоимости самого автомобиля.

Недорогие автокресла могут иметь ненадежные крепления, низкие показатели краш-тестов или не пройти их, в результате не смогут обеспечить стопроцентную безопасность малыша. Специалисты рекомендуют выбирать в первую очередь надежные в эксплуатации изделия, а не бюджетные по стоимости.

Родители несут полную ответственность за правильность выбора автомобильного сиденья. Поэтому при покупке стоит обратить внимание на:

  • крепление;
  • ремни безопасности;
  • степень защищенности.

Съемные чехол, который можно стирать, является дополнительным преимуществом. Спецификации ECE R44/03, ECE R44/04 свидетельствуют, что надежность кресла соответствует стандартам Европейского Союза. Кроме того, стоит останавливать свой выбор на изделиях, прошедших краш-тесты с высокими показателями.

Читать дальше
Как девушке выбрать себе первый автомобиль
08 Ноябрь 2019
Девушке нужна машина, на которой она может спокойно учиться вождению, которая простит ей огрехи в виде небольших неприятностей во дворах и парковках (а с кем не бывало такого из начинающих) и не сильно обременит бюджет.
Итак, процесс покупки начинается с ответа на вопрос: что купить? И, конечно же, главный вопрос, на какие средства. С последним вопросом никто кроме вас не разберется. Единственное замечание: возможна покупка за наличный расчет или в кредит. Но со вторым вариантом нужно все хорошо просчитать. Ставки по кредиту на подержанные автомобили значительно выше, чем на новые авто, и могут доходить до 28 процентов годовых и выше. К примеру, Рено Логан, купленный в кредит за 5 тыс.у.е., через три года будет стоить уже 6,5 тыс.у.е., при рыночной стоимости к тому времени в 3,7тыс.у.е.. Ваши прямые потери составят 2,9 тыс.у.е., и это, не считая других затрат на ремонт и эксплуатацию вашей «ласточки». Но зачем же о грустной стороне, ведь мы покупаем свой первый автомобиль!
Что купить? Разнообразие предложений на вторичном рынке поражает. Если брать города-миллионники, то выбор только на сайте АвтоРиа может составлять от 20 тысяч в Одессе до больше 70 тысяч автомобилей в Киеве. Есть где разгуляться фантазии. Но…. милые дамы, давайте попробуем сузить круг потенциальных «претендентов». К вашим услугам всегда работает профессионал - автоэксперт, который проверит выбранный вами автомобиль от и дом. Но есть нюансы, с которыми вам лучше ознакомиться еще до покупки. 

Какой должна быть коробка передач?

И начнем, естественно, с коробки переключения передач (КПП). До недавнего времени все поголовно сдавали экзамены для получения водительского удостоверения исключительно на машинах, оснащенных механической коробкой. Мучение для новичков. Отвлекает от вождения. Три педали, а тут каблуки. Лучше если две педали, само все переключается и едет, а нам остается только рулем управлять.

Красота! Значит автоматическая КПП! Кстати, по статистике, продажи автомобилей с АКПП в Украине уже достигли 50 процентов, а по некоторым брендам и всех 80 процентов.

Но, как всегда, есть нюанс. Термин «автоматическая коробка» многие продавцы распространяют на совершенно разные по принципу своей работы КПП. Это могут быть роботизированные КПП. С одним диском сцепления (реализованы на основе обыкновенной МКПП с электронным управлением). Так называемые «сухие». Или с двумя сцеплениями, погруженными в масляную ванну («мокрые»). Классический образчик таких коробок на «немцах» - это так называемая DSG. Плюс этих коробок - хорошая ремонтопригодность (не всегда влияющая на снижение стоимости работ) и более скромный расход топлива по сравнению с классической АКПП с гидротрансформатором. Минусы: чем старше авто с РКПП, тем больше эта коробка «тупит», переключается рывками, или наоборот не переключается на нужных оборотах двигателя. В пробках трогается рывками, а когда стоишь на подъеме, при снятии ноги с педали тормоза, норовит скатиться назад. Не комфортно. Еще есть бесступенчатый автомат вариаторного типа или CVT. Исходя из принципа работы, переключения передач нет, набор скорости плавный, без каких либо рывков. Разгон постоянный, без потери тяги или момента. Прелесть! Минусы: ограниченный ресурс эксплуатации, чем больше мощность двигателя, тем меньше ресурс коробки. Не рекомендуют резкие старты с места из-за возможного проскальзывания ремня вариатора. Запрещена буксировка тяжелых прицепов. Очень дорогой ремонт! Официалы, как правило, меняют в сборе, а это больше 3тыс.у.е.. Привет, Nissan! Ну и наконец, классическая автоматическая КПП с гидротрансформатором. Самый надежный агрегат из сравниваемых. При условии, что на месте не буксуем, резко не стартуем, тяжести не таскаем. Многие автопроизводители не рекомендуют менять масло в данной коробке на весь гарантийный срок эксплуатации автомобиля. Да и нередко АКПП ходят по 300 тысяч км и более.


Двигатель - на что обратить внимание

Самая главная деталь и самая дорогостоящая. Если не брать в расчет разные чудеса в виде электродвигателей (а к 2050 году в Европе машин с классическим ДВС выпускаться не будет) или на водородных топливных элементах, то представленный в нашей стране автопарк представлен бензиновыми либо дизельными машинами. И те, и другие бывают атмосферными и турбированными.

Двигатели с турбиной (или двумя), при сравнении с атмосферными такого же объема, обладают более высокой мощностью при меньшем потреблении топлива. Например, двигатель объемом 1,4 литра без турбины выдает 100 л. с. при 3500 оборотах, а турбированный такого же объема выдает все 150 л. с. А это быстрый разгон, динамика гоночного болида, экономия топлива. Не спешите радоваться. Все это влияет опять же на ресурс двигателя. Если предыдущий владелец любил «погонять», то вам наверняка достанется проблемный «аппарат», у которого «сопливит» масло (а может и ручьем бежать) и сизый дым из выхлопной трубы. Яркий пример Skoda Yeti с двигателем 1,2 литра. Уже к 50 тысячам км хозяева пытаются продать данное авто, мотивируя, что в машине зимой холодно (действительно, нагревается салон долго), а на 70 тысяч км. уже трудно найти авто без проблем с ДВС. Малый объем двигателя, постоянные повышенные обороты двигателя, большая масса авто. Чудес не бывает.

Дизельные двигатели требуют более частого техобслуживания. Переход через ноль градусов в сторону минуса порождает очереди эвакуаторов с машинами тех, кто не подумал заправиться «зимним» топливом. Хотя расход топлива на исправной машине ниже, чем на машине с бензиновым ДВС. Но….. морока. Да и девушке пахнуть «соляркой» - фиииии.


Тип кузова и бренд 

Все предыдущие и последующие советы даны для будущих автоледи с бюджетом до миллиона наших тугриков. Дамы, которые могут себе позволить первое авто дороже или значительно дороже, скорее всего купят себе новую машину. Да и вообще в советах они не нуждаются, потому что, чтобы они не купили - это не ошибка. Не понравится, сломается - новую купят. Не критично. Поэтому, я пишу для тех, кому эти деньги достались нелегко. И так тип кузова. Раньше популярны среди начинающих были хетчбеки, где кромка двери багажника указывала примерные габариты вашего авто. Это давало некоторую наглядность, при парковке «задом». Сейчас это не принципиально. Развитие гаджетов и их невысокая цена, позволяют оснастить камерами заднего вида (а при желании и переднего вида) любую машину. Цена вопроса от 40у.е. Так что тип кузова - дело вкуса. Единственное, так называемые кроссоверы (SUV), высокие хетчбеки позволяют парковаться на бордюрах и не мять пороги на кочках, коими богаты дороги русские. Плюс все еще некоторое «уважение» в потоке. Но если вы едете по правилам, то и «уважать» вас не нужно.

Бренд. Сейчас в Украине представлено 59 марок автомобилей. Bentley, Rolls-royse и прочие феррари в расчет не берем. Нет таких машин в скромном бюджете. Но... конечно же, это первая тройка «немцев»: Mercedes-benz, Bmv, Audi. Дополняет этот люксовый зверинец Land rover, Jaguar, Porsche, Lexus, Infinity. Роскошные, статусные (даже если это А-класс) и откровенно дорогие в обслуживании и ремонте. А с эконом бюджетом, эти авто уже с «богатой историей». Поэтому стоит обратить внимание на японские (Nissan, Mitsubish, Suzuki), корейские бренды (Hyundau, Kia, Ssang yong), а так же немцев (Volkswagen) и чехов (Skoda).

Пробег и возраст

Что бы еще хотелось посоветовать. Покупая машину, мало кто задумывается над ее дальнейшей продажей. А ведь это время придет. Вы почувствуете уверенность за рулем, захочется чего-то нового. И ликвидность вашего первого авто скажется на покупке нового. Поэтому, при выборе машины, смотрите год выпуска. Очень часто, в объявлениях указывают год покупки первым владельцем, а не год выпуска по ПТС. Рекомендую покупать машины возрастом от 3 до 5 лет. Эти автомобили могут быть еще на гарантии у официального дилера. Что несомненный плюс для вас. Немаловажный фактор - количество владельцев. Опять же, объявления на различных сайтах грешат всевозможными историями, что машина была в «одной семье» и значит владелец один. Не ведитесь на это. Факт - количество записей в ПТС. Рекомендация - один, максимум два владельца. Обязательно выясняйте, была ли машина куплена в кредит. Проверяется по базам залогов. Еще лучше если у вас есть знакомства в банках или силовых ведомствах. Могут очень помочь с «прояснением» законности владения автомобилем данным продавцом. Избегайте также предложений по продаже с доверенностью или вообще договор на договор (перед вами будет классический перекуп, не несущий никакой ответственности, который «потеряется» сразу после сделки). Нам это не надо.

Пробег автомобиля. Здесь все зависит от прежнего владельца. Далеко ли ему до работы, ездит ли он на пикники за город, а то и в отпуск на юга. Да в конце концов, он таксует на этой машине или она у него вторая, третья и т. д. Соответственно машина от 3 до 5 лет может иметь пробег как 20 тысяч км, так и 320 тысяч км. Все решает сервисная книжка и наличие заказ-нарядов. У «правильного» автомобиля все это есть, владелец эксплуатировал бережно, вовремя все менял, а пробег заносится официальным дилером при каждом заезде. Конечно, можно и тут «нахимичить», но официальный сервис довольно легко выявляет «скрученный» пробег. Подробнее о том, как узнать проблег автомобиля мы писали тут


Проверка ЛКП - мастхев

Конечно же, важно состояние лакокрасочного покрытия кузова. Здесь вы вряд ли сможете сами, на глазок, оценить это состояние. Ну да, нет сильных царапин, вмятин, и все детали одного цвета. Это все, что можно определить не специалисту. Даже если у вас есть с собой волшебный приборчик под названием толщиномер, и вы умеете им пользоваться, это все равно не панацея. Специалист кузовного цеха будет смотреть состояние петель дверей, крышки багажника и капота (на предмет снимались ли они, ставилась ли новая деталь кузова). Посмотрит состояние крыши (туда часто не заглядывают, а может быть перевертыш или сосульки). Проверит состояние лонжеронов и так далее. Рекомендация: максимум две крашенных детали. И лучше, чтобы не крыша, капот или багажник. Большое количество кузовных деталей, подвергшихся восстановительному ремонту, сильно снижает стоимость автомобиля при продаже. А ведь вы тоже новичок и можете внести свою «лепту».

Остались «фенечки». И самая важная, на мой взгляд, это два комплекта шин - зимние и летние. Летняя резина, при заявленном небольшом пробеге авто (порядка 20-30 тысяч км), должна соответствовать запаске в багажнике (если ваше потенциальное авто с завода не оснащается только «докаткой»). И она должна быть в хорошем состоянии, без боковых порезов и «грыж». Это ваша безопасность! Тоже касается и зимней резины, смотрите на наличие шипов или глубину протектора на «липучках». Часто, при продаже автомобиля, бывший владелец «провожает» свое авто с неродной или откровенно старой резиной, зачастую «забывает» о зимнем комплекте. Все это предмет для торга с таким продавцом. Музыка, навигация, парктроники, обогревы сидений и прочие наименования «вкусностей» определяются лишь изначальной заводской комплектацией и некоторыми вложениями первого владельца. На продажную стоимость автомобиля все эти прибамбасы влияют слабо, как бы не уверял продавец. Машина с небольшим пробегом, одним хозяином и без крашеных элементов, но в простенькой комплектации будет стоить дороже, чем такая же в комплектации elegance +, но с тремя владельцами, пробегом за сотню тысяч и неопределенным количеством крашеных элементов кузова.


Так что определитесь с тем, что вам действительно необходимо, и это нельзя поставить дополнительно. Мой совет начинающим: обратите внимание на функцию ESP, так называемая система курсовой устойчивости. В сочетании с хорошими покрышками, эта система позволяет прощать некоторые ошибки управления, не давая автомобилю уйти в занос. Кто попадал в такую ситуацию, знает, насколько опасен занос. Дождь, снег, крутой поворот и превышена скорость. Тут и случаются неприятности. Система ESP, притормаживая одни колеса и «отпуская» другие, «придушает» обороты двигателя, тем самым позволяя вам удерживать заданную траекторию движения. Для водителя и пассажиров внутри слышно только какое-то «похрустывание», и на панели приборов моргнет несколько раз оранжевая лампочка с пиктограммой. Очень рекомендую эту функцию.

И так, что же у нас получается? В качестве первого автомобиля можно рассмотреть машину с объемом двигателя 1,4 л, 1,6 л, 1,8 л. и 2,0 л с мощностью от 100 до 150 л. с. соответственно. Не турбированный. С классической автоматической коробкой с гидротрансформатором (помним о ресурсе вариатора и чудесах робота). Возрастом от 3 до 5 лет и максимум двумя владельцами по ПТС. Пробег до 70 тысяч км. У которого есть история обслуживания (сервисная книжка, заказ-наряды). Не в кредите и не в залоге. И самое главное - цвет! Цвет может быть любым, при условии, что этот цвет черный! Шутка, и не моя. Цвет – это, наверное, единственное, что дают выбрать девушке, когда покупают ей, а не она сама.

Удачи на дорогах, начинающие автоледи!


Читать дальше
Geneva Motor Show 2019 или концепт-кары будущего. Список одних из самых уникальных машин данного мероприятия.
23 Октябрь 2019

Демонстрация уникального стиля, радикальный дизайн и высокие передовые технологии, всё это машины созданные мечтой, являющиеся единственными в своём роде. Они наверняка не видели дневного света, но эти машины чрезвычайно инновационные и просто фантастические.


Audi Q4 e-Tron


Компактный внедорожник насчитывает в длину 15 футов (14,59 метра) и развивает скорость до 0,62 миль в час за каких-то 6,3 секунды. Максимальная скорость с электронным ограничением составляет 112 миль в час (180 км/ч).



Cupra Formentor


Универсальная концептуальная машина, сконструированная под купе и оснащённая такими функциями как 1.5-литровый сменный гибридный двигатель с общей мощностью 245 л.с и превосходное "тихое" движение. С уменьшенным расходом топлива и низким уровнем выброса углерода, эта действительно автомобиль будущего.



Fiat Centoventi EV Concept


Полностью электронный автомобиль-это новая интерпретация Fiat Panda, обладает такими замечательными новинками как смена некоторых элементов на 3D принтере, смена сиденья и индивидуальные панели кузова. Это компактный автомобиль длиной всего лишь 12 футов (3.68 метра). С бесконечными вариантами настроек, на языке электрокара Fiat's, эта машина является "чистым листом", готовым к оснащению.



Vanquish Vision Concept


В 2019 году в Женеве был представлен суперкар Aston Martin со средне моторным расположением двигателя, представители которых борются за возрождение Ferrari F8 и McLaren 720. Двигатель автомобиля оснащён двумя турбинами V6 и алюминиевым шасси, заменяя конструкцию из углеродного волокна. Серийная версия автомобиля будет доступна в 2022 году.



GFG Style Kangaroo


Не вписываясь в обычное мнение о внедорожниках, Kangaroo является его полноценным представителем. Мощный суперкар лежит довольно низко, но несмотря на это легко подходит для езды по бездорожью. Двухместная модель оснащена алюминиевой рамой и корпусом из углеродного волокна. Эта тачка может разогнаться до скорости 0-60 миль в час всего за 3,8 секунды. Будет производиться только по заказу.



Honda E Prototype


В марте 2019 года в Geneva Motor Show была представлена "Honda E", с внешним видом концептуальная машины. Большинство деталей данного производства остаётся нераскрытыми. Пробег, как ожидается, составит около 124 миль (200 км) с зарядом батареи свыше 80-ти процентов всего за 30 минут-так как у прототипа.



Piëch Mark Zero


Швейцарский концепт-кар, который будет произведён с функцией заряда аккумулятора, тем самым заряжая 80 процентов всего за 4.40 минут с разбегом 311 миль в час (500 км). Он также может разгоняться до 0, 62 мили в час за 3.3секунды.



Smart Forease+Concept


Этот компактный кабриолет является преемником Smart Forease, произведён со складывающейся крышей. Поверхность данного авто состоит из жёсткой качественной поверхности и претендует на работу при любой погоде. У данного образца нет боковых стёкол, у него короткое лобовое стекло и отсутствие стоек. Также отличается своим оригинальным стилем колёс и скрытыми дверными ручками. Дата выхода: 2020 год.



BMW Concept M8 Gran Coupé


BMW M8, в сочетании современного и классического цвета, было вдохновлено северным сиянием. Благодаря универсальному дизайну и эксклюзивной краске под названием Saleve Vert, вы сможете насладиться разными оттенками в зависимости от угла обзора. Роскошь данного дизайна дополняют такие элементы, как решётки M и тормозные суппорты М из матового золота, они буквально "придают характер" данному "чуду". На рынке появятся к концу 2019- началу 2020-го.



Volkswagen I.D. Vizzion


Данный концепт автомобиля был представлен без рулевого колёса и это говорит нам о его полной автономности. Почти все функции предназначены для управления жестами или голосовым командами, вам лишь стоит просто насладиться этим данной идеей. Так же он включает в себя систему распознавания лиц, панорамную стеклянную крышу и превосходные фары с 8000 HD Matrix LED. Выход ожидается к 2021 году.



Lagonda Vision Concept


Стремясь стать первым в мире брендом с нулевым уровнем выбросов, Lagonda сотворила Vision Concept. Она включает в себя такие роскошные функции, как автономное вождение, рулевое колесо, которое может двигаться не только влево и вправо, но и полностью убираться, позволяя тем самым повернуться водителю на 180 градусов к своим попутчикам. Интерьер автомобиля выполнен из карбоновых волокон и керамики, кашемира и шёлка. Дата выхода намечена на 2021г.



Toyota GR Supra Racing Concept


Компактный автомобиль сделан из лёгких, но прочных материалов для отличной производительности. Имеет двух дверное купе, двери которых выполнены из углеродного Волокна. С мощным двигателем спереди и задним приводом, он вполне готов к полноценным гонкам. Пока о мощности мотора ничего не сказано. Производители заявили о выходе данной линии в 2019 году.


Читать дальше
Как правильно выбрать первый автомобиль? 8 советов от экспертов
19 Сентябрь 2019

Когда позади остаются переживания от сдачи теории и практики управления автомобилем, права наконец-то получены, главным вопросом для начинающего автолюбителя остается один – какую машину выбрать первой для получения и закрепления водительского опыта.


Главное правило в этом случае одно – необходимо оперировать только доступными на сегодняшний день финансами, так как залезать в долговую яму однозначно не стоит, ведь в дальнейшем еще неизвестно, сколько финансовых вложений потребует ваша машина. Опираясь на здравый смысл, и полностью развеяв в себе желание, слишком отличаться на дороге дороговизной и тюнингом своего автомобиля, попробуйте подойти к этому вопросу взвешенно и с умом, опираясь на советы экспертов.



1. Выбрать новое авто или подержанное решать только вам, исходя из ваших финансовых возможностей.


Однако если вы решаете взять кредит на покупку нового автомобиля или купить недорогое подержанное авто, опираясь лишь на личные сбережения – лучшим выбором будет подержанное авто с небольшим пробегом известного производителя. Автомобиль обязательно должен быть массовым, чтобы у вас не возникало проблем с покупкой автозапчастей и последующим ремонтом. Цвет тоже лучше подобрать как можно проще, так как возможные царапины и сколы, а также ремонт после возможных ударов не должен подрывать ваш бюджет


2. Лучшим кузовом для начинающего автолюбителя признан хэтчбек, который позволит вам довольно быстро сориентироваться в габаритах автомобиля, обеспечит лучшую маневренность при парковке и перестроении, а также облегчит управляемость благодаря своей обтекаемой форме и небольшому размеру.


3. Очень важно чтобы автомобиль был оснащен подушками безопасности, так как большинство аварий случается именно в первые 5 лет вождения и лучше уберечь себя сразу.


4. Бампер следует выбирать не крашеный, а черный или белый пластиковый, возможно шершавый, который лучше смотрится. Так как удары бампера являются самыми распространенными у начинающих автомобилистов, замена пластикового бампера обойдется вам примерно в 3-4 раза дешевле, чем крашенного.


5. Неплохим бонусом при покупке автомобиля будет наличие в нем парктроника, что поможет вам при парковке в первое время. Если данной опции нет, парктроник можно приобрести отдельно, чтобы избежать, лишний раз, ударов заднего бампера.


6. Выбирайте машину с довольно внушительным дорожным просветом, ведь вы еще слишком много внимания уделяете ситуации на дороге и совсем мало самой дороге, которая очень часто совсем не радует своим качеством.


7. Выбор коробки передач стоит за вами. Те, кто планирует ездить только на АКПП, может смело выбирать машину с автоматом, ну а те, кто планирует в дальнейшем сотрудничать с экономичной и надежной механикой – лучше за автомат не садиться, так как после довольно трудно будет перестроиться. Преимущества есть как у механической, так и у автоматической коробки передач. Автоматом легче управлять в условиях большого города и постоянных пробок, ну а механика требует расхода меньшего количества топлива и надежно себя зарекомендовала.


8. Что касается объема двигателя, то на первое время вам должно быть вполне достаточно малолитражного автомобиля с объемом двигателя до 1,6 л, так как для начала вам необходимо достичь определенных навыков и привыкнуть находиться за рулем и на дороге, а не рассекать время и пространство бешеной скоростью. Кроме того, такой автомобиль затрачивает гораздо меньше топлива, что актуально как в большом городе, так и просто при начальном знакомстве с автомобилем, когда хочется максимальное количество времени проводить за рулем.


Хочется отметить, что покупка первого автомобиля должна происходить после полного анализа с вашей стороны того, каким именно автомобилем вам будет легче управлять в первое время и какой из многообразия модельного ряда поможет закрепить ваши навыки и сделает вас уверенным водителем. Выбор всегда за вами!

Читать дальше
Самые дешевые и самые дорогие в обслуживании автомобили
09 Август 2019

Цена автомобиля, нового или подержанного, не единственное экономическое соображение, которое необходимо учитывать при инвестировании в транспортное средство. Расходы на их содержание играют важную роль в опыте человека, как владельца автомашины. Исследование, проведенное компанией Car4you, которая предоставляет услуги автоподбора, показала рейтинг различных марок (*) машин, упорядоченных в соответствии с критериями стоимости среднего ремонта в течение 10 лет эксплуатации. Car4you проанализировала данные, собранные через сервис 1,3 миллиона транспортных средств в течение почти десятилетия операций. Разница между самой дорогой маркой в обслуживании и самой дешевой маркой представляет дополнительные 12 300 долларов на техническое обслуживание за 10 лет. 


* В список не входят люксовые бренды, автомашины высокого уровня развития или исключительно спортивные автомобили. Также пропущены бренды Genesis, Jaguar, Lincoln и Smart из-за отсутствия достаточных данных.


30. BMW

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 17 800. 

BMW уважает свою репутацию, позиционируя себя, как самый дорогой в обслуживании бренд, имея преимущество в 4900 долларов США перед вторым брендом с самым дорогим обслуживанием. Самая большая разница со следующим брендом во всем списке. 



29. Mercedes-Benz


Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 12 800. 

Конечно, Mercedes-Benz не будет против того, чтобы оказаться в тени BMW в этом конкретном списке.



28. Cadillac


Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 12 500. 

Легендарный американский люксовый бренд опровергает миф о преимуществе местных моделей для подражания по отношению к стоимости сервисного обслуживания.



27. Volvo


Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 12 500. 

Шведский производитель отличается безопасностью и долговечностью своих моделей, но не низкими затратами на их сервис.



26. Audi

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 12 400. 

Мы не были удивлены, получив популярную немецкую марку автомобилей премиум-класса в первой половине этого списка.



25. Saturn


Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 12 400. 

По иронии судьбы бренд, который функционировал как канал продаж экономичных автомобилей, стал одним из самых дорогих по обслуживанию в данном списке. Это важно учитывать, поскольку на вторичном рынке все еще существуют модели Saturn. YourMechanic.com не объяснила, почему в перечень не были включены мертвые бренды Hummer и Saab.



24. Mercury


Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 12 000. 

Трудно понять разницу в средней стоимости 10-летнего технического обслуживания между Mercury и Ford (который занимает восемнадцатое место в списке), поскольку на момент своего исчезновения в 2011 году, Mercury продавала более роскошные версии таких же автомобилей, какие продавались и Ford. Возможно, это отсутствие некоторых эксклюзивных предметов, большинство из которых декоративные, в сочетании с тем фактом, что в отличие от Ford, самым молодым моделям Mercury уже исполнилось 11 лет, что имеет значение.



23. Pontiac


Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 11 800. 

Трудно понять, как кто-то мог бы купить подержанный Pontiac, который не является коллекционным автомобилем, ведь во время его исчезновения в 2010 году этот бренд выпустил несколько наиболее визуально оскорбительных моделей, доступных на рынке.



22. Chrysler


Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 10 600. 

В настоящее время этот американский бренд продает только седаны и минивэны, обе модели хорошего качества. Но в недавнем прошлом он производил автомобили сомнительного дизайна и качества, которые, вероятнее всего, повлияли на его положение в списке. Фактически, Chrysler Sebring Convertible, выпускаемый до 2010 года, по оценкам YourMechanic.com, является самым дорогим авто в сервисе, при средней стоимости техобслуживания в течение 10 лет 17 100 долларов.



21. Dodge


Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 10 600. 

В сравнении с механическими транспортными средствами, подобными тем, которые произведены Chrysler, мы не были удивлены, увидев Dodge с такой же средней стоимостью за 10 лет техобслуживания.



20. Acura


Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 9 800. 

Каналом, через который Honda продает свои авто премиум-класса, по данным YourMechanic.com, является японский бренд автомобилей класса люкс с самым дорогим сервисом.



19. Infiniti


Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 9 300. 

Имея 30-летний опыт работы, марка автомашин класса люкс Nissan находится в промежуточной области рейтинга. 



18. Ford


Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 9 100. 

Самая продаваемая марка в Соединенных Штатах находится в середине списка, что и ожидалось, учитывая большое разнообразие продаваемых автомобилей. Ford производит автомобили от простых моделей, таких как Ford Fiesta, до таких сложных и требовательных машин, как Shelby Mustang и F-150 Raptor. 



17. Kia


Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 8 800. 

Модели корейского бренда, входящего в промышленный конгломерат Hyundai, обходятся в среднем дороже, чем их аналоги бренда Hyundai, несмотря на очень схожую механику, в некоторых случаях идентичную.



16. Land Rover


Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 8 800. 

Несмотря на свою репутацию сложного транспортного средства, средние затраты на техобслуживание внедорожников Land Rover в течение 10 лет такие же, как и у автомашин Kia.


15. Chevrolet


Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 8 800. 

Как и у Ford, модельный ряд Chevrolet, знаменитого автобренда General Motors, разнообразен и сложен.



14. Buick


Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 8600.

На протяжении многих лет компания Buick выпускала автомашины, которые являются либо несколько более роскошными версиями, чем обычные модели Chevrolet, либо являются замечательными версиями, как модели немецкого Opel. С менее разнообразным портфелем, чем у Chevy, мы не удивляемся, что у них немного меньшая стоимость техобслуживания.



13. Jeep


Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 8 300. 

Американский бренд с самым большим ростом за последние 5 лет, также является местным брендом со второй по величине стоимостью за 10 лет техобслуживания. 



12. Subaru


Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 8 200. 

Эта своеобразная японская марка известна своими автомашинами, обладающими высокой надежностью и долговечностью. Факт нахождения в нижней строке списка - хорошая новость для потребителей.



11. Hyundai


Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 8 200. 

Этот корейский бренд испытал значительный рост, как качества, так и долговечности, а также красоты дизайнов моделей, что оказало влияние на его престиж.



10. GMC


Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 7800. 

Линейка пикапов и внедорожников General Motors также является американской маркой с самой низкой стоимостью техобслуживания в течение 10 лет. 



9. Volkswagen


Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 7800. 

Легендарная немецкая популярная автомобильная марка - это вторая европейская марка с минимальными расходами на техобслуживание авто в течение 10 лет.



8. Nissan


Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 7600. 

Японские бренды популярных автомашин заняли низкие позиции в списке. Nissan - это бренд, который показал более высокую стоимость техобслуживания среди всех, но все же существенно ниже, чем подавляющее большинство марок в списке.



7. Mazda


Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 7500. 

Модели бренда Hiroshima отличаются не только красотой своих конструкций и интересной технологией, но и низкими расходами на обслуживание.



6. Mini


Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 7500. 

Несмотря на то, что BMW, его родственная марка, была самой дорогой в обслуживании, Mini не только оказалась в нижней части списка, но и стала европейским брендом, с менее дорогим обслуживанием.



5. Mitsubishi


Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 7400. 

Хотя Mitsubishi решила стать производителем исключительно внедорожников, вторичный рынок наводнен их моделями, которые когда-то пользовались популярностью. Приятно знать, что их обслуживание не приведет вас к финансовому краху.



4. Honda


Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 7200. 

Honda является синонимом качества и высоких технологий, а теперь и низких эксплуатационных расходов.



3. Lexus


Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 7000.

Lexus, бренд автомобилей класса люкс японского промышленного гиганта, является не только самым дешевым в обслуживании среди всех марок автомобилей премиум-класса, но и третьим брендом с самой низкой стоимостью обслуживания в общем рейтинге.



2. Scion


Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 6400. 

Будучи полумертвым брендом, этот канал, который Toyota когда-то использовала для продажи молодежных автомобилей, по-прежнему остается вторым самым дешевым брендом. В отличие от других мертвых брендов, модели Scion не были сняты с производства, но были включены в портфель моделей Toyota.



1. Toyota


Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 5500. 

Несмотря на огромное разнообразие и сложность линейки моделей, Toyota смогла остаться брендом с самыми низкими расходами на обслуживание. Это является свидетельством отличного качества, долговечности моделей и способствует их репутации в качестве хорошей инвестиции при покупке автомашины. Это первое место никого не удивляет.


Читать дальше
Какая противоугонная система самая надежная?
05 Август 2019

Вы будете удивлены, но наиболее часто в нашей стране похищают авто осенью и зимой. Разумного пояснения этому нет, и полицейские отпускают на эту тему шутки, что якобы летом воры едут отдыхать. А когда подойти к вопросу нешуточно, то в Украине каждый год угоняют свыше 4 тысяч автомобилей. Лидирующее место на протяжении длительного времени удерживает столица. По данным Департамента уголовного розыска Национальной полиции Украины в 2018 году на территории Украины украдено 4092 автомобиля, из них - 25% машин похищены в Киеве, 10% - в Одесской области, и около 9% - в Днепропетровской области. По данным Национальной полиции, в течение первых трех месяцев 2019 года в целом по Украине уже угнали 766 машин, вернуть владельцам удалось лишь 250 машин (32,6%). Другими словами, обязательно следует оснащать автомобиль добавочными защитными устройствами. Какими именно? Об этом мы и расскажем в данной статье.


Разговор станет вестись о противоугонных системах. Однако вначале отметим, что самыми востребованными у преступников являются машины Ford Focus, Mazda CX-5, Toyota Camry, Лада, Renault Logan. Проще говоря, их обладателям следует держать «ухо востро». Рекомендуем после приобретения автомобиля немедленно выполнить замену автосигнализации либо расширить опции уже установленного охранного комплекса. Хотя советуем все же установить добавочную противоугонную систему. Они разделятся на три типа — однонаправленные, с оборотной связью и спутниковые.


Какие есть виды автосигнализации и какая их эффективность?


Наиболее элементарная разновидность автомобильной «противоугонки» — это однонаправленная автосигнализация. Основное ее предназначение — уведомление автовладельца о попытке похищения с помощью сирены, блокирования и разблокирования дверных замков машины и запуска мотора. Сирена включается тогда, когда автовладелец пребывает на дистанции более 200 метров от авто. Среди преимуществ этого типа сигнализации небольшая стоимость и легкость монтажа, среди минусов — не очень большая надежность и отсутствие возможности удаленно проверить сохранность машины. О попытке возможного угона вы можете понять лишь тогда, когда услышите сирену.



Как раз потому подобные устройства уступают место автосигнализациям с оборотной связью. Благодаря им автовладелец может удаленно проверять сохранность машины — на экране брелока видны все сведения о том, какие дверцы захлопнуты либо раскрыты, в каком виде пребывает мотор. Дальность действия двунаправленных сигнализаций — до 4 км на открытом пространстве и порядка 0,5 км в городе. Брелок постоянно тестирует связь с машиной, и когда она обрывается, тогда автовладельцу посылается уведомление. 


Когда на авто стоит противоугонное устройство с оборотной связью, тогда даже при выключенной сирене, хозяин все равно сможет понять, что автомобильные дверцы отворены, а мотор запущен. Добавочно такой брелок уведомляет о совершившейся в отсутствие автовладельца аварии – столкновении либо остальных механических воздействиях.



Двунаправленная автосигнализация обладает динамическим либо диалоговым кодированием. Стоит отметить, что при диалоговом кодировании проще взломать код и беспрепятственно забраться в автомобиль. При динамическом варианте — код регулярно изменяется, и поэтому взломать его значительно труднее. На двунаправленную автосигнализацию вы можете поставить GPS-модуль. В данной ситуации о сохранности вашего авто вы можете понять по экрану брелока (независимо от того, на какой дистанции от машины и сигнализации пребывает ее хозяин). Основное правило ее безупречного функционирования — это хороший уровень связи.



Но наиболее безупречной, дорогостоящей и трудоемкой при монтаже является спутниковая сигнализация. Ее схема действия базируется на обрабатывании сигналов, которые поступают от спутниковой системы. В ситуации взлома точное место нахождения и весь маршрут передвижения автотранспорта посылаются по GSM сети с помощью отсылки СМС либо голосового уведомления диспетчеру (или прямо на смартфон самого автовладельца). Вместе с тем, и этот тип автосигнализации, невзирая на ее высокую надежность, полностью не обеспечивает того, что машина не будет вскрыта преступниками, потому что посредством особого оснащения взломщик способен приглушить GPS либо GSM сигнал. Однако 99% похищенных автомобилей, оборудованных спутниковой противоугонной системой, когда-нибудь возвращается их законным обладателям.



Огромное распространение набирают сигнализации с функцией автозапуска. Эта разновидность охранных устройств содержит собственные преимущества и недостатки. Автозапуск дает возможность заблаговременно прогреть машину, что очень практично в зимний сезон. Помимо этого, при минусовых температурах автовладельцу не нужно переживать — машина запустится без проблем, потому что охранное устройство автоматически запускает и прогревает двигатель при уменьшении температурного показателя до некоторой заданной отметки. Но автозапуск имеет и свои минусы.



Благодаря регулярному прогреванию движка автотранспорт с автозапуском добавочно потребляет горючее. Бытует мнение, что машину с автозапуском проще украсть. Но это не соответствует действительности: добавочный электромеханический замок капота обеспечивает надежную защиту для всех блокирующих функций автосигнализации. А так как находящийся под капотом беспроводной блок блокирования содержит собственный датчик передвижения, то особого отличия нет — выключен двигатель либо запущен. Тем не менее, и данное устройство не может полностью гарантировать, что автомобиль не похитят (в особенности, когда он кем-то «заказан»). Другими словами, на стандартные варианты защиты целиком рассчитывать не стоит. Наблюдается тупиковая ситуация? Вовсе нет!


Будущее сигнализаций за распознаванием автовладельца. На сегодняшний день имеется множество высокотехнологичных биометрических устройств, посредством которых автосигнализация распознает собственного владельца по биомаркерам: оттискам пальцев, узору сетчатки глаза. Их нельзя подделать. Такие охранные комплексы скоро целиком «подвинут» стандартные электронные брелоки, легко поддающиеся взлому.

Если вы хотите проверить, не находится ли автомобиль в угоне, воспользуйтесь услугой юридическая проверка автомобиля.

Читать дальше
Покупка б/у автомобиля: 9 советов автоэксперта
14 Июль 2019

Вы приняли решение приобрести автомобиль на рынке бывших в эксплуатации ТС. Такое решение может обернуться игрой в рулетку, перекупы – контингент особый, даже бывалого автомобилиста могут обвести вокруг пальца. Как не попасться на "развод" и купить надежную технику, рассказывает автоэксерт.


1. Поставить цель и достичь ее. Определится с маркой


С одной стороны, зачем такая условность. Но на самом деле это важный момент. Ведь приобретенная машина должна соответствовать требованиям:

  • вмещать определенное количество людей;
  • иметь (или нет) техническую возможность перевозить грузы;
  • быть проходимой или более комфортной;
  • подчеркивать статус или быть максимально управляемой в определенных условиях (гололед, бездорожье и т.д).

То есть, автомобиль должен соответствовать стилю жизни покупателя и оправдывать ожидания. Если просматривать сайты с объявлениями, то система автоматический запоминает алгоритм и начинает предлагать автотехнику в аналогичном ценовом диапазоне, но с иными характеристиками. Когда нет четкого понимания о марке и/или модели, высока вероятность перейти к предложены, варианта и приобрести несоответствующее авто.

Перед окончательным выбором, предварительно останавливаются на двух-трех вариантах, среди которых отдают предпочтение наиболее выгодному в техническом и материальном плане, автомобилю.



2. Определение реальной стоимости транспортного средства


Не стоит делать заключение исходя из заявленной на него стоимости. Равнозначные варианты, как по характеристикам, так и по состоянию могут на рынке иметь разную стоимость. При чем разница может быть значительная, до 30-40%. Мотивации у продавцов также разные, кому-то важно срочно продать из-за финансового вопроса, а кто-то может сыграть на цене чтобы быстрее избавиться от "висяка" с проблемами.

Комплектация автомобиля тоже играет роль. Дополнительные опции кто-то готов уступить в качестве бонуса, в то время как другой продавец будет считать каждую заклёпку. Но опциональность для подержанного авто не столь важна, если сравнивать ее с техническим состоянием.



3. Друг-советчик или с кого потом спросить за убитый автомобиль


Второе мнение всегда лучше, чем одно – самостоятельное. Друг может поделиться опытом, вспомнить, с какими поломками сталкивался он и как их можно определить. Но "профессиональный перекуп" тоже не первый день маскирует погрешности машин и четко понимает, что его товар могут смотреть не в одиночку и внимательно. Поэтому своих хитростей у продавцов хватает. В условиях авторыночной площадки проверить авто так, как его можно оценить при помощи специального оборудования, невозможно. Поэтому лучше договориться с осмотром на автосервисе, провести диагностику.

Естественно, предложенное продавцом место диагностики лучше не принимать, а предварительно выбрать самостоятельно. Найти надежный центр можно по рекомендациям и отзывам.



4. Реальный пробег


Чем дольше эксплуатировался автомобиль, тем больше износ его агрегатов и деталей. Даже при капитальном ремонте остаются не замененные узлы, которые в скором времени выйдут из строя. Оценить приблизительный износ позволяет пробег. Но "умельцы" ловко преодолевают этот недочет, скручивая показания. Ни один аргумент не может гарантировать 100%, что пробег данного автомобиля и показания на его одометре – это аналогичные друг другу величины в реальности. Одна из схем подтверждения: предварительно скрученный одометр наматывает километры еще примерно месяц, после чего авто гонят в сервис на замену масла, где в сервисной книжке фиксируется уже скрученный пробег.

Реальное состояние машины, не опираясь на показания приборов, может оценить профессиональный эксперт. Какую бы предпродажную подготовку не прошел автомобиль, если дефекты есть, даже в случае их идеальной маскировки, их можно обнаружить.



5. В автомобиле самая дорогостоящая деталь – кузов


Фраза, ставшая крылатой, среди перекупов: "на скорость не влияет" пытается обесценить внешние "косячки", выставляя на первый план ОТС, которое по факту, не всегда таковое. Но в последствии, чтобы продать этот авто, придется заняться его кузовом, чтобы придать надлежащий вид. Грунтовка, шпаклевка, покраска, лакировка, нанесенные в кустарных условиях, чтобы придать свежесть перед продажей, быстро потеряют свои качества. А вот определить наличие кузовных работ и их уровень самостоятельно очень сложно. При проверке кузова помогает прибор – толщиномер. Такое оборудование даст понять, есть ли битые, шпаклеванные и крашенные элементы. Статья о том, как проверить ЛКП.

На рынке автотоваров такое устройство стоит порядка 30 долларов за самую простую модель.



6. Фишки, придающие салону новый вид


Чистый, подготовленный салон, с приятным ароматом, не является показателем "молодости" и малого использования автомобиля. Кожаные салоны прошиваются отличными от цвета самого материала нитками. Продавцы прибегают к процедуре "омолаживания", при помощи перекрашивания салона. В таком случае нитки будут в тон с материалом.

Иногда проводят покраску только передний сидений, тогда достаточно просто сравнить задний ряд с передним.

Убрать несколько лет салону, помогает и замена педальных накладок. В таком случае приподнятый коврик даст ответ на вопрос, на сколько интенсивно использовали данное ТС, вышарканным полом под педалью акселератора. Если конечно и пол не перекрашивали.


7. Утопленник, как на него не нарваться


Машина после наводнения или по другим причинам длительно пребывавшая в воде, будет "радовать" хозяина всегда новыми штучками, в виде поломок. Начиная от ржавчины и заканчивая любыми контактами, такой автомобиль по определению не может уже функционировать эффективно без полной замены всех затронутых деталей и особенно проводки.

Опознать "топляк" можно по частицам ила в сварочных швах, динамиках и их решетках и разъемах проводки фар, окисленным алюминиевым деталям. В порах салонной обивки также можно обнаружить следы водной среды в виде того же ила, песка, грязи. Салон после воды имеет серо-коричневый оттенок, который отличается от обычной грязи. Как определить утопленную машину: 6 самых полезных советов.



8. Как узнать у продавца всю правду об автомобиле


Перовое – причина продажи может дать понять на первых минутах кто перед вами, владелец или перекуп. Реальный хозяин, в большинстве рассказывает в деталях когда, что делал, какие проблемы были и что еще нужно сделать, во всяком случае большую часть информации он не утаивает. Перекуп напротив, указывает на малозначительные изъяны, но характеризует автомобиль как "беспроблемный".

По телефону можно задать предварительный вопрос по состоянию. Если продавец обещает идеальное состояние для авто с пробегом, то скорее всего этот автомобиль на перепродаже. В процессе эксплуатации всегда какие то нюансы владелец замечает.

Перед тем, как выехать на просмотр, нужно определить в разговоре, что вы едете покупать не битый и не крашенный автомобиль, без ДТП в истории, в полностью исправном ТС, который не требует вложений на момент продажи. Прим осмотре если выясняются несовпадения в характеристиках, ситуация позволяет отказаться или попросить обоснованную скидку.


9. Осмотр


Автомобиль обязательно нужно просмотреть снизу, делать это лучше на подъемнике. Так откроется вид не только на состояние кузова, но и ходовой.

При запуске двигателя в первую очередь внимание обращают на выхлоп. Если машина парит, возможно она перегревалась и потребуется в скором времени капремонт двигателя. Если дымит, на лицо подгорание масла, возможно также двигатель требует "капиталки". Работа двигателя должна быть ровной, без плавающих звуков, чистый и сухой. Подтекание жидкостей может обернуться значительными расходами на восстановление.


"Народные" автомобили по приемлемым ценам уходят быстро, иногда не успев занять место на рынке. Но это не повод брать машину без осмотра.

Читать дальше
9 полезных советов при продаже собственного автомобиля
29 Апрель 2019

Как бы ни был хорош автомобиль, рано или поздно может возникнуть необходимость его продать: семейные обстоятельства, желание чего-то нового. 


На сегодняшний день рынок подержанных автомобилей имеет значительно больше предложениий, чем спроса. Поэтому важно правильно подготовить машину и объявление о продаже. Для этого стоит придерживаться 9 несложных советов по продаже собственного автомобиля.


Подготовка автомобиля к продаже


Предпродажная подготовка имеет большое значение, ведь первое, что видит покупатель – это внешний вид авто. Кроме того, грязный кузов вызывает ощущение того, что владелец пытается скрыть какие-то недостатки. 


Для того чтобы машина выглядела привлекательно, стоит провести тщательную уборку салона, используя чистящие средства, полироль и пылесос, а также до блеска отмыть кузов машины, применяя специальные шампуни и при желании восковую мойку. Не стоит производить мойку подкапотного пространства – опытный покупатель заподозрит наличие неисправностей, которые ведут за собой утечку технологических жидкостей.


Фотографии

Автомобиль после мойки послужит прекрасной моделью для качественных и четких фотографий, которые понадобятся при составлении объявления. Чем больше фото – тем лучше. Производить фотосессию оптимальнее всего в дневное время суток, не в гараже, а на открытом пространстве.


Документы на автомобиль

В идеале на продаваемый автомобиль владелец должен иметь пакет документов, состоящий из:

  1. ПТС (паспорт транспортного средства).
  2. СТС (свидетельство о регистрации транспортного средства).
  3. Страховочный лист (даже если срок страховки истёк).
  4. Гарантия (если еще имеется).


Большим плюсом будет наличие сервисной книжки официального дилера, в которой велись записи о плановых осмотрах и обслуживании авто.


Кассовые чеки о запчастях и комплектующих

Совсем нелишним будет предоставить покупателю некую отчетность о проводимом ремонте автомобиля - что менялось, что модернизировалось. Если чеки и накладные не сохранились, то можно составить список, что и на каком приблизительно пробеге делалось. Это повысит доверие покупателя и даст ему понять, что за машиной был должный уход.


Анализ рынка

Перед продажей стоит промониторить рынок на предмет стоимости и популярности подобных автомобилей. Для этого необходимо составить историю продаваемой машины:

  1.  Год выпуска.
  2. Марка, модель.
  3. Пробег.
  4. VIN (Идентификационный номер транспортного средства).
  5. Объем двигателя и расход топлива.
  6. Регион продажи.
  7. Наличие дефектов.


Стоимость автомобиля

Один из главных пунктов и для продающего, и для покупающего. На стоимость автомобиля влияют пункты, перечисленные выше, состояние машины, количество таких продаваемых авто в регионе, спрос на данную марку и модель и многие другие факторы. Для точного установления цены, то лучше всего будет посоветоваться с опытными автовладельцами или мастерами сервисных центров.

Кроме того, посещение перед продажей сервисного центра и осмотр авто на наличие скрытых неисправностей убережет продавца от придуманных покупателем поломок и недостатков.

Торг всегда будет присутствовать в процедуре продажи, а значит, стоит прибавить к желаемой стоимости авто примерно 10-15%, которые обычно пытаются скинуть покупатели.

Также не стоит забывать о такой категории покупателей, как перекупы. Эти люди всегда стараются купить автомобиль как можно дешевле, а значит, будут сбивать стоимость, оперируя всеми возможными способами. Чтобы не попасться на их уловки, важно знать о своём авто максимальное количество информации.


Объявление

После всех пройденных этапов, необходимо грамотно составить объявление о продаже: указать технические данные авто, приложить ранее сделанные фотографии, заполнить поле «Описание».

Описание должно быть максимально подробным, не стоит использовать вместо него фразы вроде «вопросы по телефону» - это можно указать в конце, на случай оставшихся вопросов у потенциального покупателя. Важно указать такие моменты, как:

  1. Участие в ДТП.
  2. Изменения цвета кузова.
  3. Наличие недостатков и поломок.
  4. Дата проведения последнего ТО, замененные детали, модернизированные части машины.

Для удобства поиска нужной информации, можно разделить текст на разделы, к примеру «двигатель», указав в этом пункте объем, расход, был ли ремонт и т.д.


Осмотр автомобиля покупателем

Показывать автомобиль лучше всего в дневное время – так покупатель сможет увидеть, есть ли у автомобиля внешние недостатки. И не стоит приезжать на осмотр самостоятельно, с собой можно взять друга или знакомого мастера. Это убережет от мошенников и воров.

При осмотре важно не мешать покупателю, отвечать на заданные уточняющие вопросы четко и прямо, не нужно бояться ответить «не знаю» на вопрос, который ставит в тупик. Позволить проехать на авто будет нелишним, но отпускать покупателя одного не стоит и делать это лучше в людном месте.


Торг

Все хотят купить дешевле, а продать дороже. Однако не стоит снижать цену слишком просто. Если стоимость была завышена на рекомендуемые 10-15%, в пределах этого можно торговаться.

Важно пресекать попытки покупателя навязать автомобилю несуществующие проблемы и поломки. В случае, если покупатель настаивает, можно предложить посетить нейтральный сервисный центр и провести осмотр вместе.


Оформление документов продажи

Если осмотр прошёл успешно, стороны смогли договориться о стоимости, сделка подходит к своему логическому завершению – передача автомобиля и документов покупателю. Можно составить договор купли-продажи или поехать с покупателем в ГАИ и оформить всё на месте. Так или иначе, продавец должен отдать ПТС, СТС, страховочные листы, гарантийный талон (в случае наличия гарантии) и техкнижку.


Таким образом, придерживаясь этих 9 нехитрых советов, продажа автомобиля пройдет без особых трудностей и для продавца, и для покупателя. Для тех, кто не уверен в собственных силах, автоэксперт car4you всегда прийдет на помощь.


Читать дальше
Автосигнализация и другие популярные средства и методы защиты авто от взлома и угона
29 Апрель 2019

Автомобильная сигнализация как вид защиты своей машины уже давно перестала быть реальной преградой для профессиональных автомобильных воров, автоугонщиков. Даже самые дорогие системы защиты для людей, профессионально занимающихся взломом, угоном, последующей продажей краденых авто на черном рынке, вовсе не являются серьезным препятствием, реальной преградой на пути к своей цели, как и дверные замки любой сложности, дополненные сигнализацией, камерами слежения, уже давно не отпугивают квартирных воров, домушников-рецидивистов. 


Нужно просто понимать, что для таких людей любые системы защиты и их взлом – это как спорт, а бонусом, то есть реальным, фактическим призом для таких людей является всё то, что им удается вынести из квартир, домов, пробыв там всего лишь несколько минут, которых им оказывается вполне достаточно. Для этого имеется множество причин, в частности, какими бы умными мы себя как владельцы, хозяева дома не считали, домушники отлично знают, очень быстро находят, проверяют места, в которых спрятаны ценности. Поэтому явно не стоит удивляться тому, что, даже просто выйдя на прогулку с собакой или за покупками в магазин, по возвращению вы с удивлением обнаружите свою квартиру, свой дом значительно «похудевшим», а себя – значительно менее состоятельным. Ни домофоны, ни системы сигнализации, включая камеры наблюдения, не спасают владельцев не только дорогих, но и обычных квартир от посягательств. 


Примерно так же могут себя чувствовать и владельцы любого автомобиля, надежно, по их мнению, защищенного сигнализацией, замками как на самом авто, так и, например, в гараже. Профи потому и являются профи, что они готовы очень легко, быстро, тихо, незаметно, в общем, профессионально уводить практически из-под носа у вас даже самый защищенный автомобиль. 


Сразу нужно отметить, что опытные угонщики авто вряд ли будут браться за дело, не будучи уверенными в своей подготовленности, в своей безопасности, в своем успехе. У них тоже всё заранее просчитано, отработано, проверено, отлажено, согласовано. Ведь довольно часто воровать машины практически безнаказанно им позволяют сами законы. Кражи авто во многих странах сегодня являются практически безнаказанным, то есть совершенно безопасным бизнесом. 


За похитителями авто могут очень долго следить, очень быстро задерживать, а затем по какой-то неведомой, непонятной причине этих же людей, задержанных, взятых буквально на горячем, то есть с поличным, точно так же спокойно отпускают. 


На протяжении последних лет полицейским, которые специализируются именно на борьбе с автоугонщиками, приходится часто задерживать вообще одних и тех же персонажей, задействованных в этом бизнесе. Довольно часто это обусловлено тем, что угонщики вообще работают в одной связке с полицией, а в других случаях им позволяет уйти от ответственности лазейка, до сих пор имеющаяся в законодательстве, из-за которой преступников практически не наказывают даже за доказанный угон авто.


В Украине практически ежедневно угоняют не менее десяти автомобилей. И такую статистику нельзя считать полной, поскольку некоторые владельцы угнанных авто просто не обращаются в органы МВС. В городах-лидерах по количеству угнанных машин давно и стабильно находится Киев, что вполне закономерно, даже неудивительно, поскольку именно тут количество люксовых авто с каждым месяцем только растет. Но угоном машин занимаются по всей Украине. И если ваше авто кому-то приглянулось, если автоугонщикам поступил заказ именно на него или просто на такую же марку, модель, то можете не сомневаться ни одной секунды в том, что скоро, очень скоро вы останетесь без машины, как бы сильно, старательно вы ее не защищали, не оберегали от угона. 


Охраняемый паркинг, расположенный даже внутри дома, стоянка на улице или во дворе многоэтажного дома, кажущиеся вам проверенными, надежными, безопасными местами для вашего автомобиля, от угона точно не защитят. Да. Они могут помешать, создав ряд трудностей, преград, на преодоление которых у угонщиков уйдет чуть больше времени, но своего авто вы гарантированно лишитесь. В поле зрения автоугонщиков попадают все, включая политиков, чиновников, публичных персон, бизнесменов, обычных людей. Даже у, казалось бы, самой защищенной, даже абсолютно неприкасаемой категории людей, какими себя, вероятно, считают депутаты, другие чиновники, могут довольно легко увести любимое авто прямо из-под носа.


Даже просто оставив вечером авто на привычном месте, уже следующим утром вы можете его там не обнаружить. При этом почти в ста процентах случаев ни свидетелей, ни очевидцев, ни записей с камер наружного наблюдения нет. Либо они не помогают, оказываются совершенно бесполезными, поскольку лица преступников оказываются надежно скрытыми, а их действия остаются очень быстрыми, тихими, в общем, отработанными и профессиональными. 


Даже центральный замок не является препятствием для угонщика, как и сигнализация, даже вместе с JPS-маячком, с прочими востребованными средствами защиты. 


Специалисты же, профессионально занимающиеся защитой авто от угона, рекомендуют защищать автомобиль одновременно четырьмя защитными средствами (системами). И это можно считать объективно необходимым минимумом, позволяющим реально обезопасить вашу собственность, ваше движимое имущество. Поскольку реальная защищенность авто от угона является вашей собственной проблемой, задачей, вопросом. Шансы нахождения угонщиков даже по горячим следам практически всегда равны нулю. В процессе оформления, последующей обработки вашего заявления о факте угона авто, поданного в полицию, там могут еще несколько раз меняться следователи, занимающиеся именно вашим делом, передавая его из рук в руки. Пока у вас объективно нет возможности контролировать процесс поиска вашего авто полицией из-за вашей беготни по всем этажам, по всем кабинетам в страховой компании, все концы уже гарантированно будут спущены в воду. И всё наглухо затихнет, как будто вообще ничего не было, ничего не случилось, не произошло.


Некоторые «маркетинговые» приемы угонщиков


Уже буквально через пару дней или прямо в день угона вам как владельцу угнанного авто могут неожиданно позвонить, сообщая сведения, которые, казалось бы, могут быть известны только полиции. Вам могут говорить, что, мол, вашу машину удалось отыскать, что мы ее нашли, предлагая жертве автоугона свои услуги по возврату имущества за определенную плату. На этом фоне легко начинаются торги, начинают поступать недвусмысленные предложения относительно возможности решения вашей проблемы. И это абсолютно неудивительно, поскольку любые базы данных, включая, казалось бы, абсолютно закрытые, например, МВС, ДАИ, сегодня можно приобрести в темном сегменте интернета. И такие базы там буквально ежедневно обновляются. Но нужно изначально понимать, абсолютно все такие звонки, предложения, поступающие вам на телефон, на почту, являются обычным разводом, мошенничеством, целью которого является еще большее ошкуривание очередной жертвы автоугонщиков.


Как бы печально это не звучало, но ваше краденое авто вам обязательно стоит искать самостоятельно, параллельно прилагая все возможные усилия. Таковы реалии не только современной Украины, но и многих других постсоветских стран. Для этого стоит перепроверить все ближайшие дворы, стоянки, пустыри, при возможности параллельно просматривая все доступные записи с камер наружного видеонаблюдения, находящиеся в открытом доступе, обращаясь для этого в охранные агентства, камеры наружного наблюдения которых расположены вблизи места угона вашего авто.


Как себя реально стоит обезопасить от кражи авто?


В большинстве случаев, как мы уже выяснили, автосигнализация, все сопутствующие примочки, оказываются абсолютно бесполезной фикцией для профессиональных угонщиков. Поэтому жертвы таких дельцов советуют страховать свое авто на случай угона. Наиболее внимательными нужно быть владельцам автомобилей марок «Toyota», «Mazda», «Mercedes», «Honda», «BMW», поскольку машины именно таких марок пользуются наибольшим спросом среди автоугонщиков. 


Автомобили марок «Toyota» и «Mazda» угонщикам украсть оказывается намного легче, что обусловлено стандартами устанавливаемых в различные модели таких машин систем сигнализации, в частности, их намного легче оказывается завести, заменив некоторые узлы, разблокировав систему управления машины, получив возможность завести двигатель. Обычно для взлома и кражи авто сегодня используются хорошо знакомые всем системы. Также специалисты по защите авто ни при каких обстоятельствах не рекомендуют оставлять, передавать свои ключи кому-либо на мойке, на СТО, еще где-нибудь. 


Владельцы некоторых марок машин хорошо знают, что для их автомобиля существует два ключа: один сервисный – для обслуживания двигателя, других узловых агрегатов машины, другой – для открывания бардачка, багажника, дверей машины, запуска двигателя. Мошенники тоже не стоят на месте, постоянно совершенствуя свои навыки, знания, умения, поскольку этот бизнес оказывается крайне прибыльным. Поэтому в вашей машине должны одновременно быть несколько степеней защиты: 

  1. Сигнализация. Специалисты рекомендуют выбирать, отдавать предпочтение оптической сигнализации с инфракрасным лучом. В то же самое время большинство владельцев машин отдает предпочтение электрическим (электронным) системам защиты, которые профессиональным угонщикам очень легко, быстро, незаметно удается обходить.
  2. Центральный замок. Угонщики уже давно научились перехватывать сигнал от ключа с помощью того кодграббера, сохранив его, получая за счет этого возможность абсолютно незаметно вскрыть авто без срабатывания сигнализации. После снятия блокировки с рулевого управления автомобилем у сидящего за рулем угонщика остается последний этап. Нужно завести авто. Для этого обычно используется сложная, серьезная электроника. Но и к этому угонщики готовы. Все эти действия у них многократно отработаны, отлажены, проверены.
  3. Если же будет нарушен контакт с любым датчиком, идущим от двигателя к блоку управления, то завести авто у вас, как и у угонщика, проникнувшего в чужой автомобиль, не получится. Даже если завести двигатель в такой ситуации у угонщика получится, то ехать нормально авто точно не сможет.
  4. JPS-датчик. Он, как уже отмечалось ранее, вовсе не является надежной гарантией того, что угнанный автомобиль вообще когда-нибудь и где-нибудь найдут. Поскольку его угонщики очень быстро снимают, выбрасывают, предварительно разбивая, то есть деактивируя.
  5. Кроме того, нужно понимать, что если в течение первых трех, пяти минут машину угнать не удается, то ее бросают, проще говоря, от самой идеи угона умельцы отказываются, переключаясь на другой объект.
  6. Важно понимать, что краденый автомобиль, найденный неповрежденным, часто вообще позволяет адвокатам пойманных с поличным, на горячем угонщиков переквалифицировать статью с тяжкой на нетяжкую. Если авто нашли, то нечего предъявлять претензии. Мол, вот же он. 


Забирайте, радуйтесь, катайтесь далее. Если не нашли, то тоже нечего требовать, поскольку вообще некого обвинять. Получается замкнутый круг, что вполне устраивает как угонщиков, так и полицию. В проигрыше же гарантированно остаются только жертвы автоугона.

Читать дальше
Новый или подержанный автомобиль: плюсы и минусы
05 Апрель 2019

Автомобиль уже давно перестал быть роскошью и сегодня расценивается большинством с практической точки зрения, как средство передвижения. Когда мы задумываемся о приобретении или смене машины, зачастую встаёт финансовый вопрос. Нам приходится решать, какой вариант выбрать – купить абсолютно новый автомобиль из салона, либо прошерстить сайты с объявлениями о продаже б/у авто. Рассмотрим основные плюсы и минусы каждого из вариантов. 


Преимущества и недостатки покупки нового авто


Новый автомобиль, безусловно, больше привлекает автолюбителей. Из плюсов можно выделить в первую очередь сам факт новизны, особый запах в салоне, нулевой пробег, гарантийный срок технического обслуживания. Новая машина точно не была в ДТП, точно не в угоне, не в залоге, не нужно переживать, как с ней обращался предыдущий владелец. Хозяин нового автомобиля может выбрать необходимую комплектацию опций, также новое транспортное средство гораздо надежнее, будет реже требовать ремонта. 

Теперь о возможных минусах. В первую очередь это стоимость. Цены на новые машины разительно отличаются в большую сторону даже от тех авто, которые находятся в эксплуатации всего год. К тому же новизна автомобиля, его покупка в автосалоне не гарантирует вам не битый и не крашеный кузов. При транспортировке в пункты продаж новые машины частенько страдают, по кузову бьют камни с дороги, отлетая от колёс мимо проезжающих машин. Иногда повреждения бывают довольно сильными, что для придания автомобилю вновь товарного вида, его обрабатывают и подкрашивают. В общем, все, как и в случае с подержанными машинами. Возможный минус также кроется в гарантийном обслуживании. Владельцы новеньких машин после пары-тройки лет эксплуатации обращаются в частные автосервисы, так как надоедают огромные очереди, не всегда удобная транспортная доступность, сроки ремонта и другие спорные моменты. 


Преимущества и недостатки покупки б/у авто


Теперь подробнее о плюсах и минусах машин, бывших в эксплуатации. Наверное, главным плюсом является относительно низкая стоимость, чем старше и хуже по состоянию авто, тем дешевле. К плюсам также можно отнести то, что недорогой подержанный автомобиль может служить средством оттачивания водительских навыков. Зачастую после окончания автошколы, получения водительских прав приобретается именно такая машина. Также привлекательным моментом является возможность торга, наличие в автомобиле всех необходимых аксессуаров (коврики в салоне, комплект зимней резины, сигнализация и другое). 

Минусов у подержанных машин по понятным причинам не мало. Основной недостаток – недостоверная или полностью отсутствующая информация о характере эксплуатации предыдущим владельцем, умалчивание таких моментов, как ДТП, замена деталей, возможные неисправности транспортного средства, величина реального пробега. Но и это еще не все. Существует большая вероятность нарваться на недобросовестного перекупщика, который в принципе не знает ничего толком о машине. Его основная цель - продать автомобильный хлам как можно дороже. В таком серьезном деле, как покупка автомобиля, лучше ходить на просмотры вариантов с профессионалом, автоэкспертом, который поможет выявить все подводные камни и определить реальную стоимость авто. Стоимость может варьироваться от срока подбора авто, от его стоимости. Не пожалейте средства и доверьтесь мнению профессионалов в данном вопросе, ведь как известно, скупой платит дважды.


Читать дальше
Как протестировать автомобиль перед покупкой?
05 Апрель 2019

Собираетесь купить новую машину, однако еще не выбрали подходящий вариант? Для начала можно полистать различные каталоги, изучить отзывы на просторах Интернета. Но также крайне значимо и тщательно протестировать автомобиль прямо во время его движения. Как раз для данных целей и создаются тест-драйвы.


Как оказаться на тест-драйве?


Прежде всего, вам следует записаться на тест. Обычно организовываются тест-драйвы самими автомобильными салонами. Для начала нужно подобрать подходящее авто, затем выйти на связь с работниками салона и зарегистрироваться на процедуру тестирования. Кроме того, немаловажно обозначиться с днем и временем проведения теста (принимая во внимание путь до автосалона, время на подписание требуемых бумаг и на получение автомобиля).


Какую сумму потребуется заплатить?


Как правило, дилеры предоставляют тест-драйвы без внесения денег. В основном это относится к машинам бюджетного сегмента. В связи с тем, что фирмам нужно реализовывать как можно большее количество автомобилей, то тестирование является превосходным вариантом для общего увеличения продаж. Все затраты на реализацию данной процедуры продавец берет на себя. Также дилеры могут предложить вам подписаться на информирование о поступлении всех следующих новинок, разнообразных бонусах и скидках.

Если же автотранспорт премиум-класса, тогда с вас могут потребовать внести определенную оплату. Обычно данная сумма приблизительно равна цене поездки на престижном такси.


На чем следует сосредоточиться в процессе самого тестирования?


Нужно изучить уровень удобства внутри салона авто, комфортность нахождения в водительском кресле. Также рекомендуем проверить, присутствуют ли какие-либо преграды для нормального обзора, имеются ли какие-нибудь раздражающие компоненты, потому что все внимание в пути обязано быть сосредоточено на управлении автомобилем и ситуации на дороге. Невзирая на то, что внутренние интерьеры авто создают профессионалы по эргономике, необходимо понимать, что у разных людей различные потребности. Следует исследовать все мелочи, в том числе опцию контроля над мультимедийной системой, особенности подсветки и размещения подстаканников.


Что еще нужно изучить?


После оценки уровня удобства внутри салона машины советуем обратить внимание на такие ходовые параметры, как скорость разгона, время торможения, а также на общую плавность движения. Также уделите пристальное внимание и трансмиссии. Даже когда вы тестируете автотранспорт с автоматической коробкой переключения передач, следует «прислушаться» к ее работе, а также изучить, как КПП ведет себя в различных эпизодах на дороге и на разнообразных скоростях. После этого, оценив устойчивость и динамические параметры, уже можно делать выводы о том, как хорошо эта машина подходит именно вам.


Выбор самого оптимального маршрута для тестирования


Длительность тест-драйва может колебаться от получаса до нескольких дней. Подбирая маршрут движения необходимо внести в него максимальное количество разных ситуаций на городских улицах: передвижение по скоростной трассе, проезд по перекресткам со светофорами, движение на крутых подъемах и на спусках. Не нужно избегать и дорог с большим трафиком (дабы выяснить, как авто ведет себя в заторах).


Кто станет находиться с вами внутри автомобиля?


В основном тестирование осуществляется совместно с одним из продавцов автосалона. Представитель салона с радостью даст ответы на все возникшие вопросы, а также предоставит требуемую консультацию относительно приглянувшейся вам машины. Получая сведения от менеджера компании, обязательно имейте в виду, что его основная цель – продать вам автомобиль. Потому следует крайне осмотрительно прислушиваться ко всем его комментариям. Если вы не считаете себя компетентным в всоприятии технической информации - пригласите с собой автоэксперта, который поможет правильно оценить все качества авто и понять, соответсвует ли оно вашим требованиям.

Однако многие автосалоны предлагают автомобили для тест-драйва без присутствия собственного представителя. В целом ряде салонов даже существует возможность взять в аренду тестовое авто на несколько дней.


Что же следует предпринять, когда в процессе тестирования произошла непредвиденная ситуация?


Все станет зависеть от содержимого договора, который вы заключили перед получением машины. В целом ряде ситуаций материальная ответственность ложится полностью на плечи клиента, в остальных же случаях – на салон или на страховую фирму.


Читать дальше
Рейтинг самых экономных автомобилей
05 Март 2019

В сегодняшних реалиях, когда стоимость горючего постоянно увеличивается, а заработные платы пребывают на прежнем значении, целиком разумно интересоваться экономными машинами. Но разговор пойдет не только о расходе горючего, мы рассмотрим более актуальную тему – наиболее экономные в обслуживании автомобили. Оказалось, что совсем нелегко составить данный рейтинг, однако у нас все получилось посредством определения главных факторов – это расход горючего, затраты на техобслуживание и на обязательный страховой полис. Некоторые автолюбители возмутятся, как можно проводить сравнение всевозможных видов авто, которые разнятся даже своим классом. Однако мы провели тщательную подготовку и из различных классов (от миниатюрного хэтчбека до большого седана) выделим наиболее экономные автомобили.


Максимально экономичный авто класса «А»


Указанный сегмент возглавляет машина Peugeot 107 от популярного французского автопроизводителя. Такой автотранспорт имеет весьма компактные габариты и поэтому обладает низкими расходами на его содержание. Сейчас добавим немножко математики. Возьмем средние значения. У нас имеется период времени в три года. За данный промежуток времени авто набирает пробег в 70 000 км. При использовании бензинового топлива затраты равняются 45 000 грн. За три года активной эксплуатации машины на расходные материалы пойдет 12500 грн. Что касается страховки для подобного авто, то средние затраты будут равны порядка 4 000 грн. Учитывая все вышеприведенные суммы, один километр дороги для данной машины станет стоить автовладельцу 0,5грн. Потому авто Peugeot 107 и получило титул «наиболее экономная машина класса А».



Наиболее экономичный автотранспорт класса «В»


Далее разговор пойдет об авто, отличающимися большими габаритами. Безусловно, обслуживание их тоже более дорогое, чем у первой категории. В данном сегменте наиболее экономным автомобилем является Honda Jazz. Когда учитывать прежние моменты, служившие основополагающими факторами и в первом варианте, то обслуживание такого автомобиля будет стоить 1,26 грн. за 1 км. А сейчас немного математики: техобслуживание авто обойдется примерно 14 000 грн., затраты на горючее достигнут 60 000 грн., а на страховой полис – 1500 грн. В данном сегменте не очень далеко расположилась еще одна машина, обслуживание которой выходит автовладельцу в 1,26 грн. за 1 км – это Peugeot 206.



Наиболее экономичное авто класса «С»


Данная машина считается реальным рекордсменом в собственном сегменте. По затратам она выходит немного дороже от наиболее экономных авто класса «В», но вот размеры ее намного больше. В список наиболее экономных бензиновых машин попал и знаменитый Ford Focus. Такой автомобиль обойдется собственным владельцам в 1,35 грн. за каждый километр. Затраты на ремонтные работы и содержание данного авто составят около 7 000 грн., на топливо пойдет 75 000 грн., а на страховой полис потребуется 7 000 грн. Безусловно, это транспортное средство демонстрирует просто превосходные результаты, за что и оказалось на почетном месте.



Наиболее экономичное авто класса «D»


Теперь мы подошли к наиболее распространенному сегменту машин. Большая часть автолюбителей отдает предпочтение автомобилям, относящимся к классу «D». Объясняется это тем, что данные авто выделяются повышенным удобством, солидностью и при этом еще и довольно экономичны. Как раз из-за небольших расходов машина Opel Vectra и оказалась лидером класса «D». Сейчас понятно вследствие чего у нас в стране присутствует такое большое количество автотранспорта данной модели. Исследуя ее показатели, следует сказать то, что Vectra потребляет 1,46 грн. за 1 км дороги. В частности, страховка выйдет 7 000 грн., 12 000 грн. нужно будет расходовать на содержание машины, а затраты на горючее составят около 80 000 грн. Довольно неплохой показатель для подобного седана. Стоит отметить, что вторую позицию заняло еще одно французское авто – Peugeot 407. Среднестатистические расходы на каждый километр у него равны 1,60 грн. Невзирая на то, что у Peugeot немного хуже показатели, это также превосходный результат. Это уже третья машина от автопроизводителя Peugeot, попавшая в наш список. Этот автоконцерн довольно энергично трудится над выпуском бюджетных вариантов.



Наиболее экономное авто класса «Е»


Вот мы и добрались до еще одного представителя этого рейтинга. Заслуженным победителем в данном классе, а также ещеи наиболее доступной машиной стала «железная лошадка» из Японии Mitsubishi Galant. Страховой полис для этой машины обойдется примерно в 10 000 грн. На топливо понадобится порядка 118 000 грн. Кроме того, на содержание данного авто потребуется 155000 грн. Безусловно, для автотранспорта столь высокого класса и подобных размеров это довольно хорошийпоказатель. В частности, километр его пути обойдется в 2,15 грн. Предельно приблизился к таким прекрасным результатам и автомобиль Citroen C6. Но у него затраты на каждый километр дороги превысили 2.5 грн.



Читать дальше
Как быстро продать авто
21 Декабрь 2018

Продажа машины является хлопотным занятием. Продавцу, чтобы удачно продать своё авто, придётся учесть многие мелочи. Как удачно справиться с этой задачей, рассказано здесь.


Время продажи


Из анализа практики на рынке замечено, что выгоднее всего продавать автомобиль весной. В это время у потребителя повышается потребность ездить на дачу, природу, пикники и просто в гости к родным и друзьям. Тогда получиться продать машину без съёмного багажника, без зимних колёс, которые не потребуются новому владельцу до осени. Эти дополнительные опции можно будет дорого продать с наступлением зимы. Зимние месяцы являются самыми неудачными по продаже машины. Тогда многие салоны по продаже автомобилей устраивают значительные скидки на технику, пытаясь избавиться от авто уходящего года. Поэтому у покупателей есть выбор, он стремится приобрести машину дешевле.


Как продать машину быстро?


Многие считают, что авто на вторичном рынке должна стоить гораздо меньше первоначальной стоимости новой машины той же модели. Однако это не всегда так. Следует учитывать некоторые факторы, действующие на стоимость машины, её престижность и востребованность среди покупателей. Быстрота продажи зависит от назначенной стоимости автомобиля.


Что влияет на цену б/у авто?


К основным факторам, которые влияют на цену, относятся:

  1. 1. Год выпуска и состояние авто. Это покупатели сначала оценивают. Если машина выпущена давно, то завышать цену не разумно. Но сильно занижать цену также не нужно, покупателю это покажется подозрительным. Сначала нужно оценить машину чуть выше средней. Во время торга цену можно немного сбавить, тогда потенциальный владелец, скорей всего, купит авто.
  2. 2. Покупатель в первую очередь осматривает колёса, кузов и состояние салона. Поэтому эти элементы нужно особенно подготовить, по мере необходимости их отремонтировать. Тогда цена значительно повысится.
  3. 3. Полезно также провести диагностику автомобиля в техническом центре. Провести ремонт в зависимости от её результата.
  4. 4. Не маловажное значение имеет пробег. Покупатели подозрительно относятся к машинам, выпущенным давно, но с малым пробегом. Чем пробег больше, тем оценивается машина меньше. Обладающие соответствующими навыками, продавцы могут снизить показатель пробега, но немного.
  5. 6. В разных районах машина может иметь разную стоимость. Поэтому иногда разумно подавать объявления не только в своей местности.
  6. 7. На скорость продажи влияет насколько та или иная машина востребована на рынке.
  7. 8. Полезно также иметь документы, вроде сервисной книжки, руководства к магнитоле. Это повышает доверие продавца, ускоряет продажу и прибавляет прозрачность сделке. Кроме того, важно правильно составить договор и приложить остальные документы. Пакет бумаг разумно приготовить раньше, чтобы во время продажи не произошло затруднений. 


Дополнительные опции для продажи


Повысить спрос на машины может:

  • • низкий расход топлива;
  • • мощность двигателя;
  • • функция обогрева стёкол;
  • • система буксировки.


Дополнительные советы


  1. 1. Не разумно продавать автомобиль своим родственникам, друзьям и близким знакомым. Машина в любой момент может выйти из строя, в том числе и по вине нового владельца. Однако покупатель может заподозрить обман, что может испортить отношения. Даже, если ни каких поломок не будет, покупатель будет постоянно звонить и консультироваться по любому поводу. Может и попросить заменить какую-либо деталь, вроде дворников, аккумулятора, колеса. Как правила, продажа авто знакомым ничего хорошего не приносит. 
  2. 2. Не надо продавать машину в рассрочку. Даже если нотариально оформить расписку или договор, всё ровно продавец может остаться без денег. Покупатель ответит, что у него нет денег, а машина уже будет оформлена на него. 
  3. 3. Также не следует продавать машину по доверенности. Юридически хозяином машины останется прежний хозяин, а значит, все неприятности от ДТП лягут на его плечи. Он будет признан виновным.


Читать дальше
Подготовка авто к техническому осмотру
21 Декабрь 2018

Получение документа, позволяющего участвовать в дорожном движении, — формальная сторона процедуры. Собственная безопасность на дороге, обеспеченная исправным функционированием отдельных систем автомобиля, — стимул более важный, чтобы проверить свое транспортное средство на СТО


Предварительный контроль по пунктам ТО

Экспертиза технического состояния будет проходить на стендах с выводом цифровых показателей в карту осмотра. Воспроизвести такую проверку в условиях ремонтного автосервиса, на площадке перед гаражом — невозможно. Но есть возможность оценить исправность, устранить выявленные дефекты до процедуры технического осмотра.

Необходимо знать:

  1. 1. Тормозная система оценивается на скорости 40 км/ч. Длина тормозного пути должна быть адекватна ожиданиям водителя, без заноса из коридора 3 м. При проверке на роликовом стенде, в условиях технической экспертизы на станции технического осмотра допустима разница тормозных сил на одной оси: 20 % — дисковые тормоза, 25 % — барабанные. Неравномерное торможение возникает по нескольким причинам:
    • коррозия поверхности тормозных цилиндров;
    • износ или повреждение фрикционных накладок тормозных колодок;
    • воздух в системе.
  2. 2. Запасная тормозная система (стояночный тормоз) проверяется установкой транспортного средства на наклонном участке дороги. По нормам автомобиль обязан оставаться неподвижным на склоне 23 градуса. Фиксация наступает при подъеме рычага на треть возможного перемещения. Щелчки при прохождении технического осмотра никто не считает. При несоответствии необходимо выполнить регулировку.
  3. 3. Люфт в рулевом управлении автомобиля при повороте рулевого колеса суммарно не должен превышать 10 градусов. Отдельные производители в своих требованиях уменьшают это значение. Люфт в шарнирных соединениях цапф недопустим. Демонтаж установленного на заводе гидравлического усилителя запрещен. При запуске двигателя недопустимо самопроизвольное перемещение руля. Крепление всех деталей осуществляется в соответствии с заводской конструкцией, без деформаций и трещин.
  4. 4. Световые приборы должны быть в исправном состоянии. Соответствие требованиям автопроизводителя по яркости, цвету, комплектации обязательно.Ближний свет проверяется установкой автомобиля на горизонтальной площадке перед светлой стеной на расстоянии 5 м. Линия освещения должна проходить приблизительно на высоте 0,5 м. Световые пятна, в форме размытых треугольников, смещены вправо. При несоответствии выполняется регулировка.
    Также нужно учесть:
    • кроме сигналов поворота, никакой свет не может быть мигающим. Красные осветительные приборы располагаются только сзади;
    • работоспособность очистителей и корректоров фар, предусмотренных конструкцией, обязательна;
    • аварийная сигнализация работает в проблесковом режиме. Фонарь заднего хода работает непрерывно при включенной передаче заднего хода. Освещение номерного знака включается совместно с габаритными огнями.
  5. 5. Для обеспечения обзорности используются стекла, предусмотренные производителем. Предметы в секторе обзора водителя недопустимы. Светопропускная способность лобового стекла не менее 70 %, однако в верхней его части разрешена полоса светозащитной пленки. На ветровом стекле со стороны водителя не должно быть сколов и трещин.
    Система обмывания и очистки стекол обязана быть в исправном состоянии.
    Зеркала заднего вида должны устанавливаться согласно требованиям производителя и не иметь повреждений зеркальной поверхности.
  6. 6. Колеса и шины устанавливаются только рекомендуемого автопроизводителем размера. Остаточная высота износа шин для легковых автомобилей: 1,6 мм — летних, 4 мм — зимних. На шинах не должно быть порезов, вздутий.
  7. Запрещено:
    • отсутствие крепежных винтов, шпилек колес;
    • повреждение, деформация, ремонт с применением сварки дисков;
     •установка на одну ось разных шин.
  8. 8. При прохождении технического осмотра проверяется наличие предусмотренных производителем ремней безопасности. Они не должны иметь надрезов, потертостей. Необходимо, чтобы устройства фиксации надежно удерживали и легко освобождали защелку ремня.
    При плавном движении ремень легко вытягивается и затормаживается при резком воздействии.
  9. 9. Контроль выпускных газов, в зависимости от комплектации двигателя, производится на холостых либо повышенных оборотах. Такую диагностику и регулировку можно выполнить только в условиях специализированного автосервиса.


Комплектация для ТО

Автомобиль, представляемый к техосмотру, должен иметь технический паспорт, огнетушитель не менее 2 л в металлической оболочке, аварийный знак. Медицинская аптечка не входит в этот перечень, но иметь ее нужно для собственной безопасности.


Читать дальше