Статьи

Особенности выкупа кредитных автомобилей
18 Ноябрь 2018

Нередки ситуации, когда человек начинает пользоваться техникой прежде, чем полностью за нее расплатится. Однако жизнь многогранна: порой случается, что финансовое положение заемщика меняется, и человек становится неплатежеспособным – иногда же просто появляется нужда в машине другой модели или марки. Как раз для подобных случаев и существует выкуп автомобилей, купленных ранее в кредит. Как это происходит?


Особенности выкупа кредитных автомобилей


Выкуп находящихся в кредите авто довольно схож со стандартной процедурой приобретения любых других машин. Но отличия все же есть. Зачастую это связано с необходимостью сотрудничества с банком, обеспечившим заемщика деньгами на покупку техники. В подобных случаях процедура выкупа включает в себя дополнительные этапы:

  • * выяснение суммы задолженности по автокредиту (на текущий момент);
  • * заключение предварительного договора купли-продажи ТС (в ситуации с некредитными авто бывает достаточно подписания только основного договора);
  • * перечисление банку-кредитору средств, погашающих задолженность (выполняет компания по выкупу авто);
  • * получение в кредитном учреждении ПТС, до сегодня находящегося там на хранении.


Можно ли осуществить выкуп авто без ПТС? Некоторые продвинутые граждане утверждают, что да: оформив договор купли-продажи и перерегистрировав машину на основании этого документа. Однако в соответствии с нормами закона, не потребовав у банка ПТС можно лишь переоформить кредит с заемщика, решившего расстаться с машиной, на другое лицо.

Чаще всего выкупом кредитных авто занимаются специализированные компании. Важно: прежде чем предпринимать решительные действия, нужно внимательно прочесть кредитный договор (иногда там содержится запрет на реализацию залогового транспорта). Если банк не запрещает продажу имущества, владелец должен обратиться в финансовое учреждение и получить согласие на совершение такого действия. Если же существует запрет на отчуждение автомобиля до полного погашения задолженности, кредит можно рефинансировать либо погасить досрочно.


О преимуществах и недостатках срочного выкупа кредитного авто


Посредники помогают заемщикам оперативно реализовать приобретенное в кредит транспортное средство. Срочный выкуп автомобиля может нести в себе ряд положительных для владельца моментов, в частности:

  1. 1. экономию времени и сил (человеку не придется ждать начала торгов, заниматься поисками покупателя или разрешать проблемные вопросы с банком-кредитором);
  2. 2. возможность реализовать ТС практически в любом состоянии;
  3. 3. скорое получение денежных средств.


Радует и то, что все сложности, касающиеся оформления документов для снятия ТС с регистрационного учета и подготовки других бумаг, компания по выкупу авто берет на себя.

Но, безусловно, минусы у такой процедуры тоже имеются. Основным недостатком считают заниженную стоимость реализуемого ТС, в особенности, если машина имеет нарушения в работе технических систем или недостатки в экстерьере/интерьере.


Что влияет на выкуп авто, приобретенного в кредит?


Важным моментом, влияющим на процедуру реализации кредитной техники, является класс машины. Банковские учреждения с трудом соглашаются на продажу автомобиля премиального сегмента, если не погашено хотя бы 50% займа. Что еще? На стоимость такой машины повлияют: комплектация и техническое состояние ТС, наличие дополнительных опций и величина пробега. Конечно же, если авто пользовались не очень активно и крайне аккуратно (без попадания в ДТП и т. п.), то цена на технику будет более высокой.

Читать дальше
Как избежать ошибок при покупке авто: подушки безопасности - основные секреты производителей
18 Ноябрь 2018

Покупая подержанный автомобиль, важно учитывать каждую деталь, и проверка подушек безопасности является одним из основных моментов, ведь от этого зависит жизнь всех участников дорожного движенния. О том, как проверить подушки безопасности при покупке авто, – далее в статье.


Подушки безопасности – 5 мест в машине


Устройства безопасной системы присутствуют в любом авто. Прежде чем, узнать, как проверить подушки безопасности при покупке авто, следует уяснить их месторасположение. Имеет значение марка машины, комплектация. Место расположения может быть разным.

  1. 1. Подушки могут устанавливаться в руле, то есть могут быть фронтальными.
  2. 2. В некоторых моделях они монтируются сбоку.
  3. 3. Устанавливаются под рулем, бардачком и оберегают колени от удара.
  4. 4. Шторки для головы также выступают защитными средствами, монтаж их производится на потолке салона.
  5. 5. Возможен крепеж в подлокотниках.

В дорогих моделях автомобилей производители стараются установить как можно больше приспособлений защитного класса. В автомобилях эконом категории используются подушки безопасности фронтального плана. Теперь нужно рассмотреть вопрос, как можно проверить подушки безопасности при покупке авто, чтобы не прогадать с выбором.


Ценные советы по способу проверки наличия подушек безопасности


Вначале нужно осмотреть весь салон

Надписи «SRS» либо «Airbag» – первые звоночки наличия подушек. Для ответа на вопрос, как удобней проверить подушки безопасности при покупке автомобиля, необходимо снять заглушку. Самый простой способ проверки – визуальный осмотр руля, с демонтажем специальной накладки. Но это лишь 50% успеха. Нечестные торговцы умудряются создавать вид присутствия изделий в машине, даже с помощью муляжей и новой заглушки. 

Придется заняться проверкой работоспособности, откуда можно узнать, были ли задействованы ранее эти помощники при авариях. 

Что выдает попадание в ДТП?

  1. 1. Цвет заглушки отличается от салонной отделки.
  2. 2. Видна замена обшивки сидений.
  3. 3. Заглушка неровная, царапины, потертости покрывают ее поверхность.
  4. 4. Заметна замена лобового стекла.

При внимательном изучении внешнего вида подушки, реально распознать ее предшествующую судьбу. Заглушка снята, стоит приступить к осмотру. Повреждения на газогенераторе служат тревожным симптомом для покупателя, означающим участие подушки в ДТП и отработке задачи. Продавцу не следует доверять в таком случае, и, чтобы не мучиться вопросом, как реально проверить подушки безопасности при покупке авто, следует выполнить следующий шаг.

Изучение датчика удара 

Как ведет себя сигнальная лампочка на панели? Отсюда автомобилист может сделать вывод об исправности приспособления защиты. 

  1. 1. При продолжительной работе индикатора с рисунком в виде подушки при работе остальных сигналов следует предположение о неполадках в датчике удара.
  2. 2. Лампочка светит, загораясь не до конца – это сигнал об ее отключении хозяином при желании скрыть от покупателя нечто важное.

Отдельные мастера научились менять системы, что трудно распознать даже при нормальной работе приборов управления. 

Тестер и его роль при проверке

Тестер окажет хорошую услугу потребителю, намеревающемуся купить автотранспорт. С его помощью измеряют сопротивление пиропатрона. Предпринимаются действия:

  • * зажигание необходимо выключить и снять ключ;
  • * аккумуляторные клеммы удаляются;
  • * производится разбор подушки описанным выше способом.

Тестер надо поставить на функцию омметра, проверить сопротивление. Дефекты в системе сразу дадут о себе знать. 

И здесь мошенники не отстают от технического прогресса, научившись устанавливать специальный резистор с «правильным» сопротивлением. 

Важно! При неумелом обращении с прибором, подушка может сработать, «одарить» ушибами. При отсутствии уверенности в своих силах, лучше доверить дело специалисту.

Мультиметр – поможет ли в деле автошопинга?

Это уникальное электроизмерительное устройство придумано английским инженером, служившим на почте. Будучи недовольным тяжелой сумкой с измерительными механизмами для обслуживания связи, он разработал первого «предка» мультиметра. Современные модели функционируют, синхронизируясь с бортовым компьютером. «Умный» агрегат позволяет проконтролировать исправность различных систем ТС, включая атрибуты безопасности.

Китайские изделия обходятся дешевле профессиональных. Санер проверит работу блока управления подушками, даст понять факт использования пиропатронов, подскажет о внесенных владельцем корректировках структуры. 

Функционирование мультиметра невозможно представить без совместной работы с электронной техникой, оснащенной специализированным программным обеспечением. При обращении в сервисный центр или к другим к опытным автоэкспертам не возникнет риска обмана. Для применения мультиметра требуется набор знаний и умений, хорошая практика. Во избежание ошибок при покупке авто лучше обратиться в проверенный центр.


Автомобиль перед покупкой – грамотные действия покупателя


Современному покупателю представлена масса возможностей для проверки чистоты продажи решить проблему с проверкой помогает сервис «Автокод». Площадка создана в помощь автолюбителям, приобретающим «железного коня» и стоящим перед сложным выбором. Пара минут понадобится для обладания полной информации о выбранной «ласточке». Участвовал ли транспорт в дорожно-транспортном происшествии, приходилось ли подушкам безопасности показать себя в действии – об этом и многом другом можно узнать со страниц полезного портала. 

Для проверки о происшествиях достаточно ввести государственный номер или VIN в поиске. Появятся сведения об аварийных ситуациях, случавшихся в судьбе автомашины, включая тип, дату дорожной неудачи. Схема укажет на изменения, коснувшиеся кузова. 

«Avtocod» предоставляет информацию о бывших обладателях автотранспорта, скажет о существующих лимитах. Будет интересно узнать о реальном пробеге, прохождениях техосмотров. 

Основное время стоит уделить визуальному исследованию машины. При необходимости можно заполнить заявку на нашем сайте, будет организована выездная диагностика, экономящая ваше время, не требующая больших расходов. Это проверенный метод защиты от мошеннических уловок, ведь в «игру» вступают первоклассные специалисты. Отчет высылается на электронную почту потенциального собственника. Гарантируется четкость, слаженность действий, тщательное обследование электронных систем, механических узлов, защитные системы.

Покупать автомобиль – нелегкая забота. При умелом подходе, умении взвесить решение, обдуманно со знанием темы изучить салон, вы купите хорошего «коня», который не раз выручит на любом качестве дорожных покрытий. Подушки безопасности станут верными спутниками, обеспечивающими уверенность в пути.


Читать дальше
Что можно купить за 10 - 15 тыс долларов?
04 Октябрь 2018

Когда бюджет переваливает за 10-ку, здесь мы можем говорить о надежности и новизне. Такая цена дает возможность рассматривать авто в разных комплектациях, отдавать предпочтения и сужать параметры поиска. Одним словом, за такие деньги можно подобрать достойный автомобиль.


Предлагаю рассмотреть, что же можно приобрести за 10 -15 тыс долларов во всех классах. 


Класс А



Hyundai  i10

2014 - 2018

Toyota    Aygo

2014 - 2018

Kia         Picanto

2012 - 2017

Ford       Ka

2014 - 2017

Fiat  500

2012 - 2017


Класс В



Renault      Logan

2015 - 2017

Renault       Clio

2014 - 2017

Skoda        Fabia

2014 - 2017

Chevrolet   Aveo

2014 - 2016

Peugeot     208

2014 - 2017

Nissan       Micra  

2012 - 2017

Volkswagen Polo

2014 - 2017

Ford            Fiesta

2014 - 2017


Opel     Corsa

2014 - 2017

Skoda       Rapid

2013 - 2017

Suzuki     Swift  

2015 - 2017

Honda     Jazz 

2014 - 2017

Huyndai    i 20 

2014 - 2017

Mazda   2 

2012 - 2015

Citroen   C3

2011 - 2016

Kia       Rio

2014 - 2017

Huyndai  Solaris

2014 - 2017

Toyota        Yaris

2012 - 2016



Mercedes   A-class

2012 - 2014

Audi           A1

2010 - 2012



Класс С



Kia    Ceed

2012 - 2016 

Huyndai  Elantra

2010 - 2015

Renault    Megan

2010 - 2015

Kia     Cerato

2010 - 2013

Ford        Focus

2012 - 2017

Skoda    Oсtavia

2015 - 2010

Peugeot      308

2010 - 2015

Mitsubishi   Lanсer 

2010 - 2015

Huyndai       i30 

2011 - 2015

Chevrolet      Cruze

2010 - 2016



Toyota     Corolla

2012 - 2012

Volkswagen  Jetta

2011 - 2014

Subaru  Impreza

2010 - 2013

Honda Civic 

2008 - 2011

Mazda     3  

2008 - 2012

Toyota    Auris 

2008 - 2012

Volkswagen  Golf

2009 - 2014

Nissan       Leaf

2010 - 2013


Класс D



Chevrolet   Epica

2008 - 2012 

Kia Magentis

2008 - 2011 

Peugeot  407

2008 - 2014

Ford Mondeo

2008 - 2012

Citroen       C5 

2010 - 2015

Volkswagen Passat

2008 - 2012

Toyota Avensis

2008 - 2011

Subaru Iegacy

2008 - 2012

Mazda 6 

2008 - 2010

Opel Insignia

2009 - 2014


Toyota Camry 

2008 - 2010

Nissan Teana

2008 - 2011

Honda Accord

2008 - 2010

Audi A4 

2008 - 2010

BMW 3

2008 - 2011

Mercedes C

2008 - 2010

Volvo S60

2008 - 2010

Audi A5

до 2008

Lexus IS

до 2008




Читать дальше
Как проверить краску на авто – используем современные приборы
12 Сентябрь 2018

Увы, даже полностью новые автомобили могут таковыми и не быть. Крайне порядочные, и это еще цензурно выражаясь, продавцы под видом новой машины могут продать вам битую. Да ладно если бы только битая, вам могут подсунуть авто, которое не один раз побывало в чрезвычайных происшествиях и ДТП. 


Но есть один уникальный метод, который поможет вам раз и навсегда с высокой точностью определить состояние выбранного вами автомобиля. Сегодня пойдет речь о том, как проверить краску на авто. Ведь именно лакокрасочное покрытия является чуть ли не самым важным фактором, который сразу раскрывает все карты. 


О чем говорит толщина лакокрасочного покрытия?


Такой показатель кузова и навесных элементов автомобиля сразу покажет подвергался ли кузов машины повторной перекраске или починке в следствии пережившего ЧП. Это говорит о том, что по толщине легко догадаться происходило ли ДТП вообще, или продавец просто захотел скрыть какие-то неисправности машины. 

В каких случаях происходит повторная покраска авто:

  • чисто, как косметический ремонт – для скрытия царапин, мелких повреждений, которые никак не влияют на состояние внутренних деталей машины;
  • после серьезной аварии.


Но есть один важный нюанс. Чуть подкрашенным может быть не только подбитый временем или ситуациями, но и абсолютно новый автомобиль. Поэтому если вы не разбираетесь в этом, то определить на глаз, покрашена ли машина, будет невозможно. Особенно если ремонт совершали очень профессионально и аккуратно. 


Но не стоит расстраиваться. Специально для таких случаев есть прибор – толщиномер. Он проверяет толщину краски. Этот показатель определяет состояние автомобиля.


Забегая наперед отметим, что приобретать машину после косметического ремонта, например, бампера или крыла можно. Однако вы сможете поторговаться с продавцом и «выбить» себе неплохую скидочку. 


Но если машине довелось побывать в серьезной аварии, где пострадала абсолютно вся конструкция кузова, то такой автомобиль – хлам. Ни в коем случае, даже по большой скидке не приобретайте такую машину. 


Во-первых, в ней нарушена геометрия, а это значит, что авто в любой момент может занести в сторону. Во-вторых, ездить в такой машине крайне опасно – кузов банально может развалиться прямо во время передвижения. Такое авто покупают только для разборки на запчасти.


Перед тем, как приобретать машину нужно определить из-за чего была произведена покраска дабы убрать все возможные варианты. Попросите у реализатора специальный идентификационный номер VIN. По нему вы проверите историю автомобиля на сайте ДАІ. 


Если приобретаете столичную машину, то пробейте ее по сервису «Автокод». При помощи этих простых сервисов вы узнаете, бывало ли авто в ДТП и при каких причинах, возможно, его водитель проходил, как свидетель.


При отказе продавца предоставлять VIN, не задумываясь уходите. Вероятней всего вас хотят обмануть и продать вам потенциально опасную машину. Теперь разберемся, что это за прибор, и, как с его помощью проверять толщину краски на авто.


Толщиномер: что это такое и как пользоваться


Этот прибор предназначен для определения толщины лакокрасочного покрытия. Устройство имеет вид обычной коробочки.


Как и любой другой прибор толщиномер имеет свои разновидности. Одна группа устройств может бесперебойно функционировать в температурном режиме ниже нуля, а другая, наоборот, - выходит из строя. Это же касается и работы с поверхностями. Часть приборов измеряют детали из алюминия, а другие взаимодействуют с иными поверхностями.


Рекомендуется применять профессиональные толщиномеры. Даже если вы новичок. Дело в том, что этот класс измерительных устройств обладает более расширенным функционалом. Например, остановите свое внимание на моделях Etari ET111, Etari ET11 P, Autotest 112. Стоимость таких приборов составляет от 5 до 7 тысяч. рублей.


Однако если вы не часто меняете свое средство передвижения, то приобретать прибор нет смысла. Поэтому если такая услуга, как аренда толщиномера. В сутки выходит, примерно, 300-500 рублей. Это довольно-таки приемлемая цена с учетом того, что за аналогичную процедуру на СТО взяли бы денег в разы больше.


Какие показатели предоставляет прибор?


Использовать это устройство крайне просто. Необходимо взять изделие, прошедшее калибровку. Затем, его прикладывайте к поверхности той детали, толщину краски которой нужно проверить, под прямым углом. Прибор моментально покажет правильную толщину в микрометрах. 1 мкм – 1 тысячная мм.


Чем большей слой краски, тем велика вероятность, что продавец таким образом пытается скрыть последствия аварии. Как правило, заводское покрытие составляет не более 200 мкм.


Если показатель выше – повторная покраска. Толщина до 300 мкм означает, что были проведены косметические процедуры – закрашены небольшие царапины. На безопасность никак не влияет, но уже из-за повышенной толщины можно торговаться. 


Показания ближе к 1000 мкм показывают, что помимо краски на поверхности находится и шпаклевка. Кузов, имеющий такую толщину, 100% побывал в ДТП. В результате чего получил сильную деформацию и при помощи шпаклевки был отремонтирован на СТО. 


Толщина свыше 1000 мкм говорит о том, что был произведен серьезный кузовной ремонт. Это означает, что автомобиль побывал в масштабном ДТП. Такой автомобиль в целях своей безопасности лучше не приобретать. 2000 мкм – максимальная толщина, которую может показать толщиномер. Авто с таким показателем и вовсе стоит обходить стороной. 


Перед тем, как проверять толщину краски на авто нужно сделать один простой шаг. Найти в интернете заводские показатели и сопоставить их с реальными. Существует небольшая погрешность в 60 мкм, не более.


Производим калибровку толщиномера


Для того, чтобы прибор показывал правильный результат его нужно настроить. Есть один недостаток таких приборов – их крайняя чувствительность. В принципе это же и плюс, но в таком случае калибровка будет постоянно спадать от перепадов температурного режима, или из-за севшей батареи.


В настройке толщиномера применяются металлические пластины, которые идут с ним в комплекте. Но если вы арендуете прибор, то обязательно попросите владельца откалибровать его и на всякий случай сдать в аренду и эти пластинки.


У комбо-приборов – устройств, которые могут работать с несколькими поверхностями, количество пластин для калибровки чуть больше – их две штуки. Вот тут возникает сложность – настраивать прибор нужно отдельно под каждый материал, с которым он работает.


Также, в комплекте идет и пленка, по которой будет происходит калибровка. Соответственно, если устройство может работать с двумя материалами, значит и приспособлений этих будет тоже два.


Калибровка делается так:

  • - показатели прибора полностью обнуляются – перед этим, устройство нужно поставить на пластину;
  • - к пластине прикладывается пленка, а на ее верх ставится толщиномер.

Устройство должно показать цифры, которые есть на пленке. Если этого не произошло, то процедуру нужно повторить.

Что проверять?

  1. Толщиномером нужно тестировать пять точек кузова. Один элемент кузова – например, крыша, капот или каждое крыло, дверь. Каждое это комплектующие необходимо проверять толщиномером пять раз по разным точкам. В обязательном порядке следует тестировать кузовные стойки. Прикладывать толщиномер нужно перпендикулярно.
  2. Рельефные элементы нужно проверять как внизу, так и вверху. Также, нужно измерить толщину краски и внутри кузова, а именно каркас. Затем необходимо открыть капот, проверить полки крыла, чашек. Толщина там не должна быть больше 100 мкм.
  3. Для алюминиевых поверхностей стоит использовать соответствующий прибор, например, Etari ET 555. Когда, по заявлению продавца, в машине стоят оригинальные детали из алюминия, а толщиномер определяет их, как стальные, значит реализатор вам врет, а запчасти были изменены на другие из-за серьезного ДТП.
  4. На пластиковых деталях прибор не работает. Также запрещено толщиномером измерять толщину краски на грязном автомобиле. В таком случае устройство покажет неправильный результат и может выйти из строя. Помимо использования толщиномера необходимо тщательно осмотреть зазоры между панелями кузова, состояние крепежных болтов, срок выпуска стекол.

Подводя итог, отметим, что при показателе толщины краски свыше 1000 мкм на навесных деталях, а на каркасе свыше 300 мкм не стоит приобретать такой автомобиль.


Читать дальше
Дизель, гибрид или электромобиль: что экономичней?
12 Сентябрь 2018

Бензиновые автомобили, несмотря на их достоинство и распространенность, являются наиболее прожорливыми в плане расхода топлива. Но при этом производители выпускают автомобили и на других видах топлива. Их главная особенность – это меньшие затраты на топливо, но при этом есть масса нюансов, на которые нужно ориентироваться.

Существует ряд факторов, которыми предстоит руководствоваться при выборе силового агрегата своего автомобиля. Поэтому мы произвели детальный анализ и составили пять основных групп автовладельцев, подобрав для их наиболее экономичные виды силовых установок.


Регулярные пригородные поездки: дизель, гибрид


Для тех водителей, у кого городской и загородный режим составляет примерно 50/50, рекомендуется рассмотреть автомобили с дизельной или гибридной силовой установкой. К примеру, если вы живете за городом, но каждый день ездите на работу в город. В этом случае расход бензина ниже, чем в городском режиме, но все равно затраты на топливо остаются достаточно высокими. Для такого варианта отлично подойдет дизель или гибрид. Современные модели с гибридной силовой установкой, такие как Toyota Prius, в смешанном режиме расходуют около 4.7 л/100 км, а оснащенный 1.7-литровым дизелем Chevrolet Cruse тратит порядка 5л/100 км. У турбодизельной VW Jetta этот показатель еще ниже – около 4.6-4.8 л/100 км. При этом мощности турбодизеля вполне хватает, чтобы составить конкуренцию бензиновым автомобилям на трассе. 


Городские поездки с обычным потоком: гибрид


Для городов, где нет пробок и плотного дорожного движения, оптимальным вариантом будет гибрид. В отличие от дизелей, на низких передачах гибриды гораздо экономичнее, так как в этом случае переходят на электродвигатель, а для скоростного режима свыше 40-50 км/ч переходят на двигатель внутреннего сгорания. К тому же, гибриды отличаются моментальным крутящим моментом, позволяющим комфортно двигаться в дорожном потоке, малошумные и оснащены системой рекуперации энергии, позволяющей за счет торможения заряжать аккумулятор. Одни из самых оптимальных вариантов – это Toyota Prius C с расходом в 5 л/100 км в городском режиме, а также еще один «японец» - Honda Insight, расходующая примерно на литр больше. Для загородных поездок они не сильно хорошо приспособлены из-за маломощных моторов, но экономичность на высоте и нет зависимости от зарядных станций, так как батарея заряжается от автомобильного генератора и рекуперативной системы.  



Мегаполис: компактные и субкомпактные электромобили 


Главное отличие мегаполиса – плотный городской поток и постоянные пробки, серьезно повышающие расход топлива. Двигаясь со скоростью «чайная ложка в час», можно смело спалить 12-15 литров даже на малолитражном автомобиле. Поэтому идеальным выходом станет приобретение небольшого транспортного средства на электрической тяге. Его компактные размеры снимут все проблемы с парковками, а электродвигатель позволит сэкономить на стоянии в пробках. Минусы таких электромобилей – это зависимость от зарядных станций и небольшой пробег, но современные электрокары оснащаются достаточно емкими батареями на 24-30 кВт, а зарядных станций становится больше с каждым месяцем. Наличие собственного гаража с подключенным электричеством – огромный плюс, потому что для продления службы аккумулятора настоятельно рекомендуется использовать «медленную зарядку» на протяжении 4-6 часов. 

Пятидверные компактные седаны Honda Fit EV, Nissan Leaf или Ford Focus Electric достаточно вместительные и имеют максимальную дальность хода около 120-130 км на одной подзарядке – этого вполне достаточно для поездок по городу. Если вы хотите субкомпакт – обратите внимание на такие модели, как Fiat 500e или Smart Electric Drive, имеющие увеличенный запас хода до 150-160 км за счет небольших размеров и меньшей массы. 



Город и редкие загородные поездки: PHEV и REEV


Если вы основную часть времени ездите в городе, но планируете регулярные поездки за город, например на природу, дачу, к родителям – в этом случае обычные электромобили не подойдут, так как запаса ходе может просто не хватить. В этом случае стоит обратить внимание на плагин-гибриды (PHEV)– автомобили с гибридной силовой установкой. Они отличаются аккумуляторной батареей с увеличенным запасом хода, позволяющей проехать до 30 км на электротяге, а при резком ускорении или истощении батареи переключаются на ДВС. По сути, это достаточно скоростной автомобиль на ДВС, но с возможностью увеличенного передвижения на электротяге.  К подобным моделям относятся Ford C-Max Energi и  Toyota Prius Plug-In Hybrid.

Также стоит обратить внимание на электромобили с увеличенным запасом хода (REEV), как например BMW i3 или Chevrolet Volt (с 2016 года уже производится, как PHEV). Они отличаются наличием на борту дополнительного бензинового генератора. В отличие от PHEV, он не передает крутящий момент на колеса, а работает исключительно на зарядку батареи. Дальность хода на аккумуляторах составляет порядка 90-140 км, но когда заряд заканчивается, генератор заряжает батарею и можно ехать столько, насколько хватит бака. В свободное время владелец может свободно заряжать АКБ от электросети. 



Семейные путешествия: дизели и гибриды


Для дальних поездок, да еще и большой семьей, даже REEV или PHEV просто не хватит – сказывается банальный недостаток мощности и полезного объема. Поэтому самым простым вариантом будет кроссовер, оснащенный современным экономичным дизельным двигателем. Даже такие мощные модели, как AUDI Q7 или BMW X5, имеют в линейке турбодизели с небольшим расходом топлива, не превышающим в загородном режиме 5.5 л/100 км в крейсерском режиме. 

Но так как современные технологии не стоят на месте, то гибридизация коснулась даже этого сегмента, где традиционно доминировали двигатели внутреннего сгорания. Многие компании, такие как Nissan, Toyota и Subaru уже представили свои версии кроссоверов, оснащенных гибридной силовой установкой. Это позволяет существенно снизить затраты топлива – тот же Toyota Highlander, оснащенный бензин-электрической силовой установкой, в городском режиме расходует до 9 л/100 км, а чисто бензиновая – не меньше 11 л/100 км. Даже такие признанные лидеры премиум-сегмента, как Lexus и Infiniti, уже выпустили свои версии с комбинированной силовой установкой. 


Читать дальше
Новый или б/у автомобиль: критерии выбора
12 Сентябрь 2018

Современный рынок наполнен огромным количеством марок и моделей автотранспортных средств, что позволяет каждому желающему выбрать автомобиль на свой вкус и бюджет. Окончательный выбор в пользу новой или подержанной машины зависит непосредственно от желания покупателя. При приобретении авто необходимо руководствоваться основными критериями, по которым производится оценка авто, что и поможет провести сравнение и выбрать наиболее подходящий вариант.


Какие основные пункты по выбору автомобиля?


Прежде чем приступать к выбору наиболее подходящего автотранспортного средства, необходимо определиться со следующими пунктами:

  1. 1.   Предназначение автотранспортного средства. Важную роль играет цель, для которой покупается авто. Это может быть как простая семейная машина, так и средство для перевозки определённых грузов.
  2. 2.    Изучить рынок автопроизводителей, и выявить скидки и акционные предложения на новые модели.
  3. 3.    Учесть потери от амортизации, которые также зависят от целевого предназначения машины.
  4. 4.   Изучить сколько денег и времени будет уходить на обслуживание и ремонт. Автомобиль должен быть рентабельным в эксплуатации.

Плюсы и минусы нового авто

Приобретение машины на первичном или вторичном рынке имеет свои преимущества и недостатки, которые требуется учитывать еще на этапе выбора автотранспортного средства.

Основными преимуществами покупки нового авто являются:

  • · уверенность надёжности и качестве продукта, так как все компоненты являются новыми, и производитель дает гарантии длительной эксплуатации;
  • ·   юридическая чистота документации;
  • ·  новые автомобили обладают современным дизайном и оснащены инновационными технологиями и гаджетами, что делает ее максимально удобной в использовании;
  • · выгодные условия кредитования позволяют приобрести автомобиль в разы лучше, чем планировалось изначально;
  • ·   длительный срок эксплуатации без затрат на ремонт;
  • · техническое обслуживание проводится в сервисных центрах, имеющих сертификат на деятельность, где профессиональные мастера проводят техобслуживание и ремонт конкретной марки авто с высочайшим уровнем качества.


Недостатками приобретения новой машины являются:

  • ·     высокая стоимость, в сравнении с авто вторичного рынка;
  • ·   достаточно часто покупатель переплачивает попросту за бренд или новую разрекламированную модель.



Плюсы и минусы б/у авто

Основными преимуществами подержанных автомобилей являются:

  • ·        меньшая стоимость, в сравнении с новыми машинами;
  • ·        обслуживание и ремонт машин можно проводить не только в сертифицированных сервисных центрах, но и на обычных СТО, либо своими силами;
  • ·        для устранения проблем с б/у машиной не всегда требуется большое количество денег, в особенности, если при покупке была проведена полная техническая проверка;
  • ·        подержанные автомобили медленнее обесцениваются.


Недостатками приобретения б/у машины являются:

  • ·        ограниченный выбор моделей;
  • ·        покупатель не получает никакой гарантии;
  • ·        на подержанные автомобили предоставляются кредиты с более не выгодными условиями;
  • ·        б/у автомобиль может быть в плохом состоянии, по причине небрежного использования продавцом, но этот факт может быть скрыт от покупателя.


Основные критерии выбора нового или б/у автомобиля


Каждый, кто покупает автотранспортное средство, самостоятельно выбирает критерии оценки машины, на основании которых и осуществляется тот или иной выбор. Основными критериями являются:

  1. 1.      Ходовая часть. Немаловажную роль играет комфортабельность передвижения всех пассажиров автомобиля, при передвижении по дорогам разного качества. Как пример, для жителей мегаполисов не требуется покупать внедорожник с высокой рамой, так как качество дорожного полотна в развитых городах отличное. Тогда как для жителей пригорода, сельской местности и других районов, где отмечаются разбитые дороги, требуется искать авто с большими колесами, высокими профилем шин и мягкой подвеской.
  2. 2.      Вид двигателя. С особой внимательностью необходимо относится к двум типам моторов: малолитражные турбомоторы и подержанные дизельные. Первые имеют специфические ощущения при движении, а вторые – являются дорогими в ремонте, после значительного пробега.
  3. 3.      Тип коробки передач. Многие желают иметь автоматическую трансмиссию, но не каждая модель оборудуется такой коробкой передач. Также они отличаются и повышенной стоимостью, в сравнении с механической коробкой.
  4. 4.      Расходы на содержание. Заранее нужно просчитать, в какую сумму будет обходится регулярное обслуживание и как дорого обойдется ремонт автомобиля в будущем.


Также каждый покупатель может подбирать свои критерии выбора нового или б/у автомобиля, зависимо от целевого предназначения машины.

Специалисты Car4you помогут с выбором авто как на первичном, так и на вторичном рынке. Полное сопровождение от профессионалов позволит подобрать наиболее выгодный и надежный вариант автомобиля для индивидуальных целей. Для уточнения всех подробностей, обращайтесь по телефонам, указанным на сайте.


Читать дальше
Покупка б/у авто: как правильно проверить двигатель
12 Сентябрь 2018

Приобретая подержанное авто, очень важно проверить состояние двигателя, так как именно мотор является сердцем машины и отвечает не только за скорость передвижения, но и за безопасность пассажиров и водителя.


Визуально определить его состояние сложно, так как автомобильный мотор – это огромное количество двигающихся крупных и мелких элементов, которые подвергаются сильным нагрузкам. При внешнем осмотре двигателя, скрытые поломки могут не проявляться. В статье ниже мы рассмотрим основные проверочные пункты диагностики, которые рекомендуется пройти каждому, кто покупает машину на вторичном рынке.


Начинка под капотом


Первоначально требуется открыть капот и приступить к внешнему осмотру двигателя. Можно применить некоторый психологический прием, вопросительно смотря на продавца и сохраняя таинственное молчание. Добросовестный владелец авто сам расскажет о том, какие работы проводились с мотором, и какие неполадки присутствовали.


После этого можно приступать к более детальному осмотру двигателя. При покупке вторичного автомобиля рекомендуется обратиться внимание на следующие моменты:


  1. 1.      Откручиваем масляную пробку и осматриваем ее обратную сторону. Здесь не должно обнаруживаться никаких белых следов и признаков эмульсии. Если же таковые имеются, то двигатель неоднократно перегревался, что привело к повреждениям блока цилиндров, пробитию прокладки и попаданию антифриза в масло. Такому мотору потребуется срочный капремонт, либо он скоро станет непригодным к использованию.
  2. 2.      Внешний вид подкапотной части авто. Если имеются декоративные пластиковые накладки, то их рекомендуется снять (они закрепляются на защелки или на несколько болтов). Такой «декор» может скрывать трещины или другие повреждения.
  3. 3.      Имеет ли мотор естественный налет пыли. На идеально начищенном двигателе трудно рассмотреть замасливания, следы течей и недавнего ремонта. Натертый мотор должен насторожить, так как мало кто следит за блестящей чистотой двигателя.
  4. 4.      Подтеки масла являются поводом для снижения цены, но они не так критичны, как капающий с машины антифриз. Такое нарушение требует быстрого ремонта с заменой множества деталей, что обойдется в круглую сумму. Недостаточное количество расходных материалов – наиболее популярные причины поломки двигателя.
  5. 5.      Осматриваем поддан картера. Эта деталь ближе всего располагается к земле и очень часто подвергается ударам при причине неаккуратного вождения. Достаточно часто на поддоне есть заваренные или залитые герметичными средствами трещины, так как замена такой детали стоят дорого. Если было сильное повреждение, то мотор какое-то время работал всухую, пока водитель не заметил дефект, что также сказывается на повреждении других частей мотора.
  6. 6.      Проверяем приводные ремни на наличие трещин и провисания при нажатии. Если на них видны заломы или другие дефекты, то потребуется срочная их замена.
  7. 7.      Проверяем ремень ГРМ. Элемент является очень дорогим, а наличие дефектов на нем позволит значительно снизить цену авто.
  8. 8.      Оцениваем состояние опор двигателя. Если отмечаются трещины и надрывы, то потребуется вложить достаточно много денег для устранения проблемы.
  9. 9.      Проверяем турбокомпрессор (для турбированных двигателей) и вспомогательный радиатор интеркулера на наличие масляных подтеков и наличие утечек.
  10. 10.   Оцениваем состояние радиатора. Сломанная деталь является значительной проблемой, в особенности в знойную пору. Если имеются подтеки, повреждения, кривые крепления или подтеки антифриза, то стоит поинтересоваться, когда продавец менял последний раз крышку радиатора.


Черный оттенок масла, при его проверке, и незначительный уровень антифриза – не являются основными показателями быстрой смерти мотора, но дают повод усомнится в бережности обращения хозяина с автомобилем.


Полезная информация! Рекомендуется проверить сервисную книгу, где указаны интервалы замены расходных материалов. Если же таковой не обнаружится, лучше отвезти авто в сервис, где её состояние проверят квалифицированные специалисты.


Работа двигателя


После осмотра, нужно завести двигатель и отследить показатели, которые выдает бортовой компьютер автомобиля. На этом этапе рекомендуется проконтролировать следующие процессы:

  1. 1.      Check engine – основная контрольная лампа должна перестать гореть спустя пару секунд после того, как включилось зажигание. Если этого не произошло, то потребуется компьютерная диагностика двигателя.
  2. 2.      Лучше всего проверять мотор, когда он холодный. В процессе прогревания отчетливее всего слышны нехарактерные звуки, указывающие на проблемы мотора. Тогда как по мере прогревания двигателя, они могут пропадать.
  3. 3.      Смотрим, с какого оборота включается мотор. Если машина не может долго завестись, то это указывает на дефекты аккумулятора, стартера, системы питания или образователем искр. В любой ситуации мотор должен заводится быстро и без задержек.
  4. 4.      При запуске с охлажденного двигателя обороты могут быть выше, чем в холостую, но их не должно быть слишком много. Сильно трясущийся мотор указывает на поврежденные подушки, либо на нарушенную систему зажигания и электропитания. Важно учитывать, что все моторы звучат и вибрируют по-своему, никакого стандартного звука не предусмотрено. Однако, если в Вас есть малейшие сомнения, то лучше сделать сервисную проверку.
  5. 5.      При прогревании не должно отмечаться никакого звука клацания металла и скрежета. Громкое торохтение может указывать на поломку компенсаторных клапанов, шум и свист из области навесного ремня – о требующейся замене подшипниковых роликов, а глухие стуки из клапанных крышек – о потребности в регулировке клапанов. Если же прослушиваются клацание металла из крышки ГРМ, то потребуется подтянуть цепь.
  6. 6.      Прогретый двигатель должен приблизить обороты к холостым и уравнять их. Если же они «плавают», то потребуется чистка дроссельной заслонки, либо исправление проблем со свечами или волюметром.
  7. 7.      Нажимаем резко на газ. Если мотор ведет себя неестественно и усиленно вибрирует, то возможны проблемы с проводом зажигания.


Дым из выхлопной трубы


Оттенок выдаваемых машиной газов может сказать многое об состоянии двигателя. В норме – это небольшое паровое облако возле трубы и наличие конденсата на холостых, либо дым бледно-сизого оттенка на высоких оборотах. При неполадках могут отмечаться следующие отклонения:

  1. 1.      Белый дым – указывает на потребность в замене моторных прокладок, что потребует разбора двигателя. При таком дыме в цилиндры попадает вода или антифриз, что приведет к скорому капремонту. Единственным исключением является дым такого оттенка, который появляется в холодное время, либо в первые пару минут после запуска мотора (указывает на наличие конденсата в выхлопной трубе).
  2. 2.      Черный дым – указывает на наличие в моторе накопления сажи, либо на нарушения с топливной системой. Однако, причины могут крыться и в другом. В такой ситуации лучше воздержаться от покупки авто. Единственным исключением являются дизельные моторы – у них может быть нарушен насос топлива высокого давления.


Компьютерная диагностика мотора


Большинство проблем обнаруживается при электронной проверке двигателя. Такая диагностика проводится дилерским сканером, либо простыми блютуз-устройствами китайского производства. Все они подключаются к разъему OBD-II, предназначенному для диагностических приборов.


Чаще всего встречаются следующие неполадки:

  • ·      сломанный катализатор;
  • ·      сломанный лямбда-зонд;
  • ·      пропуски зажигания по некоторым цилиндрам свидетельствуют о неполадках со зажигательными свечами, катушками, проводкой высокого напряжения.


Все эти поломки потребуют дополнительных денежных вложений и посещение автосервиса.


Тестовая поездка


Определить выносливость двигателя можно только поддав его нагрузке. Тестовая поездка поможет выявить все достоинства мотора, либо полностью аннулировать репутацию продавца и состояние продаваемой машины. Очень важным фактором хорошей работы машины является взаимодействие коробки передачи и двигателя, что является важным показателем того, как продавец ухаживал за своим авто.


При тест-драйве нужно отметить следующие пункты:

  • ·        толчки;
  • ·        рывки;
  • ·        нестандартное вибрирование мотора;
  • ·        посторонние шумы;
  • ·        наличие неприятного запаха в салоне.


Завершив поездку, нужно снова проверить состояние мотора под капотом. Даже если он был отполирован до блеска, после тест-драйва двигатель может проявить места течи.


Читать дальше
Что можно купить до 10 000 долларов?
16 Август 2018

Отвечу, пожалуй, на один из самых популярных вопросов. Что выбрать и как найти бюджетную машину.

Возможно это ваша первая машина и вы не знаете за что хвататься и как выбрать из тысячи предложенных. 


Но по началу задайте вопрос СЕБЕ, что нужно ВАМ. Для каких целей вы собираетесь купить авто? Для поездок на работу или просторную машину для семейного отдыха? Может частые поездки в другие города? Затем определитесь с пробегом, классом и годом выпуска.


Как оказалось, на бюджет до 10 тыс у.е. даже очень реально найти подходящий вариант. 


Вот вам шпаргалка, слева марка и модель, справа - год выпуска.


Класс А


Kia Picanto
2008-2011
Chery     QQ
2008-2013
Daewoo Matiz 
2008-2014
Peugeot  107
2008-2014
Hyundai  i10  
2008-2014
Toyota    Aygo
2008-2014
Citroen C1
2008-2014



Класс В


Daewoo   Lanos
2011-2017
Renault      Logan
2011-2014
Renault       Clio
2008-2012
Skoda       Fabia
2008-2014
Chevrolet   Aveo
2011-2014
Peugeot     208
2012-2014
Nissan       Micra
2010-2015
Volkswagen Polo 
2010-2014
Ford            Fiesta 
2009-2014
Opel           Corsa
2008-2013

Skoda         Rapid
2012-2015
Suzuki       Swift
до 2008
Honda        Jazz 
2008-2012
Huyndai    i20 
2008-2013
Mazda        2
2008-2012
Citroen       C3
2009-2012
Kia   Rio 
2011-2012
Huyndai    Solaris
2011-2012
Toyota        Yaris 
2010-2012

                                           Класс С                                             


Daewoo        Nexia 
2008-2016
Opel             Astra
2008-2012
Nissan          Tiida
2008-2010
Peugeot        408 
2010-2011
Renault          Fluence
2009-2014
Citroen          C4 
2008-2010
Kia                Ceed
2008-2012
Huyndai       Elantra
2008-2010
Renault        Megan
2008-2010
Kia               Cerato
2008-2010


Ford             Focus
2008-2010
Skoda          Octavia
2008-2010
Peugeot       308
2008-2010
Mitsubishi    Lancer
2008-2010
Huyndai        i30 
2008-2010
Chevrolet      Cruze
2008-2010
Toyota          Corolla
до 2008
Volkswagen  Jetta
2008-2011
Subaru          Impreza
до 2008
Honda           Civic
2008-2009



Mazda           3
2008-2009
Toyota           Auris
2008-2009
Volkswagen   Golf 
2008-2011


Конечно, эта информация имеет обобщенный характер. Потому как бывают разные случаи, например человек продает хорошую машину за минимальную стоимость, когда срочно нужны деньги. И, конечно же, цена напрямую зависит от состояния автомобиля. Но в целом, это поможет вам ориентироваться в том, что бы найти подходящую машину на бюджет до 10 тыс у.е.


Удачи в поисках! Нужна помощь? Звоните!



Читать дальше
Электротяга вместо ДВС: какие перспективы у электромобилей в Украине
15 Август 2018

После трехлетнего кризиса цены на нефть продолжают демонстрировать стабильную динамику роста, а вместе с ними медленно и неуклонно поднимается цена на топливо. Поэтому заправка полного бака по цене 28 грн. за литр становится накладной даже для состоятельных людей. Об этом свидетельствует тот факт, что под ГБО начинают переделывать не только популярные и бюджетные Daewoo Lanos или Renault Logan, но и более дорогие модели, включая даже Range Rover. Но учитывая то, что цена на газ тоже уже давно помахала ручкой приятной цифре 8 грн за литр и прыгнула до 14 грн., установка газового оборудования становится не выгодной. В этот момент мощный фундамент популярности ГБО дал трещину, а заполонившее пространство начинают заполнять электромобили


Причины популярности электротранспорта в Украине 


Нельзя сказать, что украинцы поголовно пересаживаются на электромобили, но явная тенденция присутствует. Статистика Укравтопрома показывает, что в начале 2018 года в стране было зарегистрировано 490 электрокаров – это примерно на 62% больше, чем за аналогичный период 2017 года. Поэтому неудивительно, что к середине 2018 года дилеры практически всех автопроизводителей, предлагающих автомобили с электромоторами, заявили о готовности обслуживать подобную технику – еще в 2017 году их количество составляло не более 15% от общего числа. Кроме дилеров и официального обслуживания, на популярность электрокаров влияют следующие факторы.


1. Низкая себестоимость заправки


Главное достоинство электромобилей – это низкая себестоимость одного километра пробега. Как правило, они оснащаются тяговым аккумулятором емкостью 24-30 кВт*ч, которого в среднем хватает на 100 км пробега в городском режиме. Конечно, в этом плане преимущество ДВС очевидно – на полном баке можно проехать до 500 км в городе, но речь о другом. Заправка аккумулятора до полной емкости обойдется примерно в 70 гривен – выходит, себестоимость 1 км составляет 70 копеек. 

Средний расход машин с ДВС в городском режиме составляет от 5 до 10 литров, в зависимости от объема и типа двигателя. Если брать среднее арифметическое в 7.5 л/100 км и среднюю цену топлива в 28 гривен за литр, выходит 2 гривны 10 копеек за 1 км. Для ГБО цифры немного другие – средний расход 9-10 л/100 км, цена газа 14 гривен и в итоге  1 гривна 40 копеек за 1 км. Как видите, даже по сравнению с экономичным ГБО, себестоимость 1 км для электромобиля в два раза меньше, а если сравнивать с традиционными ДВС – то даже в три раза. 


2. Налоговые льготы 


В начале 2018 года Верховная Рада сделала совершенно нехарактерный для себя «королевский подарок». На год полностью убраны все налоги на ввоз в страну электромобилей – речь идет об акцизном сборе и налоге на добавленную стоимость (НДС). Если кто не знает, то стоимость акциза в Украине для автомобилей составляет 109 евро, а вот НДС – это 20% от стоимости автомобиля, так что экономия достаточно существенная. Льготная система не касается автомобилей с гибридной силовой установкой – речь идет только о «чистых электромобилях». Пока закон имеет временное действие до 1 января 2019 года, но в кулуарах Рады уже поговаривают о том, что его могут продлить еще на 4 года. 


3. Низкая стоимость техобслуживания 


По сравнению с автомобилями, оснащенными ДВС, электрокары дешевле и проще в обслуживании. В них необходимо менять только угольные фильтры, причем делается эта процедура всего раз в год и составляет от 1200 до 1500 гривен в зависимости от модели, включая работу в СТО. 

Для малолитражек на бензине или дизеле, ТО производится каждые 10 тысяч км – даже при умеренном использовании авто его приходится делать минимум 2 раза в год. Для бюджетной модели это обойдется примерно в 500-600 гривен масло в двигатель, 200-400 гривен комплект фильтров плюс 200-300 гривен за работу в СТО. Для моделей более высокого ценового класса эта сумма вырастет минимум на 15%. Как видите, несколько сотен гривен экономии на лицо – мелочь, а приятно. 

Срок службы одной батареи в нормальных условиях эксплуатации составляет порядка $3500. Сумма приличная, но не забудьте то, что владельцу за это время не нужно менять ремень ГРМ (каждые 100 тыс. км), ГУР, кондиционера и генератора, свечи зажигания, масло в трансмиссии, антифриз, аккумулятор и так далее. Все это за 8 лет вполне может затянуть на вышеупомянутую сумму, если не больше. 



4. Простота управления 


По сравнению с обычными автомобилями, даже оснащенными автоматической трансмиссией, электрокары проще и удобнее в управлении. При необходимости, электротяга позволяет быстрее пойти на обгон или стартовать с места – крутящий момент выдается сразу же и в полном объеме, в отличие от ДВС, где крутящий момент достигает пика при определенном количестве оборотов. Именно поэтому большинство современных спорткаров оснащаются гибридной силовой установкой. 

Тормозная система у электрокаров более эффективна – она является рекуперационной. Поэтому при торможении большая часть кинетической энергии преобразовывается в электрическую и используется для подзарядки аккумулятора. Это не только увеличивает длительность поездки, но сильно снижает износ тормозных колодок. 


Недостатки электрокаров 


К сожалению, электротяга имеет пару критических недостатков. Именно они препятствуют повсеместному распространению, хотя производители делают все, чтобы частично нивелировать эти недостатки или полностью их устранить.


1. Низкая емкость батареи


Как говорилось выше, тяговая АКБ электромобилей имеет емкость не более 30 кВт*ч. В среднем, этого хватает на 110-150 км пробега на одной зарядке в летнее время и 70-90 км – в зимнее (при отрицательных температурах аккумулятор разряжается быстрее). Поэтому если автомобиль планируется для поездок на дальние расстояния, альтернатив у ДВС для потенциального покупателя нет. 


2. Недостаточно развитая сеть заправочных станций 


Конструкция аккумулятора предусматривает полную зарядку в течение 4-6 часов – так достигается максимальная емкость батареи. Но есть возможность «быстрой зарядки» в течение 30 минут, когда АКБ может набрать до 40-60% заряда – подобные 

Пока только столица и областные центры, такие как Львов, Харьков, Николаев и Днепр, могут похвастать наличием разветвлённой сетью специальных заправочных станций с «быстрой зарядкой». В других городах они представлены слишком слабо, хотя с каждым месяцем их становится все больше и больше – на середину 2018 года в Украине насчитывается уже более 900 АЗК. 


«Великолепная пятерка»: ТОП-5 лидеров рынка в Украине 


Согласно статистике, пальму лидерства среди электромобилей удерживает Nissan Leaf. Согласно статистике, по состоянию на июль 2018 года, в стране насчитывается 1282 электрокара этой модели, что составляет 70.7% от всего количества электромобилей. 


Второе место занимает модель BMW i3 от баварского концерна – 129 единиц и 7% рынка.


На третьем месте расположилось детище Илона Маска – широко разрекламированная и популярная в США Tesla Model S. Их доля в рынке составляет всего 5.2% с 95 единицами. 


Четвертое место с показателем 3 % рынка и 57 единиц удерживает Mercedes-Benz B-Class Electric Drive.


А замыкает пятерку лидеров Smart ForTwo Electric drive – при количестве в 50 электромобилей этой модели принадлежит 2.8% от общего количества автомобилей с электротягой. 


К слову сказать, несмотря на то, что Украина входит в пятерку стран с относительно высоким количеством электромобилей, ни один дилер пока не предлагает электрокары в салонах – исключение составляет только Hyundai со своей моделью Ioniq Electric, доступной с 2017 года. Но к концу 2018 года Renault пообещал выпустить на украинский рынок свои модели ZOE и Kangoo ZE 33, Mitsubishi намерен дебютировать со своим кроссовером Outlander PHEV. К 2019 года планируются поставки Mercedes-Benz EQ, а к 2020 году - Volkswagen I.D. С появлением «официальных» электрокаров в дилерских центрах они станут доступнее, так что вполне возможно, Украину ждет действительно массовый переход на автомобили на электротяге. 

Читать дальше
Чек-лист: что проверить ДО покупки авто, чтобы не платить дважды
15 Август 2018

Большинство людей, желающих купить автомобиль, часто сталкиваются с проблемой выбора, ведь покупаете вы подержанный товар с неизвестной историей и возможными скрытыми недостатками. Именно поэтому, чтобы не купить «кота в мешке», рекомендуется ознакомиться с четким алгоритмом действий, которые нужно учитывать, придя на просмотр автомобиля. Инструкция подойдет как совсем не опытным пользователям, так и людям с небольшими навыками в сфере автомобилей. Чек-лист для самостоятельной дигностики автомобиля - советы опытного автоэксперта.


Перед поездкой возьмите с собой следующее оборудование: 

  • ➤Простенький магнит, который заверните в ткань (нужен для определения шпатлевки); 
  • ➤Небольшое зеркало; 
  • ➤Несколько ключей; 
  • ➤Фонарик для просмотра труднодоступных мест; 
  • ➤Свечной ключ; 
  • ➤Компрессометр для измерения состояния двигателя; 
  • ➤Тряпки; 

Проверка выполняется в несколько этапов, и учитывая что автомобиль это довольно большой транспорт, то следует начинать с основных элементов. Но в любом случае первым делом осматриваем документы. 


1. Документы на авто


Техпаспорт автомобиля это основной документ, поэтому, сначала осматриваем его. Здесь можно увидеть дату регистрации и год выпуска автомобиля, удостовериться в годе выпуска можно путем проверки информации с VIN-кода. Данные в техническом паспорте также сверяем с номерами кузова и двигателя, которые находим на автомобиле. Номер кузова располагается либо под капотом, либо под передним сиденьем.  

В некоторых автомобилях имеется сервисная книжка, в которой указывается количество и периодичность ремонта и обслуживания. Не поленитесь и попросите у владельца такой документ.  


2. Проверка кузова 


Покупать автомобиль с плохим кузовом это большая ошибка. Мало того что выглядеть это будет некрасиво, также гнилой или поврежденный кузов может снизить безопасность при движении. Владелец должен показывать чистый автомобиль. Первым делом осматриваем правую часть борта, аналогично смотрим наличие вмятин или ударов на левом борту спереди. Став около багажника можно осмотреть состояние крыши и других частей кузова. Не забывайте про проверку багажника. Визуальный осмотр состояния краски может намекнуть на наличие крашеных мест или нанесенной шпатлевки. Для этого воспользуйтесь магнитом, если в подозрительных местах он не срабатывает, то скорее всего здесь наносили шпатлевку.  



Также в обязательном порядке осматриваем следующие детали: 


  1. ➤Наличие стыков. Если автомобиль битый, то увидеть это можно по стыкам в определенных местах. Они зачастую видны в передней части авто, поэтому смотрите на стыки около крыльев, лобового стекла, бампера и других деталях. Если капот, багажник или двери заметно выглядывают, то скорее всего автомобиль имел аварийное прошлое. 
  2. ➤Наличие коррозии. Большинство автомобилей с возрастом имеют коррозию, ведь металл имеет свойство повреждаться с годами. Но у разных авто есть разные места, где больше всего возникает ржавчина. Обязательно осматривайте такие места как арки задних колес, рамка около лобового стекла, пороги, стойки, крышка багажника. Лучше не поленитесь и отправьте автомобиль на подъемник, где лучше будут виден кузов снизу. Также не стесняйтесь трогать подозрительные места, возможно так находиться хорошо замаскированная коррозия. 
  3. ➤Двери. Нормальная не поврежденная дверь должна удобно закрываться и не создавать дискомфорта. 
  4. ➤Проверка расположения двигателя. Первым делом откройте капот, если автомобиль не был бит, то двигатель на нем должен располагаться без наклона. Далее осматриваем крепление передних крыльев, если они менялись, будет заметны слизанные грани болтов.  
  5. ➤Наличие подкрасов. Определить были ли закрашены некоторые места можно несколькими способами. Например, краска задела пластиковые или другие детали авто. Также нехитрый способ — отверните немного резинового уплотнителя и сравните краску под ним с основной краской. Заметные отличия подтвердят факт перекраски кузова.  
  6. ➤Геометрия кузова. Для многих владельцев важно получить максимально рабочий автомобиль, где не нарушена геометрия кузова. Если вы один из них, то вам придется отвезти проверяемое авто на специальный стенд, где выполняют нужные проверки. В случае обнаружения неправильной геометрии автомобиль лучше не покупать, ведь в дальнейшем это создаст вам ряд проблем. 



3. Проверка салона 


Сидеть в чистом и ухоженном автомобиле намного приятнее, поэтому проверяйте состояние салона. В частности проверяем следующее: 

  • ➤Печка и кондиционер стабильно работают;  
  • ➤Руль без потертостей и достаточно удобно держится; 
  • ➤Сиденья, карты дверей и прочая обивка не должна иметь повреждений. Если салон немного грязный, то это легко исправляется чистящими средствами. 
  • ➤Должны присутствовать коврики, поверхность должна быть сухой и удовлетворительно чистой. 
  • ➤Проверяем работоспособность остальных функций; 
  • ➤Работать обязательно должны стеклоподъемники, дворники и кнопки поворотов. 


4. Осмотр подвески и ходовой части


С учетом состояния дорог даже хорошие автомобили быстро изнашиваются и, поэтому, осмотр подвески будет обязательной процедурой. Проверяем следующее: 

  • ➤Колесные диски ровные, без вмятин и трещин. Резина с нормальным протектором. 
  • ➤Амортизаторы работают исправно, не текут и имеют рабочие пыльники. 
  • ➤Амортизаторы проверить проще всего, достаточно надавить на одну часть автомобиля и посмотреть сколько раз кузов опуститься и поднимется. Если опуститься два раза, то это говорит об износе детали. 
  • ➤Обязательно проверяем шарниры полуосей и аналогичную деталь рулевой рейки.  


5. Внешний осмотр двигателя 


Открыв капот, следует хорошо ознакомиться с визуальным состоянием двигателя и коробки. Но чистота двигателя это и хорошо и плохо. Если силовой агрегат очень чистый, нет подтеков масла и прочих жидкостей, скорее всего это говорит о возможной подготовке и скрытии проблемных зон. Обязательно хорошо проверяем следующее: 

  • ➤Если масло только залили, то возможно этим пытались скрыть недостающую компрессию, также жидкость будет слишком густой. 
  • ➤Тщательно проверяем шланги и патрубки, они не должны иметь трещин. 
  • ➤С двигателя и коробки не должно выходить масло, даже в небольших количествах. 
  • ➤Система охлаждения должна быть полностью исправной, радиатор не должен подтекать, шланги должны быть эластичными. Также проверьте охлаждающую жидкость в специальном бачке, если там присутствует ржавчина или масло смешано с антифризом, скорее всего двигатель перегревали, либо была пробита прокладка головки.  


6. Проверка авто на включенном зажигании 


Первым делом осматриваем приборную панель на работоспособность всех индикаторов, спидометра, тахометра и т. д. Предварительно лучше ознакомиться с функционалом модели осматриваемого автомобиля, чтобы уже при осмотре владелец не попытался ввести вас в заблуждение. 


Проверьте основные индикаторы, в частности давления масла. Проверяется на включенном зажигании, где также будут видны лампочки заряда батареи, стояночного тормоза. При малом износе мотора данный индикатор не должен срабатывать, но если поломка определилась — отказывайтесь от покупки. 


7. Проверка работы двигателя 


Теперь мы перешли к одному из важнейших этапов проверки — работоспособность двигателя. Проверяем следующие нюансы: 

  • ➤Запустите двигатель и сразу откройте специальный бачок с охлаждающей жидкостью. Если появятся пузыри, однозначно нужно менять прокладку ГБЦ. Без ремонта такой автомобиль эксплуатировать нельзя. 
  • ➤Далее можно проверять состояние колец на поршне, для чего открываем горловину для заливки масла. Если будут заметны газы, состояние колец, скорее всего, плачевное. 
  • ➤На работающем двигателе охлаждающая жидкость не должна вытекать. 
  • ➤При холостом ходу обороты авто должны быть стабильными. 
  • ➤Хорошо послушайте мотор и определите, есть ли посторонние звуки, подобные на скрежет об металл. 
  • ➤Работающая выхлопная система проверяется следующим образом: если закрыть тряпкой трубу, мотор заглохнет. 
  • ➤Попросив товарища можно проверить износ поршневых колец. Плохое их состояние будет заметно в том случае, когда вы нажмете на газ, помощник подведет руку к выхлопной трубе и появятся брызги масла.  
  • ➤Далее очень важно проверить компрессию в двигателе, для чего потребуется ранее взятый компрессометр. Двигатель должен быть в прогретом состоянии. Извлеките свечи и проведите замеры — оптимальная для бензиновых моторов компрессия 10 МПа, для дизелей 20 МПа. Точные показатели узнавайте в характеристиках модели.   
  • ➤Проверяем температуру двигателя, работу датчика. 


8. Проверка авто при движении 

  • ➤Первым делом проверка коробки передач, должна переключаться плавно и уверенно. При наличии скрежета возможен износ шестерен, синхронизаторов или редуктора.   
  • ➤Сцепление должно уверенно срабатывать и не показывать звука от выжимного подшипника.  
  • ➤Далее проверяем рулевое управление, если бросить руль при ровном положении колес, исправный автомобиль должен самостоятельно не сворачивать.  
  • ➤При движении и езде по ямам не должны появляться стуки и скрежет. В противном случае придется менять шарниры, амортизаторы, втулки и прочие детали подвески. 
  • ➤При повороте авто не должно издавать звуки, звук хруста говорит о плохом состоянии шруса. 
  • ➤Проверяем работоспособность ручника, особенно под уклоном. 
  • ➤Педаль газа должна хорошо отзываться и не проваливаться. 
  • ➤Проверьте, насколько вибрирует руль при движении, это покажет состояние колес, и износ ходовой части. 
  • ➤Оценить реальную мощность двигателя можно только в движении и замере разгона до 100 км/час. Сверяем показатели с характеристик и реальные данные, это покажет, в каком состоянии двигатель и есть ли у него достаточная мощность. 


Вывод 


Важно понимать, что рынок автомобилей переполнен предложениями от перекупщиков и хитрых продавцов, поэтому далеко не каждый найдет поломку или дефект. Также хороший автомобиль по заманчивой цене продавать никто не будет, скорее всего, он имеет свои проблемы, и владелец пытается быстрее от них избавиться. 

Читать дальше
Как определить утопленную машину: 6 самых полезных советов
11 Август 2018

Часто бывают случаи, когда сравнительно новый автомобиль с небольшим пробегом продается по очень интересной цене. Сам продавец может уверять, что машина просто стояла в гараже, потому что на ней мало ездили – такие случаи действительно бывают, но их число составляет не более 12-15%. Скорее всего перед вами проблемный автомобиль и если нет каких-то серьезных неисправностей, например нужен капитальный ремонт мотора или трансмиссии, то значит, он побывал под водой. Как определить утопленную машину? 


Статистика утопленных машин 


Сезон «утопленников» приходится на весну и осень – из-за дождей или таяния снегов в горах уровень воды в реках поднимается и затапливает расположенные в низинах населенные пункты. Учитывая то, что происходит такое с завидной регулярностью, поток утопленных автомобилей на рынок не иссякает. Кроме этого, количество подобных машин резко возрастает после природных катаклизмов. Например, летом 2013 серьезное наводнение накрыло ряд стран Центральной Европы, среди которых Чехия, Венгрия, Австрия и Румыния, а весной 2018 нечто подобное произошло в штате Мэриленд, США. 


Понятно, что такую машину владелец попробует продать, произведя там ремонт. Его степень зависит уже от добросовестности продавца – некоторые честно говорят, что машина утопленная и не скрывают этого, но большинство идет на всевозможные ухищрения, чтобы скрыть этот факт. Перебираются все агрегаты, высушивается и очищается салон, меняется электропроводка – но это в идеальном варианте и после такого ремонта вряд ли возникнут какие-то проблемы. Но и стоить такой автомобиль будет на порядок дороже других «утопленников». Чаще всего, будет произведен косметический ремонт салона, чистка мотора и других основных узлов с заменой технических жидкостей. Но этого достаточно, так как большая часть покупателей не знает, как определить утопленную машину – проблемы начнутся уже потом, после тысячи-другой км пробега. 


Затопленный автомобиль: чем это грозит?


  1. Вода – злейший враг любой техники. Она способна проникать в труднодоступные и малозащищенные места. Особенно большие проблемы возникают со следующими узлами:
  2. Кузов. Начинает быстро ржаветь и гнить, потому что вода затекает в места, скрытые от глаз, которые невозможно заметить: в местах креплений агрегатов и узлов, под сиденья и обшивку, под болтовые соединения и та далее. 
  3. Проводка. Для нее вода – это настоящий бич. Все контакты окисляются и чтобы восстановить работоспособность проводки, необходимо ее полностью перебирать – дело очень долгое и затратное. 
  4. Система зажигания. Залитые свечи и высоковольтные провода придется менять, работать как прежде они не будут. 
  5. Подвеска, элементы трансмиссии и другие агрегаты, где используются необслуживаемые узлы с заводской смазкой. Влага частично вымоет смазку, придется снимать узлы и либо менять их, либо производить набивку смазкой заново. 
  6. Фары, электрооборудование – ситуация аналогичная с проводкой. 
  7. Салон. Не до конца высушенные тканевая обивка и поролоновые наполнители сидений портятся, появляется неприятный запах, от которого вряд ли удастся избавится даже в химчистке. 



Как определить утопленную машину? 6 мест, на которые нужно обратить внимание 


Как определить утопленную машину – это детальный и тщательный осмотр. Главное знать, где смотреть. Рассмотрим шесть основных признаков, указывающих на эту проблему:

  1. Проверьте кузов на наличие ржавчины, причем внимание нужно обратить не на внешнюю часть, а на внутреннюю. Поднимите напольное покрытие, попросите снять задний диван, хорошо осмотрите верхнюю часть кузова, куда в обычной ситуации влага вряд ли доберется. Уделите внимание нишам – чаще всего вода будет там застаиваться и обязательно будут следы ржавчины. Кстати, явной коррозии может и не быть, но о ней будут свидетельствовать вздутия краски – значит в этом месте металл ржавеет.
  2. Запах. Тяжелый и гнилостный запах долго мокнущей ткани не спутать ни с чем. Если сразу же после затопления весь салон тщательно не высушить и не обработать в химчистке, потом запах ничем нельзя будет забить. Даже если продавец перед покупкой постирает чехлы и повесит в салоне сильную «пахучку» - принюхайтесь к обшивке в багажнике или просто снимите чехлы с сидений. Если есть элементы из дерева – они тоже будут неприятно пахнуть. 
  3. Электрика. Заведите автомобиль и дайте ему поработать некоторое время, а еще лучше – проедьтесь на нем 20-30 минут. Если контакты окислены, обязательно возникнут перебои в работе мотора (особенно у дизеля), не погаснут индикаторы проверки систем, что загораются при запуске двигателя, постоянно будет выбивать чек по какой-то системе или сразу по нескольким. 
  4. Фары. Хитрые продавцы, знающие, что при затоплении вода проникает внутрь фар и ее оттуда никак нельзя удалить, просто меняют оптику. Но это лишь усугубляет подозрения – каким образом на 5-6 летнем автомобиле все фары без единой царапины? Если вам скажут, что «просто поменяли фары» - это ложь, кто будет тратить приличные деньги, чтобы сделать это «просто»?
  5. Работа трансмиссии и мотора. Коренные подшипники двигателя, шестерни в трансмиссии – все они работают на смазке, что закладывается в них еще на заводе. Если внутрь попала вода, смазка сразу же потеряет свои свойства и при работе будут слышны посторонние звуки. 
  6. Новые расходники. Откройте крышку воздушного фильтра и посмотрите на него. Чистый? Странно. А теперь проверьте щупом уровень масла в моторе, жидкости ГУРа, тормозной жидкости. Тоже как новые? Еще более странно – зачем продавцу тратиться и менять все технические жидкости и фильтра, если традиционно это делает покупатель сразу после приобретения нового автомобиля? Либо он слишком добрый и не считает свои деньги, либо в масле и техжидкостях есть следы влаги, скрыть которые не удастся. Поэтому проще поменять и рассказать о том, что это идет бонусом. Правда, поверит в такой только наивный покупатель… 

Ну и самое главное – лучше всего при подозрении отвезти автомобиль в сервисный центр или автоэксперту - специалистам, которым вы доверяете. Они точно смогут сказать, утоплен он или нет. На основании их заключения вы уже будете понимать, стоит ли покупать эту машину. Ведь если вы возьмете «утопленника», чтобы восстановить его работоспособность и избавиться от всех следов влаги, придется вложить немало денег в ремонт и овчинка просто не стоит вычинки. 

Читать дальше
Как проверить кузов на повреждения ЛКП? Красили или не красили – вот в чем вопрос.
11 Август 2018

Если вы собираетесь покупать автомобиль с пробегом, то его техническое состояние станет вашей и только вашей проблемой. Поэтому перед покупкой следует тщательно изучить все спорные моменты и потенциальные неисправности, потому что в будущем они станут неприятным сюрпризом не только для вас, но и для вашего кошелька. И одним из самых опасных «подводных камней» является кузов, точнее – толщина лакокрасочного покрытия. 


ЛКП – что это и с чем его едят?


В ходе заводской покраски лакокрасочное покрытие наносится на кузов равномерно, так как это производится специальными автоматами по жестко заданным параметрам. Поэтому толщина краски авто будет примерно одинаковая на всех деталях – как на бампере, так и на стойках кузова. 


В любом сервисе, производящем кузовной ремонт и покраску, подобные работы производятся вручную. Добиться соответствия заводскому покрытию практически нереально, заново окрашенная деталь в любом случае будет отличаться по толщине ЛКП и таким образом легко узнать, какая деталь красилась. Если это произошло, возникает резонный вопрос почему? В 95% случаев причиной является ДТП. Значит, кузов в этих местах шпаклевали, что может привести к появлению коррозии. Существует специальный прибор для проверки лакокрасочного покрытия автомобиля – толщиномер, позволяющий легко определить, родное ли покрытие у интересующей вас машины или она перекрашивалась. 


Что такое толщиномер?  


Прибор для проверки краски на авто или толщиномер дает возможность определить искомую величину с точностью до микрометра. Его необходимо просто плотно поднести к любой детали кузова и он выдаст результат на табло. Сам прибор не требует каких-то специальных навыков и может использоваться в любых условиях и ситуациях. 


Существует несколько видов приборов покраски автомобиля:

  • Механический. Используется только для проверки еще не затвердевшего покрытия, поэтому еще его называют толщиномер мокрого слоя. Для проверки толщины ЛКП при покупке автомобиля бесполезен.
  • Магнитный. Бюджетный вариант, цена которого составляет порядка 250-500 гривен. Является самым простым в использовании, но при этом дает наибольшую погрешность в результатах, так как работает по принципу изменения расстояния немагнитного слоя между магнитным основанием и приемным устройством. 
  • Электромагнитный. Достаточно надежный и при этом доступный в плане финансов толщиномер для авто, так как цена редко превышает 1500грн. имеет низкий процент погрешности в пределах 3-4%, но хорошо работает только на кузовах, изготовленных из стали или стального сплава. 
  • Вихретоковый. Более дорогая модель (цена от 2000 до 3000 грн), отлично работающая с современными кузовами, изготовленных из алюминиевых сплавов. При проверке толщины ЛКП стальных кузовов погрешность увеличивается. 
  • Ультразвуковой. Это самый точный и дорогой толщиномер лакокрасочных покрытий автомобилей, имеющий погрешность менее 3%. Так как принцип его работы основан на приеме отраженного звукового сигнала, а не на эффекте Холла или токах Фуко, он может использоваться на любых кузовах, как стальных, так и изготовленных из алюминиевых сплавов. Но так как стоит он от 5000 грн., используют его в основном специалисты, профессионально занимающиеся диагностикой, проверкой и ремонтом автомобилей. Покупать такой прибор для 2-3 проверок – это излишняя трата средств. 



Как проверить толщину краски авто самостоятельно


Прежде чем приступать к проверке, попробуйте отыскать в Интернете заводские характеристики толщины ЛКП той марки, что вас интересует. Эта информация есть в свободном доступе и найти ее легко. После этого сделайте несколько контрольных замеров в 3-4 местах, где вряд ли производился ремонт: передняя часть кузова в подкапотном пространстве, стойки дверей, крыша и так далее. Так вы получите средний показатель толщины краски и сравните его с имеющимися у вас данными. Если они отличаются, то значит неполадки с толщиномером, потому что вряд ли кто-то будет настолько восстанавливать автомобиль, побывавший в настолько серьезном ДТП.



После того, как вы откалибровали прибор для проверки лакокрасочного покрытия авто, приступайте к основному осмотру. Особое внимание уделите дверям, крыльям, передней части кузова – это детали, чаще всего подвергающиеся деформации при ДТП. Если вы обнаружили, что при промере левой передней двери результат больше, чем заводской – значит она перекрашивалась, пусть даже продавец уверяет вас с кристально чистым взглядом, что это не так. Впрочем, увидев подобный прибор в руках покупателя, такие нечистоплотные продавцы обычно киснут, говорят правду и соглашаются уступить в цене. 


При всех достоинствах толщиномера, не всегда есть смысл его покупать. Потратить сумму в 3-4 тыс. гривен на хороший прибор и использовать его один раз могут позволить себе не все. Лучше поспрашивайте у знакомых или вызовите специалиста. Его услуги обойдутся в 2-3 раза дешевле, чем покупка прибора, но использовать он, скорее всего, будет профессиональный ультразвуковой прибор краски автомобиля, что позволит вам узнать все, что вас интересует с минимальными погрешностями. 


Читать дальше
Проверка автомобиля по госномеру: узнаем всю правду
10 Август 2018

Примерно 10% автомобилей на вторичном рынке – проблемные. Они участвовали в ДТП, по ним возникали спорные вопросы (арест, угон, штрафы) и так далее. Вот только вряд ли потенциальному покупателю сообщат об этом, а вот во время переоформления в МРЕО даже за сущие копейки начнется волокита на несколько дней. Но есть надежный способ избежать всех проблем  – достаточно проверить автомобиль по госномеру и вы узнаете всю его «подноготную» и сможете оценить, стоит его покупать или нет. 

 

Вся история автомобиля в нескольких цифрах

 

Госномер – это не только буквенно-цифровая комбинация, служащая для определения автомобиля.  С его помощью можно узнать реальную историю транспортного средства и сопоставить ее с тем, что говорит продавец: 

     
  • ➤Количество владельцев. «Единственный» или «первый» владелец – таких объявлений множество, но в большинстве случаев остается только поверить продавцу на слово. Проверка по госномеру позволит точно узнать, правду ли вам говорят или обманывают.
  •  
  • ➤Реальный возраст или пробег. Если проверить автомобиль по госномеру, то можно узнать, когда он был поставлен на регистрацию. Знание реального возраста машины позволит вам соотнести эту информацию со словами продавца и примерно понять, какой был пробег – сказкам о «дяде-дальнобойщике» или «брате – моряке дальнего плавания», которые купили машину и почти не ездили, верят только самые доверчивые, потому что не может десятилетний автомобиль накатать всего 70-80 тыс. км. 
  •  
  • ➤Информация об участие в ДТП. Внешние повреждения любого ДТП легко скрыть – на более-менее хорошем автосервисе автомобиль приведут в порядок – отрихтуют вмятины, покрасят или просто поставят кузовную деталь с разборки. А продавец с кристально чистым взглядом будет доказывать, что «машина не битая, жена ездила на выходные за покупками только». Если автомобиль побывал в ДТП, даже без привлечения полиции, он в любом случае будет осматриваться экспертом, который заносит данные о полученных повреждениях в базу данных. Обладая этой информацией, вы не только сможете лучше рассмотреть, насколько хорошо автомобиль восстановлен, но и сбросить цену, так как машина «битая». 
  •  
  • ➤Ограничения на перерегистрацию. Невыплаченный кредит или просрочка по нему, штрафы, арест, нахождение автомобиля в угоне – все эти моменты препятствуют перерегистрации автомобиля. К сожалению, без проверки по госномеру новый владелец узнает об этом постфактум, когда будет ее пытаться перерегистрировать. 
 

Еще один момент, связанный с количеством владельцев. Если история показала, что за короткое время (10-15 месяцев) автомобиль сменил нескольких владельцев, стоит задаться вопросом, почему так произошло? В 99% случаев это означает только одно – у машины какие-то серьезные проблемы, устранение которых  является слишком затратным. Например, неполадки в электрике, коробке передач или двигателе. Хотите сыграть в русскую рулетку или лучше подберете себе какой-то другой, менее подозрительный вариант?

 


 

Способы проверки автомобиля по госномеру

 

Каждое транспортное средство в момент регистрации получает персональный идентификатор, который называется государственный номерной знак. Он позволяет обеспечить контроль над использованием транспортным средством в рамках текущего законодательства, поэтому любые изменения в статусе или события, что происходят с ТС, вносят в единый реестр и находятся в публичном (открытом) доступе. На сегодняшний день существует несколько способов, как проверить автомобиль по госномеру:

 

☑Сделать запрос в региональное представительство патрульной полиции. Для этого можно либо позвонить на горячую линию, либо нанести визит туда. Так как информация такого рода является публичной, то она будет предоставлена вам бесплатно.

 

☑Через официальный сайт Управления безопасности дорожного движения Украины. Там есть специальная рубрика, где каждый желающий может оформить соответствующий запрос, указав свои ФИО, контактный телефон и электронную почту, а также номер  ТС и интересующие данные о нем. Например, был ли автомобиль с номером АА0123АА в ДТП. Если в базе есть информация об этом, она будет бесплатно  выслана на указанный адрес электронной почты. 

 

☑На сайте iGov.org.ua, где хранятся выдержки из Единого государственного реестра. На этом портале есть два вида услуг – бесплатные и платные, в любом случае вам потребуется авторизация через электронно-цифровую подпись или Bank-ID.  После заполнения небольшой формы вы можете получить следующую информацию об интересующем вас ТС: год выпуска и дату регистрации, а также модель и объем двигателя. Эти данные предоставляются бесплатно. За сумму порядка 45 гривен можно получить дополнительные данные: проходил ли автомобиль по какому-то делу, участие в ДТП, наличие полиса страхования, штрафы и так далее.  

 

☑Обратившись к услугам частных экспертов на многочисленных сайтах. Их спектр услуг намного шире – кроме пробивки истории автомобиля по госномеру, эксперт также может узнать и проверить VIN-код кузова, номер мотора, оценить общее техническое состояние автомобиля и отдельных его узлов, а также многое другое. Такой вариант может стоить от 250 гривен и выше, но является наиболее информативным.  Проверка авто по VIN от car4you. 

 

Проверка автомобиля с еврономерами

 

В последние несколько лет на дорогах появилось множество машин с номерами европейских стран – «евробляхами». Проверка их через Национальную полицию не даст никакого результата, так как они не были растаможены и не прошли государственную регистрацию. Но есть специализированные сервисы, где можно отыскать практически всю интересующую вас информацию:

 

 
  1. ePUAP. Польский аналог отечественного iGov, где можно узнать не только модель, дату регистрации в Польше, но и такие подробности, как участие в ДТП, наличие страхового полиса и так далее.
  2.  
  3. Historia Pojazdu. Еще один сервис, где можно отыскать информацию о машинах, зарегистрированных в Польше, начиная с 2014 года. В отличие от ePUAP, здесь можно получить более подробную информацию, в том числе количество владельцев, данные о прохождение техосмотров, дату регистрации и выпуска и так далее. 
  4.  
  5. Regitra. Очень удобный в использовании сервис для проверки литовских автомобилей. Введя номер в специальном поле, вы узнаете не только год выпуска и дату регистрации в Литве, но и количество владельцев, были ли штрафы, аварии и претензии полиции. 
  6.  
  7. CSDD. Полностью бесплатная база Латвии, предоставляющая данные по госномеру или VIN-коду. Один из самых исчерпывающих ресурсов: можно узнать буквально все, начиная от года выпуска до время прохождения ТО и любых проблемах с документацией. 


Читать дальше
Как нужно проверять автомобиль перед покупкой?
10 Август 2018

К покупке подержанного автомобиля в жизни любого человека нужно подходить очень внимательно и с детальным анализом. Разновидностей автомобилей в наш 21 век насчитывается просто громадное количество, буквально на любой цвет и вкус. Выбора довольно много - начиная от отечественных автомобилей, и заканчивая различными иномарками. Но также, вместе с этим, большое число как плохих, так и хороших авто, что обязательно следует учитывать.

 

Какие машины не желательно выбирать?

 

Большинство ходовых автомобилей считаются старыми, возраст некоторых переваливает за 20 и более, а это не будет гарантировать вам долгосрочное служение. К примеру, машины 1990 года выпуска уж точно будут часто ломаться и поддаваться ремонту, так как они работают десятки лет и капитально изнашиваются. Перед началом выбора, желательно найти максимально новый автомобиль, который не гниет и еще бодро может показать себя.

 

Какой бы марки не был автомобиль, года все равно берут свое. Ведь автомобиль будет служить Вам как средство передвижения, и он должен делать это достойно и практически без сбоев, а не месяцами стоять в гараже или на постоянном ремонте. 

 

Перед началом выбора автомобиля, Вам необходимо проверить следующее:

 

Визуально посмотреть на автомобиль и оценить его внешний вид. Он естественным образом должен Вас устраивать и быть достаточно ухоженным. Конечно, возраст дает о себе знать – небольшие потертости внутри не должны вас сильно смущать. А вот к царапинам на кузове нужно внимательно приглядеться – некоторые из них, незначительные на первый взгляд, могут оказаться последствиями ДТП.
Проверить наличие документов и оригинал технического паспорта. Нужно убедится в подлинности документов и проверить, чистое ли авто, или угнанный или утопленник. Для этого профессиональные эксперты предлагают услугу юридической проверки авто.
Совершалась ли покраска данной машины в другой цвет. Родной цвет - это показатель того, что машина не была бита и ни разу не перекрашивалась, а значит, и шпаклевки на этом авто по минимуму. Проверить краску можно с помощью специального оборудования, прибора, который измеряет толщину лакокрасочного покрытия. Там, где оно переходит норму, скорее всего было повреждение, которое зашпаклевали и закрасили.
Узнать и пробить в базе данных полиции: бывал ли данный автомобиль в ДТП или аресте, и участвовал ли в серьезных авариях.  

 

Как мы говорили ранее, автомобиль должен выбираться очень внимательно и с детальной проверкой. При выборе не должно возникать посторонних сомнений, и нельзя выбирать автомобиль, если какой-то из приведенных пунктов не соответствует действительности. Бывает так, вот купишь автомобиль, а он числится в угоне. Мало того, что заберут машину, но и возникнет ряд других проблем с полицией. 

 

Как выбрать автомобиль правильно?

 

Подыскивать новый автомобиль лучше всего со знающим человеком, который по-настоящему разбирается в автомобилях и знает, что к чему. Интернет переполнен различными объявлениями о продаже автомобилей, но главное не торопиться с выбором. Всегда сравнивайте цены объявлений и подбирайте самую выгодную и доступную. Есть такие автомобили, которые по сути ничего не стоят, - но продают их за большие деньги. Имеются и такие машины, которые очень долго стояли в гараже, имея малый пробег и хорошее состояние, но цена их довольно низкая. Все это потому, что каждый человек выставляет свою цену, и она может значительно отличаться. 

 


 

В какое время суток осматривать автомобиль?

 

Осматривать автомобиль лучше всего в дневное время суток, когда хорошо светит солнце. Так Вы лучше будете видеть внешний вид автомобиля, и можете детально рассмотреть двигатель и прочие запчасти. 

Если с данными вопросами у Вас все гладко, надо обратить внимание на следующее:

 

☑ Узнать, какие недостатки и болячки у автомобиля.
☑ Менялись ли запчасти, и что именно поддавалось ремонту – должны быть записи, чеки, фото от предыдущего владельца.
☑Сколько было владельцев у данной машины.
☑Числилась ли она на учете за серьезные нарушения.

 

Если и с данными пунктами все в порядке, то вы уже без проблем можете рассматривать автомобиль на покупку. Затем необходимо внимательно посмотреть все документы, проверить вместе с владельцем “чистоту” автомобиля, и подтвердить легитимность эксплуатации автомобиля. Нужно также проверить номера, данные ПТС, прокатится на этом авто и проверить его работоспособность. 

 

Помощь в проверке авто лучше получить от специалиста – провести диагностику «внутренностей» авто, проверить не скручен ли пробег, не числится ли машина в угоне или на учете и много разных нюансов. Помните, что задача хорошего автоэксперта – выбрать качественное, соответствующее вашим требованиям, авто. Он не должен спешить, искать дешевле – ведь выбранная машина должна прослужить вам еще долгие годы. 


Читать дальше
Как узнать реальный пробег автомобиля: полезные советы от экспертов
28 Июнь 2018
Покупка подержанного автомобиля – это лотерея. То, что 80% владельцев «скручивают» пробег, является не просто давно установленным фактом, а аксиомой, не подлежащей обсуждению. Поэтому те, кто мало-мальски разбираются в автомобилях, обращают внимание на цифры на одометре чуть ли не в последнюю очередь, предпочитая судить о состоянии автомобиля по другим признакам – косвенным, но более «честным». Даже если на машине стоит электронный счетчик – для настоящих умельцев это не составляет проблемы, потому что за скромную сумму в некоторых автосервисах вам легко установят на одометр нужную величину с помощью специальных приборов типа Mileage Master и подобных. А для тех, кто не верит в явно нереальные 40-50 тыс. км пробега для десятилетнего автомобиля, в ход идут сказки про жену, выезжающую только по выходным на шопинг, сына/отца/дядю – моряка дальнего плавания или дальнобойщика и так далее. 
 
В нашей статье мы разберем реальные способы определить, как долго эксплуатировался автомобиль. 
 

Секретные места

 
На самом деле, во многих автомобилях с современным бортовым компьютером смотать пробег не так просто – информация не только выводится на одометр, но также дублируется в бортовом журнале. Если точнее, то любая проблема с каким-то узлом или агрегатом тут же записывается в бортовой журнал, с фиксацией даты, времени и нужного нам пробега. Поэтому если хорошо покопаться, то можно обнаружить, что на практически новенькой Audi 2010 года с пробегом «всего» 76 000 км, была обнаружен низкий уровень тормозной жидкости. Вроде бы не критично, вот только это было 25.01.2017 года на 137965 км. Как необычно, правда?
 

Поэтому все автомобили условно разделяются на три группы:

 
  1. 1. Автомобили выпуска до 2000 года (плюс-минус пару лет для определенной модели), а также отечественные автомобили. Электроника там простейшая, поэтому получить точную информацию и бортовой журнал просто нельзя, поэтому придется ориентироваться исключительно на косвенные признаки. 
  2. 2. Автомобили выпуска после 2000 года, с современными бортовыми системами. В 90% можно получить полный чек-лист неисправностей, так как пробег дублируется по целому ряду узлов. 
  3. 3. Автомобили премиум-класса. Тут двоякая ситуация. Действительно, в таких машинах данные дублируются несколько раз, но для того, чтобы получить чек-лист, необходим профильный сканер. С другой стороны, именно на таких моделях чаще всего пробег не просто скручивается на одометре, а как раз детально подчищается по всем возможным отметкам. Поэтому подобные автомобили лучше рассматривать для покупки только в том случае, если есть сервисная книжка официального дилера – тогда вы можете официально получить чек-лист в сервисе. 

 

Узнаем реальный возраст автомобиля  

 
Специалисты знают, что некоторые узлы могут подсказать вам реальный пробег или как минимум будут доказательством, соответствуют ли ему цифры на одометре. 
  • - Тормозные диски. В среднем, ресурс тормозных дисков составляет 100-120 тыс. км. Обратите внимание на выработку – она должна примерно соответствовать пробегу, потому что диски – запчасть дорогостоящая и вряд ли их будут для этого менять.
  • - Лобовое стекло. Обычно смотрят на царапины и сколы, но это на самом деле говорит не о возрасте, а о качестве дорог. А вот если пробег вызывает подозрения, а стекло как новенькое – присмотритесь к маркировке в нижней части стекла. Обычно там пишут год выпуска, правда, только одной цифрой, но вы разберетесь, что это например не 2003, а 2013 год. 
  • - Салон. Вот где вам откроется полная картина. Обивка сидений и карт дверей, подлокотники, кнопки, чехол рулевого колеса – все это царапается, вытирается, вымазывается и так далее. Даже несмотря на то, что эти мелочи легко меняются, вряд ли можно поменять все – это будет слишком дорого, поэтому внимательно осматривайте салон, не стесняясь заглядывать во все уголки.
  • - Педали. Вытираются в первую очередь, примерно через 50-80 тыс. км. Но если продавец опытный, то он сразу же установит на них накладки.
  • - Фары и ремни безопасности. На них следует обратить внимание, если недоверие вызывает как пробег, так и год выпуска автомобиля. На корпусе фар и в нижней части ремня (на 90% автомобилей) наносится маркировка с годом выпуска. И если замену фары можно объяснить (но замену обеих – вряд ли), то ремни никто не меняет. 
  • - Брелок центрального замка или противоугонной системы. Меняется он очень просто и стоит недорого. Но если на относительно «молодой» машине у владельца брелок, который на вид прошел огонь, воду и медные трубы – стоит задуматься. 
  • - Геометрия кузова, в особенности дверей. Любая дверь будет со временем провисать, особенно водительская – она открывается чаще всего. Если такой дефект есть, то у автомобиля должен быть приличный пробег, более 100 тыс. км. 
  • - Ремень ГРМ. Не у всех моделей, но у многих можно визуально осмотреть состояние ремня. Как правило, он меняется каждые 100 тыс. км и производить замену перед продажей будут вряд ли, так как необходимо также заменить и ролики. Новый ремень при пробеге в 90 тыс. км или старый при 130-140 тыс. км обязательно подскажет вам, что есть несовпадения между реальным пробегом и тем, что указывается на одометре. 
 
Некоторые специалисты также указывают на такие признаки, как состояние покрышек, растянутость ремня безопасности, глушитель и некоторые другие. Но они уж слишком «косвенные» - те же новые покрышки легко объясняются состоянием дорог, а ремень безопасности в отличном состоянии свидетельствует о том, что водитель просто не пристегивается и  использует простую заглушку. 
 
Лучше всего конечно покупать автомобиль у первого владельца. В этом случае у него можно попросить сервисную книжку – добросовестные владельцы в 90% случаев хранят их, пока машина находится на гарантии. По отметкам сервиса о прохождение ТО и замене каких-то деталей можно прикинуть, сколько за год проезжал владелец и высчитать среднее арифметическое. Величина будет примерная, но это хоть что-то. Особенно это касается машин возрастом до 4-5 лет – первые три года или 100 тыс. км они в любом случае находятся на гарантии в сервисе и вряд ли владелец будет от нее отказываться, обслуживаясь в другом СТО или гараже дяди Васи – все опасаются выхода из строя гарантийной детали. Поэтому обслуживание будет производиться только у дилера, со всеми соответствующими записями в книжке. Если же в книжке стоят печати не официального дилера, а какого-то ООО «Рога и копыта» - 99% того, что это просто подделка для замыливания глаз. 
Если вам все же нужна помощь специалиста -
подбор автомобиля под ключ или полная диагностика авто перед покупкой  - все можно заказать, заполнив нашу форму или просто позвонив по телефону, указанному на сайте. 
Читать дальше
Покупка подержанного автомобиля: 8 правил, которые нужно знать
24 Июнь 2018
Купить новый автомобиль с салона может далеко не каждый. К тому же среди многих автомобилистов давно и прочно укоренилось небезосновательное мнение, что лучше купить подержанный автомобиль, выпущенный до 2003-2005 года, потому что «тогда умели делать», чем взять в салоне машину и уже через год не выезжать из автосервиса. Споры о «новый автомобиль VS автомобиль с пробегом» оставим для другой статьи, а в этой дадим автовладельцам несколько советов, как не ошибиться при выборе подержанного автомобиля и не прогадать с покупкой.
 

№1. Не обращайте внимания на дешевые варианты

 
Рассказы знакомых и друзей чьих-то друзей о том, что «купил хорошего немца за пару тысяч долларов, нужно просто уметь» сразу выбросьте из своей памяти. Хороший автомобиль, даже с пробегом, не может стоить дешево. Есть исключения - когда владельцу нужно продать срочно, но это только подтверждение правил. Поэтому зайдите на любую электронную доску объявлений, сравните цены и выведите среднее арифметическое из всех вариантов, что вам понравились. Добавьте сюда еще 10-15% и такую же сумму на потенциальный ремонт. Теперь можете смело отправляться на поиски будущей покупки.
 

№2. Выберите сразу несколько моделей

 
Быстро найти автомобиль в том цвете и комплектации, что вы хотите, можно только в салоне. Поэтому придется либо долго и нудно искать подходящий вариант, либо обратить свое внимание на другие модели из того же сегмента и примерно похожей ценовой категории. Будет намного проще и быстрее. Вполне возможно, что вы сможете найти даже более интересный вариант, чем тот, на который рассчитывали.
 

№3. Отсекайте все лишнее

 
Определите для себя, что вам нужно в автомобиле. Конечно, полный привод или панорамная крыша – это круто, но так ли необходимо? К примеру, машина для поездок по городу, вам предлагают дизель из-за его экономичности. Да, дизели расходуют меньше топлива, чем бензиновые моторы, но при пробеге в 150-200 тыс. км будьте готовы к серьезному ремонту. Изучите, сколько стоят основные детали, которые, скорее всего, придется менять, на разные модели авто. В итоге выйдет дешевле чуть переплатить за сам автомобиль, чем потом разориться на его ремонте.
 

№4. Не верьте пробегу

 
То, что на панели одометра вполне устраивающая вас цифра – это еще ничего не значит. О том, как подкручивать пробег, не знает только ленивый, а пользуются таким трюком 70% продавцов. Если вы покупаете не у первого владельца, то шанс попасть на машину со скрученным пробегом приближается к 100% и реальная величина зависит от порядочности продавца. Бывает, что реальный пробег машины превышает указанный на одометре в 2-3 раза.Обратите внимание на косвенные признаки – потертость педалей, рулевого колеса, обивку салона и сидений. У машины с пробегом до 100-120 тыс. км не может быть затертой до зеркального блеска отделки руля или стертой до металла педали сцепления. При покупке у первого владельца потребуйте сервисную книжку – первые три года автомобиль находится на гарантии и, скорее всего, проходил обслуживание в сервисном центре, где будут отметки о прохождении ТО, что производится примерно каждые 10 000 км. Это позволит вам прикинуть приблизительный пробег и сравнить его с тем, что на одометре.
 

№5. Фото, фото и еще раз фото

 
Добросовестный продавец старается выставить фотографии своего автомобиля со всех сторон, включая салон и моторный отсек. Сразу же отсеивайте предложения с нечеткими фото или на которых машина показана только с одной стороны – скорее всего, на другой имеются какие-то изъяны. Если фото много, но они не слишком высокого качества – не стесняйтесь, позвоните продавцу и попросите его прислать вам на почту оригиналы. Так вы в деталях сможете рассмотреть все моменты, что вас интересуют и не нужно будет никуда ехать. Хотя даже самые лучшие фотографии не смогут вам показать всю картину – машину в любом случае нужно осматривать самому.
 

№6. Внимательно читайте объявление

 
Человек, который не занимается профессионально продажей автомобилей, т.е. не перекупщик, не заинтересован в том, чтобы ему звонили по каждой мелочи. Поэтому он постарается максимально подробно изложить в объявлении все, что касается машины, скорее всего даже укажет неисправности, которые были. Если же вы видите объявление, написанное шаблонно с уточнением в конце «На все вопросы отвечу по телефону», то 99% это перекупщик. Он вряд ли осведомлен о многих проблемах в ней, к тому же, перекупщик сделает все, чтобы продать вам товар, а он это уже умеет делать, это его хлеб.
 

№7. Одна голова хорошо – а две лучше

 
Истина простая, как мир. Вы нашли подходящую машину по объявлению и собираетесь ее смотреть. СТОП!!! Ни в коем случае не идите туда сами, разве что вы реально специалист на уровне мастера автосервиса. Обязательно возьмите с собой приятеля, и чем больше он разбирается в машинах, тем лучше. В любом случае, вы уже не можете смотреть на понравившийся автомобиль не предвзято, а ваш друг может и если его насторожит какая-то мелкая деталь, он обязательно об этом вам сообщит.
 

№8. Осмотр

 
Личный осмотр автомобиля – это квинтэссенция будущей покупки, перед которой меркнут все вышеперечисленные пункты. Это самая важная и ответственная процедура, ваш Рубикон, от которого напрямую зависит, станет этот автомобиль вашим или нет. Поэтому здесь нужно быть максимально скрупулезным и не пропустить ни одной детали:
 
  • Идет дождь или снег, стоит мерзкая погода – смело переносите осмотр на следующий день. Машина должна быть сухой и это аксиома;
  •  
  • Не поленитесь и одолжите у кого то из знакомых толщиномер. Можно конечно и купить в крайнем случае, стоит он около 3000 гривен. С ним вы можете обследовать любую деталь кузова на толщину лакокрасочного покрытия. Если где-то толщина краски больше – значит деталь крашена. Тут варианта два – если вы не хотите битую машину, то смело отказывайтесь, но если все сделано хорошо и толщина шпаклевки небольшая, то можно поторговаться и сбить цену. Если прибор показал крашеный бампер, то это нормально – с нашими дорогами у 90% машин проблемы с бамперами.
  •  
  • Небольшая хитрость – практически на всех автомобилях на стеклах есть наклейка, где указана дата производства. Если на ней дата «моложе» самой машины – она была в серьезном ДТП.
  •  
  • Отодвигайте сиденья и поднимайте напольное покрытие – в этом нет ничего зазорного. Наоборот, именно пол кузова расскажем вам все, как на исповеди – «топился» ли автомобиль, в каком состоянии кузов, сколько там мусора и так далее.
  •  
 


 
Но это только поверхностный осмотр – он не скажет абсолютно ничего про мотор, трансмиссию или подвеску. Поэтому нужно ехать на диагностику в СТО – кстати, нормальные продавцы предлагают клиенту схему 50/50 – перекупщик никогда на такое не согласится, если знает, что в СТО найдут кучу дефектов. НИКОГДА не соглашаетесь на сервис, что вам предлагает продавец или тот, что находится возле авторынка – там все друг друга знают, даже если не показывают этого. Лучше выберите сервис, в котором вы всегда обслуживались или вам рекомендовали друзья.
 
  1. Первым делом – подъемник. Не поленитесь вместе с мастером залезть под кузов, посмотрите состояние рычагов, сайлентблоков, амортизаторов, снимите защиту картера, проверьте, есть ли следы недавнего ремонта, о котором вам не говорили. Если недавно в подвеске что-то ремонтировали – обязательно будут свежие следы на соединениях, они все равно не успеют так запачкаться, как остальные детали.
 
  • Двигатель. Специалист должен послушать работу двигателя, а вы обратите внимание на потеки масла и тому подобное, хотя их скорее всего не будет, так как продавец обязательно «намарафетит» подкапотное пространство.
  •  
  • Трансмиссия. Для автоматов можно произвести компьютерную диагностику, механику можно хотя бы проверить в разных режимах, как под нагрузкой, так и без.
  •  
  • Электрика. Проверьте работу ВСЕХ потребителей, начиная от фар и оканчивая прикуривателем. Аварийка, противотуманные фары, электростеклоподъемники – не забывайте ничего.
  •  
  • Пусть мастер замеряет качество тормозной жидкости, посмотрит колодки, антифриз, состояние радиатора (хотя бы визуально), натяжение и состояние ремней – нельзя упускать ни одной мелочи.
  •  
    Если все вас устроило – смело покупайте машину. Но будьте готовы к тому, что в любой момент какая-то деталь может выйти из строя, даже если на диагностике все было в порядке. Но ведь вы же отложили сразу же сумму на будущий ремонт, как мы говорили в пункте 1? Вот ее и используйте.
    Помните, что мы всегда готовы помочь вам - профессиональный автоэксперт в Киеве готов помочь подобрать вам качественный автомобиль, который будет соответствовать вашим требованиям и прослужит еще много лет.
    Читать дальше
    Как выбрать независимого автоэксперта
    11 Май 2018

    С тех пор, когда люди обнаружили, что новая машина выезжая из автосалона уже теряет как минимум 10% своей стоимости, все больше стали востребованы поддержанные машины. Что стало толчком появления профессионалов по подбору авто. Автоэксперт сегодня, заменяет, того самого друга, который разбирается в машинах лучше вас. Согласитесь, лучше оплатить за услугу компетентному специалисту, чем покупать «кота в мешке» как часто бывает.
    Если еще пару лет назад можно было подсчитать на пальцах одной руки экспертов по подбору авто, то сейчас это настоящий конкурентный рынок. Начиная от «мелких» автоэкспертов на авторынках и заканчивая компаниями работающими по всей Украине. Все же, как выбрать профессионального помощника в выборе поддержанного авто?


    Выбор автоэксперта - главные аспекты

    1. Опыт. Пожалуй, это ключевой фактор в подборе авто. Можно сделать красивый сайт, рассказать про свои услуги, но опыт работы с машинами нарабатывается с годами. Только опытный автоэксперт знает сильные и слабые стороны определенных марок, подскажет какие автомобили ходовые, какие трудно и сложно в будущем продать и т.д. Поинтересуйтесь у автоэксперта как давно он занимается автомобилями, расспросите про конкретные модели, что бы определить уровень компетентности. Назовите бюджет будущей покупки, выслушайте предложенные варианты машин. Знайте, грамотный специалист поделиться с вами информацией, даже если вы позвонили просто узнать.


    2. Ценовая политика. Мониторинг цен на услуги автоэксперта будет не лишним. Детально изучите что включает в себя стоимость. Например, услуга «Выездная проверка» предоставляется многими, но наполнение услуги отличается. Подбор авто под ключ - в большинстве случаев зависит от стоимости автомобиля. Потратив немного времени на анализ, вы будете ориентироваться в рынке услуг автоэкспертов и понимать где выгоднее заказывать.


    3. Система работы. Уточните все детали этапов предоставления услуг. На сколько быстро компания реагирует на запрос? Это тоже очень важно, ведь напрямую показывает заинтересованность в работе и клиенте в целом. Какая система оплаты? 100% предоплата или аванс? Какой будет отчетность, экспертная оценка? Предоставлять фото-отчет по удобному каналу коммуникации, экспертную оценку на фирменном бланке - показатель слаженной работы компании или отдельного лица. Какие бонусы при повторном обращении? Вы должны быть уверены в том, что даже после предоставления услуги вам будут рады и ответят на все вопросы.


    4. Отзывы. Еще один важный фактор при выборе автоэксперта. Где можно почитать реальные отзывы? В первую очередь на сайте компании всегда найдется раздел с впечатлениями об услугах и конкретном специалисте. Далее загляните на страницы соц.сетей, если имеются. В facebook клиенты вероятнее всего оставят честный отзыв, к тому же там отображается профиль. Если сомневаетесь, всегда можно спросить напрямую. Обратите внимание насколько «свежие» отзывы. Ну, и конечно, видеоотзывы в YouTube будут только плюсом в пользу автоэксперта.


    Будьте бдительны и обращайтесь к профессионалам, которым смело можно доверить такое дело как покупка авто.

    Читать дальше
    Как проверить авто перед покупкой
    16 Март 2018

    На эту тему было написано огромное количество статей и высказано не меньшее количество мнений разных специалистов. А что уже говорить о форумах, в них автолюбители обмениваются своим опытом и мыслями и зачастую, переходя на личности. Создают горы страниц, одолеть их здесь может далеко не каждый, кто надеется найти хоть какую-то долю ценной информации интересующего его.


    И вместе с тем этот вопрос как проверить авто перед покупкой является до сих пор актуальным и не выходит из рейтингов популярности по обсуждению. Почему? Потому, что одни не диагностируя, становятся обладателями действительно хороших машин, а другие проходя диагностику всё равно умудряются купить хлам.


    Бывали случаи, когда покупатель доверившись интуиции покупал понравившийся автомобиль и приехав на авторизованное СТО на обслуживание, получал полную распечатку регламентных работ со своевременным ремонтом и заменой на оригинальные запчасти. Но порой, после приобретения не битого и не крашенного автомобиля,  новый хозяин находил в интернете фото с места ДТП или с аукционных площадок, а там значился совсем другой пробег у прежнего хозяина. Конечно, это крайности и золотая середина находится между.


    Как проверить авто перед покупкой: три главных этапа

    Во первых - юридическое состояние автомобиля, во вторых - если можно так выразиться - его история, и в третьих - это техническое состояние авто.

    Рассмотрим каждый этап детально.


    1. Юридическое состояние. В сервисных центрах перед перерегистрацией автомобиль проверяется по базам МВД и с недавнего времени на отягощение движимого имущества, а также  осмотр и проверка экспертом - криминалистом VIN номера и номера двигателя. После чего, если с автомобилем всё в порядке, то у него появляется новый хозяин. Из практики бывает так, что покупатель нашёл подходящий автомобиль, проверил его, приехал переоформлять, а тут оказывается, что он к примеру в аресте по решению суда. Сделка отменяется. Что же делать, чтобы не попасть в такую ситуацию? Скажу сразу, что базы данных МВД являются закрытыми и доступ к ним имеют сотрудники соответствующих органов, как и к реестру обременений движимого имущества - нотариусы и юридические лица имеющих электронный ключ и лицензию. Интересующую выписку получить можно, но только с письменного заявления, с приложением свидетельства регистрации транспортного средства, доверенностью от собственника и уплатой пошлины.  


    Из бесплатных и общедоступных ресурсов,проверяющих владельца на задолженности можно посетить https://erb.minjust.gov.ua/#/search-debtors и проверяющих автомобиль на угон https://wanted.mvs.gov.ua/searchtransport/ После чего шансы на то, чтобы не попасть на проблемный автомобиль у вас возрастут.


    2. История автомобиля. Если машина приобреталась у официального дилера на территории Украины, и обслуживалась там же - то это самая прозрачная история. Достаточно подъехать с хозяином на авторизированную станцию, где обслуживалась машина, предъявить свидетельство регистрации транспортного средства и вам будет предоставлена полная история обслуживания. У автопроизводителей имеющих общую базу, например авто группы VAG или BMW можно получить информацию обратившись в любой сервисный центр, даже если машина приобреталась не в Украине.


    Где и как проверить авто перед покупкой онлайн

    На сегодня имеется достаточно онлайн сервисов, где платно вам будет предоставлена информация участвовало ли конкретное авто ДТП и других неприятных ситуациях. На территории нашей страны и если участвовало, то какие были повреждения. Однако нужно понимать, данная статистика ведётся только официальных случаев и не является панацеей.

    За последние пару лет рынок заполонили автомобили привезенные из США и с недавнего времени из Канады. Напрашивается вопрос: где и как проверить авто перед покупкой самостоятельно. Один из самых распространенных https://www.carfax.eu/ru/sample-report


    Привлекательны они своей ценой.  У них, уже растаможенных, на украинских номерах с минимальным пробегом, в хорошем состоянии и в топовой комплектации в среднем стоимость на треть ниже, чем у купленных официалов произведенных для европейского потребителя. Секрет прост: машины приобретаются за границей на аукционах дефектными. После ДТП и других повреждений, после потопов и т.п. Там они могут восстановиться, но без права эксплуатации на территории штатов и поэтому продаются или восстанавливаются уже здесь. Или как вариант по пути следования с заездом, к примеру в Грузию. Там есть возможность более дешевого ремонта, за счет более низкой стоимости запчастей. И поди знай, что тебе поставили в машину, когда данный бизнес уже стоит на потоке. Тут уже никакой Carfax не поможет. Если вы не знаете в этом случае как проверить авто перед покупкой, лучше обратиться к профессионалу - автоэксперту. Но недаром славянская натура слывёт поговоркой: “глаза завидущие, руки загребущие”, не ровен час и соблазниться на автомобиль мечты по хорошей цене. Здесь уже каждый сам для себя решает…


    3. Ну и наконец, техническое состояние авто. Об этом я уже писал ранее. Всем кому интересно, могут изучить этот вопрос в данной статье.

    В заключении хотелось бы сказать: не забывайте о здравом смысле. Это, пожалуй, единственный помощник, он не даст вам попасть в просак.


    Читать дальше
    Если Вам нужно выбрать автомобиль по параметрам
    06 Март 2018
    C момента изобретения автомобиля Генри Фордом, он неустанно усовершенствуется. Меняются двигателя, улучшается аэродинамика, повышается комфортность езды. Но в нашу эру – эру   электроники, автомобильная промышленность сделала огромный скачок в развитии. 

    Сейчас купить машину можно руководствуясь не только маркой, цветом и объёмом двигателя. В наше время можно приобрести автомобиль по характеру человека, различные опции делают комфортным использование в специфических регионах. На улицах городов всё чаще появляются вошедшие в моду электромобили оборудованные звуковым имитатором работы двигателя, моторы форсируются до немыслимых величин, высота дорожного просвета и настройки в работе ходовой могут легко меняться в зависимости от характера покрытия. Хотите, чтобы двери вверх открывались только нажав на кнопочку – легко, а может вы хотите машину на водороде? А пожалуйста…. А в скором времени водителя вообще заменит автопилот!
    И как же в этом море изобилия не потеряться, не купиться на маркетинг продавцов, со временем поняв, что ваше приобретение  –  это не совсем то, что вы хотели и нужно искать что-то другое, особенно если это ваш первый автомобиль?

    Как выбрать автомобиль по параметрам – шаг первый

    В любом случае спонтанность и покупка на эмоциях – не самые лучшие товарищи в данном деле.
    Поэтому стоит запастись терпением и составить план: написать критерии которым должен соответствовать ваш будущий автомобиль. Если вы выбираете автомобиль бюджетного или среднего класса, доля продаж коих далеко переваливает за отметку в пятьдесят процентов от рынка сбыта всего автопрома, то на первое место, я бы поставил цену, затем тип автомобиля, год выпуска, марка и тип силовых агрегатов и, наконец, состояние машины.
    Первое, что вы должны сделать в данном случае – это осознать, что вам нужно автомобиль по параметрам. Он может быть всего лишь один или несколько, а может быть и много. Всё зависит от вашей цели – зачем он вам, ваших предпочтений и конечно же бюджета.

    Нужно выбрать автомобиль по параметрам? Определимся с ними

    Выбор автомобиля

    Итак, давайте теперь разберём более подробно каждый пункт:

    1) Цена. Здесь всё просто. Вам нужно обозначить верхний рубеж суммы, которую вы готовы потратить на приобретение транспорта. Важный момент: у вас должно всегда быть под рукой 5-10 % от стоимости автомобиля, которые в случае необходимости нужно будет потратить на не предвиденные расходы. Дело в том, что условия эксплуатации всех машин разные и при выборе подержанного автомобиля никто не сможет дать вам гарантию, что внезапная поломка не произойдёт. К примеру, на третьем году пользования вместо запланированной беспроблемной пятилетней эксплуатации.

    2) Тип автомобиля. С какой целью вы приобретаете авто? Ответив на этот вопрос, вы правильно подберёте тип машины. Выбрать автомобиль по параметрам типа авто – легко. Если вы занимаетесь бизнесом и вам нужна мобильная доставка товара на несколько точек, то логичным будет смотреть в сторону экономичного, небольшого фургона. Возить детей в школу –  одним из основных критериев будет безопасность. Такие марки как VOLVO MERSEDES BENZ  BMW  AUDI и т.п.  занимают лидирующие положения в рейтинге. Но если финансы не позволяют, то просто старайтесь купить автомобиль посвежее – автопроизводители повышают процентное соотношение высокопрочных сталей при выпуске новых моделей, делая кузова автомобилей каждый раз всё прочнее. Если же хотите подчеркнуть свою респектабельность, то это должна быть одна из имиджевых моделей последнего, современного поколения.

    3) Год выпуска также имеет значение. В гонке за экономичностью и соответствию нормам токсичности, автопроизводители принесли в жертву надёжность. Так, если усреднить, то ресурс современного автомобиля колеблется около 250 тысяч километров. Сделав не сложные арифметические расчёты, в большинстве случаев, следует избегать покупки автомобилей старше 7-10 лет.

    4) Марка и тип силовых агрегатов. Не секрет, что у каждого производителя есть удачные модели и не очень. На этом этапе вам нужно просто собрать информацию или завериться мнением специалиста: какой двигатель и коробка передач более предпочтительны на данном авто, а от чего стоит воздержаться.

    5) И заключает список того как выбрать автомобиль по параметрам - состояние автомобиля. Итак, вы уже знаете какая модель и марка автомобиля вам нужна, подобрали комплектацию, выбрали автомобиль,  провели диагностику на СТО . Получили список неисправностей на диагностическом листе. Если из списка что - то для вас критично – сразу вычёркиваем этот вариант, если таковых пунктов нет, то сопоставляем соотношение цены и реального состояния. Далее к стоимости добавляем то, что нужно будет устранить из списка и не забываем про 5-10 %, о которых говорилось ранее. Теперь вы знаете сколько в действительности обойдётся данный автомобиль. Если цена не выходит за рамки бюджета – приобретайте. Если выше – то начинаете всё с начала.

    Используя данный алгоритм действий вы максимально точно сможете выбрать автомобиль по параметрам которые нужны именно вам, подстраховав себя от возможных будущих сюрпризов. Конечно, существует ещё много подводных камней, так же не было сказано о юридической проверке. Но в данной статье я хотел уделить внимание технической и тактической части выбора автомобиля. Поэтому мы обязательно ещё вернёмся к этой теме.

    Читать дальше
    Как обойти распространенные ошибки при покупке б/у авто?
    10 Февраль 2018

    Приобретение машины – интересное, но очень непростое занятие. Сегодня в салонах и на рынке можно подыскать огромное число различных по характеристикам, параметрам, цвету, производителю и другим направлениям автомобилей. Но каждый покупатель старается найти именно то, что ему подходит или нравится. И если в процессе выбора вы ошибетесь, купите не ту модель, обратите внимание на другого производителя, в итоге покупка ценой в несколько или десятки тысяч долларов не доставит вам удовольствия.

    Поэтому, чтобы разумно использовать имеющиеся у вас средства при покупке транспортного средства, необходимо к такому событию тщательно готовится. Предлагаем ознакомиться с практичными советами, благодаря которым при покупке автомобиля вы сможете всесторонне оценить его качества, сравнить предлагаемые модели с изначально обозначенным идеалом, оптимально вложить имеющиеся у вас средства. Помните, выбор различных моделей авто на рынке сегодня просто огромный.

    Перейдем к практическим рекомендациям о том, как купить б/у авто.

    1. Модель автомобиля имеет значение

    Новички, не имевшие опыта вождения транспортного средства в различных условиях, часто покупаются на рекламные плакаты, идут в салон, а там, попадая под воздействие опытных продавцов, покупают то, что им предложили. Именно в этом и кроется вся опасность проблемы, как купить машину с рук. Не просматривая альтернативы, вы теряете шанс ознакомиться с другими вариантами, возможностями, сравнить их между собой. Итог – покупка не оказывает должного восхищения и удовольствия.

    В процессе выбора автомобиля необходимо руководствоваться не эмоциями, а здравым рассудком. Конечно, внешний вид транспортного средства имеет значение. Но технические характеристики куда более важнее. А именно: состояние мотора, коробки передач, не зависимо от того, автомат это или "механика", и работы электроники в целом. Это касается как дорогих престижных машин, так и более экономных вариантов. Есть и малоизвестные бренды, которые обладают отличными эксплуатационными показателями, но, за счет своей малой известности, стоят немного дешевле. Самое время переступить через свои принципы и купить то, что станет в будущем настоящим помощником, а не обузой.

    Конечно, если вы покупаете машину исключительно с показательной целью, тогда можете останавливаться на любом интересном вам варианте и модели. Но если в дальнейшем она будет усиленно эксплуатироваться, лучше поставьте на первый план рабочие показатели.

    Еще до начала походов по продавцам следует выполнить небольшую домашнюю работу и сравнить различные модели машин по конкретным параметрам. Объем двигателя, проходимость, количество посадочных мест, объем багажника, габаритные размеры, расход топлива и другие показатели. Это позволит сэкономить массу времени и денег в будущем. Не проходите стороной и отзывы реальных покупателей, которые уже успели приобрести такие автомобили и оценить их параметры на себе.

    2. Стоит ли ввязываться в кредиты

    Кредит на автомобиль – это одновременно быстрое решение проблемы и головная боль в будущем. Еще до того момента, как вы поставите подписи под кредитными договорами, внимательно изучите политику банка, условия вашего договора, возможность получения кредитных каникул, отношение к временному отсутствию платежей, возможность досрочного погашения. Чем длиннее срок кредита, тем больше вам придется за него переплатить. И не стоит обращать внимание на небольшие ежемесячные платежи, – просто подбейте общую сумму на дату окончания договора, и вы все быстро поймете.

    Нужно понимать, что кроме кредита будущему владельцу авто еще и придется нести дополнительные расходы на содержание приобретенного автомобиля. Покупка топлива, масла, технические осмотры и обслуживание, ремонтные работы, возможные штрафы и другие расходы. А ведь это также постоянные затраты, которые из месяца в месяц могут возрастать.

    3. Что лучше: новый или б/у автомобиль

    Многие покупатели считают, что приобретать необходимо исключительно новый автомобиль. В этом случае вы получаете действительно новое и проверенное средство с заводскими гарантиями, надежной ходовой системой, целым кузовом в желаемой расцветке, а также с заранее оговоренной начинкой. В таком подходе есть множество плюсов, ведь вы точно знаете, что в машине отсутствуют какие-либо дефекты, а в случае их проявления (это бывает крайне редко), вся ответственность ложится на официального представителя.

    Но покупка нового автомобиля сопровождается внесением значительной суммы денег. В то время как сегодня на рынке каждый день представляются новые модели транспортных средств, и купленная вчера машина вскоре может считаться технически устаревшей. Более того, после выезда с салона стоимость машины автоматически снижается на 20% (она уже считается б/у). А если вы на ней будете ездить, то за каждый год уровень ее изначально цены будет проседать еще порядка на 10%. Да и зарегистрировать новую машину в МРЭО стоит денег.

    Транспортные средства, которым от силы год или два после выпуска, после выезда с салона уже имеют стоимость на 30 – 40% ниже изначальной. При этом они так и продаются на рынке. Если вы тщательно ищете, где купить б/у авто с небольшим пробегом (до 2 лет), но в нормальном техническом состоянии, можете найти стоящий вариант, хорошо сэкономив на покупке. Выполнив осмотр со специалистом, вы сможете получить практически новый автомобиль не старше 2 лет с заводской гарантией, отличными ходовыми качествами и внешним видом, не отличающимся от салонного, по стоимости, уменьшенной практически на 40%.

    4. Не игнорируйте тест-драйвы

    Многие покупатели автомобилей на эмоциях и в предвкушении предстоящей покупки стараются пропустить этот важный шаг. Некоторые становятся пассажирами на заднем сидении, когда демонстрируется работоспособность машины. А ведь такое игнорирование равносильно покупке вещи без предварительной примерки.

    Невзирая на заверения экспертов, что все автомобили нового поколения весьма комфортны, для владельцев, которые будут длительное время проводить за рулем, каждая мелочь может оказаться ключевой. А если автомобиль приобретается для конкретного человека (например, сына или жены), они лично должны прочувствовать, на чем в будущем будут ездить. Лучше проверить, нет ли даже минимального дискомфорта при нахождении за рулем этого транспортного средства еще до его покупки.

    Будучи в кресле водителя, вы сразу сможете оценить обзорность, жесткость управления, габариты транспортного средства, насколько удобно подогнаны конкретно под вас органы управления и другие моменты. В будущем это может стать настоящей обузой, когда потребуется много времени находиться за рулем.

    5. Не пренебрегайте диагностикой

    Если покупается машина с салона и присутствует полная заводская гарантия, то диагностика не обязательна. А вот в случаях, когда приобретение машины осуществляется с рук, транспортное средство уже было в эксплуатации, то здесь диагностика просто необходима. Учитывайте – это безопасность ваша, вашей семьи и всех тех людей, которые будут находиться в салоне. Даже самый опытный мастер без специального оборудования не сможет сделать выводы о техническом состоянии транспортного средства.

    Выполнив диагностику, вы получите реальное представление о том, в каком состоянии находится предлагаемая к покупке машина, скрыты ли дефекты в ходовой части, кузове, трансмиссии, топливной и других важных системах автомобиля. Лучше выложить из своего кармана относительно небольшую сумму на диагностику, чем в будущем потратить в несколько раз больше на ремонтные работы.

    Как узнать, битая машина или нет? Именно диагностика позволяет восстановить всю историю эксплуатации машины, наличие дефектов, участие в авариях, износ отдельных узлов, агрегатов и механизмов. Если деталь имеет значительный износ, скоро ее придется менять. Поэтому следует определиться, что и когда придется ремонтировать и на какую сумму необходимо рассчитывать. Такой подход будет весомым аргументом в процессе определения окончательной цены автомобиля (если вы его все же решитесь купить).

    Всегда помните, чтобы не было недоразумений место диагностики должен выбирать покупатель.

    6. Цена всегда имеет значение

    Очень низкая цена всегда должна настораживать потенциального покупателя. Продавец в этом случае не скрывает, что транспортное средство либо очень старое, либо требует небольшого (а иногда и существенного) ремонта. С первого взгляда все вроде логично и понятно, но только на практике окажется не так. «Небольшой» ремонт обычно оборачивается необходимостью капитально вмешиваться в кузов и механизмы машины. За одной деталью тянется другая, в итоге приходится пересматривать практически всю «начинку» и тратить намного больше денег, чем оговаривалось изначально.

    Автомобиль старшее 8 – 9 лет – это настоящая обуза, от которой будет больше проблем, чем пользы. Если вы решаетесь на такую покупку, не поленитесь отправить транспортное средство на диагностику с тем, чтобы определить его реальное состояние, и понять, лукавит ли ваш продавец. Одно дело - заменить какую-то одну деталь, и совсем другое - полностью перебрать транспортное средство.

    Лучше рассматривать многочисленные акционные предложения из салонов, либо же машины, которые после покупки не отъездили более двух лет. Поверьте, когда вы подсчитаете стоимость будущих ремонтов, добавите стоимость автомобиля, то поймете, что вполне «потяните» покупку новой машины по акции.

    7. Не забывайте о сопутствующих затратах на машину

    Покупая для себя машину, учитывают ее изначальную цену, а о стоимости владения забывают. В дальнейшем придется тратиться на топливо, масло, техническое обслуживание, периодические диагностики, страховки и другие расходы. Отказаться от них вы не сможете, ибо нужно будет поставить автомобиль в гараж или на стоянку и забыть о нем. Важно учитывать такие расходы, а также просчитать, где вы сможете сэкономить (например, при выборе сервисного центра, в котором в дальнейшем вы будете обслуживаться).

    Вам помогут реальные отзывы автовладельцев на различных тематических форумах, посвященных автомобильной тематике. Не стесняйтесь спрашивать, искать ответы на конкретные вопросы, а также альтернативные предложения тому, что найдете самостоятельно. Это станет залогом качественного и своевременного обслуживания по оптимальной стоимости, а также даст возможность покупать необходимые материалы, комплектующие по немного сниженной цене без потери их качества.

    8. Не покупайте излишки для авто

    В процессе покупки машины в салоне продавцы достаточно часто предлагают «вдогонку» перечень аксессуаров, которые могут пригодиться в процессе обслуживания. Некоторые покупатели на радостях стараются забрать все, хотя в дальнейшем окажется, что определенная часть из того, что вам продали, так никогда и не была использована на практике.

    Поэтому внимательно знакомьтесь со всем, что вам предлагают купить. Не лишней будет консультация у опытного специалиста, насколько необходим тот или иной аксессуар. Да и если что-то потребуется в будущем, вы всегда сможете его купить дополнительно.

    9. Не игнорируйте экспертов при покупке подержанных авто

    Если автомобиль имеет определенный пробег, то его состояние должно вызывать вопрос у покупателя. Сами продавцы стараются либо спрятать, либо умолчать о некоторых дефектах транспортного средства с тем, чтобы немного заработать и не снижать еще цену. Обнаружить такие недостатки способен опытный автоэксперт.

    Привлечение профессионала позволит сразу обнаружить все явные дефекты транспортного средства, видные невооруженным взглядом. Всплывает на поверхность реальный пробег автомобиля (часто его «подкручивают» для продажи), состояние кузова, ходовой части, двигателя, топливной системы и других важных элементов. Тут же вы получите дельные советы по части того, нужна ли более тщательная выездная диагностика авто.

    Даже если состояние автомобиля окажется удовлетворительным, покупатель получает реальное аргументированное основание для дальнейшего торга с продавцом.

    10. Заранее ознакомьтесь с уровнем цен

    Чтобы не переплачивать, следует изначально ознакомиться с ценами на транспортные средства. Исходить нужно от цен на аналогичные новые автомобили, состояние того, что вы собираетесь покупать, а также предложений цены на популярных ресурсах, где осуществляется продажа поддержанных авто. Имея усредненное значение цены, а также получив информацию об осмотре автомобиля экспертом и проведенной диагностикой, можно смело вступать в полемику с продавцом.

    11. Будьте внимательны при оформлении документов

    Покупка автомобиля – это не простая покупка игрушки в магазине. Он регистрируется государственными органами, поэтому неточности в доверенностях, ведомостях об оплате, гарантийных талонах, документах на автомобиль, квитанциях недопустимы. Особое внимание уделяйте соответствию фамилий и инициалов, дат продажи, регистрационных номеров. Исправить такую оплошность в будущем может оказаться крайне сложно. Не пропускайте проверку истории владельцев авто, если покупаете его у частного лица.

    Следование этим несложным советам позволит избежать львиной доли неприятностей, с которыми сталкиваются люди, не знающие как правильно купить б/у авто.


    Читать дальше